Ersetzen Sie die Feder, wenn sie mechanisch beschädigt ist oder sich stark abgesetzt hat.
Anzeichen von Setzungen: Verschlechterung der Laufruhe, häufige Ausfälle der Federung; sichtbare Schrägstellung der Fahrzeugfront oder ein erheblicher Höhenunterschied zwischen Vorder- und Rückseite, der während des Betriebs aufgetreten ist; stark ausgeprägte Spuren der Kollision der Windungen der Feder.
Sie benötigen: Schraubenschlüssel "für 13" (zwei), "für 17" (zwei), "für 24", Stütze (Schraube oder hydraulischer Wagenheber), Schlüssel für Radmuttern.
Die Federn sind entlang der Länge unter einer Belastung von 6276 N (640 kgf) in zwei Gruppen unterteilt: Gruppe "A" – die Länge beträgt mehr als 192 mm; Gruppe "B" – Länge gleich oder kleiner als 192 mm.
Federn sind auf der Außenseite der Spulen mit Farbe markiert:
- - Gruppe "A" – weiße Farbe oder keine Markierungen;
- - Gruppe "B" – schwarz.
An der Vorder- und Hinterradaufhängung müssen Federn derselben Klasse verbaut sein.
Wenn an der Hinterradaufhängung Federn der Gruppe "A" verbaut sind, ist der Einbau von Federn der Gruppe "B" an der Vorderradaufhängung nicht akzeptabel.
Es ist möglich (aber höchst unerwünscht), Federn der Gruppe "A" an der Vorderradaufhängung zu installieren, wenn Federn der Gruppe "B" an der Hinterradaufhängung installiert sind. Installieren Sie Federn derselben Gruppe links und rechts am Fahrzeug.
Wechseln Sie die Federn paarweise und zusammen mit den Dichtungen.
Entfernen und installieren Sie Federn mit größter Sorgfalt, um ein "Schießen" der Feder aus der Aufhängungsbaugruppe und Verletzungen zu vermeiden.
Die vorgeschlagene Methode zum Entfernen der Feder ohne Spezialwerkzeug erfordert bestimmte Fähigkeiten.
Zum Aus- und Einbau der Federn verwenden Sie am besten alle auf dem Markt erhältlichen Universal-Federbinder.
Wenn Sie die Kabelbinder an der Feder anbringen, ohne sie in den letzten Windungen einzuhaken, und die Feder so fest wie möglich anziehen, wird die Installation viel einfacher.
Entfernen Sie das Rad.
Lösen Sie die Achsmutter des Unterarms.
Entfernen Sie die untere Schraubenmutter des Stoßdämpfers
Entfernen Sie die untere Befestigungsschraube des Stoßdämpfers
Lösen Sie die beiden Muttern der Stabilisatorhalterung und entfernen Sie die Halterung
Nachdem Sie die Federung angehoben haben, bis der Kompressionsanschlag gelöst ist, lösen Sie die drei Muttern der Kugelgelenkschrauben und entfernen Sie die Schrauben
Senken Sie den Hebel langsam ab, lassen Sie die Feder los und entfernen Sie sie.
Entfernen Sie den oberen Federabstandshalter
Entfernen Sie den unteren Federabstandshalter.
Entfernen Sie ggf. den Kompressionsstopp
Ersetzen Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus
Ziehen Sie die Achsmutter des unteren Querlenkers fest, wenn die Aufhängung mit der Masse des Fahrzeugs belastet ist (auf einem Sichtgraben oder einer Überführung).
Platzieren Sie bei Arbeiten an einer Hebebühne eine Stütze unter dem Unterarm und senken Sie das Fahrzeug leicht ab (bei Arbeiten auf einer Plattform heben Sie den Arm mit einem Wagenheber an), sodass die Position der Arme ungefähr ihrer Position unter Last entspricht.
Nach dem Austausch der Feder die Radausrichtung prüfen und ggf. anpassen, Artikel – "Radwinkel prüfen und einstellen"