Se instalan dos tipos de faros antiniebla en el coche, según la configuración
а) - hasta 32 configuraciones (hasta febrero de 2009); GLS: 1 - carcasa de faros antiniebla; 2 - pestillo; 3 - lámpara; 4 - funda protectora; 5 - bloque de luces
b) - en un automóvil con configuración 55 (a partir de marzo de 2009): 1 - parachoques delantero; 2 - luz antiniebla; 3 - lámpara; 4 - bloque del mazo de cables delantero
En el faro antiniebla 1 (Fig. 1a) (equipo GLS), cambiar el faro fundido 3 después de retirar el faro del coche.
Para retirar la lámpara, retire la cubierta protectora de goma 4 y retire las antenas del pestillo de resorte 2 de las ranuras. Para facilitar el desmontaje de la lámpara, primero retire el bloque 5 de la misma.
Para sustituir la bombilla del faro antiniebla 2 (Fig. 1b) (juego completo 55, versión GLC), desconecte el bloque 4 del mazo de cables delantero del faro y extraiga el faro 3 de la carcasa del faro.
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Para esto, retire el guardabarros del parachoques delantero:
Gire la rueda delantera o retírela.
Retire los dos tornillos en la parte inferior del parachoques
Retire los cuatro tornillos del interior del arco del ala
Apagar dos tuercas con cabeza de 10
Quita el guardabarros.
Después de retirar el guardabarros, procedemos a sustituir la bombilla del faro antiniebla
Presionamos las dos abrazaderas del bloque de cables
Desconectar el bloque de la lámpara
Girando la bombilla en el sentido contrario a las agujas del reloj, retírela de la carcasa del faro
Instale la nueva lámpara en orden inverso
Extracción de la carcasa de la luz antiniebla
Utilice un destornillador Phillips para desatornillar los tres tornillos que sujetan el faro al parachoques
Quitar el faro
Con la ayuda de un destornillador presionamos los dos pestillos del bloque y desconectamos el bloque de cables de la lámpara del faro.
Si es necesario, utilice la llave Torx 20 para ajustar la dirección del haz de luz a través del orificio del parachoques.
Instale la luz antiniebla en orden inverso.
El faro derecho está marcado con la letra R; el faro izquierdo está marcado con la letra L.
Ajustar las luces antiniebla
Los faros se ajustan mediante instrumentos ópticos.
Si no están disponibles, el ajuste se puede realizar sobre una plataforma horizontal mediante una pantalla. El desnivel de la plataforma de trabajo no debe ser superior a 3 mm por 1 metro.
Coloque un automóvil equipado y con combustible completo, con una carga de 735 N (75 kgf) en el asiento del conductor, en un área horizontal plana a 10 m de la pantalla (escudo de aproximadamente 2x1 m de tamaño, etc.) para que el El eje del coche le es perpendicular.
Antes de marcar la pantalla, asegúrese de que la presión de aire en los neumáticos sea de 0,19 MPa (1,9 kgf/cm 2) y luego presione la suspensión del vehículo 2 o 3 veces para autoajustar su componentes.
Compruebe y, si es necesario, ajuste la dirección de las luces antiniebla.
En este caso, el límite superior de corte del haz de luz antiniebla debe ser paralelo al plano de la plataforma de trabajo en la que está instalado el automóvil.
La regulación de los faros se realiza girando el tornillo 1 (Fig. ), que gira el elemento óptico en el plano horizontal.
La intensidad luminosa de las luces antiniebla, medida en un plano vertical que pasa por el eje de referencia, no debe ser superior a 625 cd en la dirección de 3º hacia arriba desde la posición de la línea de corte.
Si la intensidad de la luz no coincide con el valor anterior, reajuste al menos un 0,5 % en la dirección vertical del ángulo de 69" y mida la intensidad de la luz.
