Dieses System ermöglicht die Lenkbarkeit des Fahrzeugs unter extremen Bedingungen (Vermeidung einer Kollision mit einem Hindernis, Schleudern in einer Kurve usw.)
Das System ermöglicht es Ihnen, das Auto bei extremer Fahrweise besser zu kontrollieren und an Ihren individuellen Fahrstil anzupassen.
Dieses System ersetzt jedoch nicht die Fähigkeiten des Fahrers. Es erweitert nicht die Fähigkeiten des Autos und sollte nicht als Grund dienen, mit höherer Geschwindigkeit zu fahren.
Auch mit diesem System muss der Fahrer während der Fahrt vorsichtig und aufmerksam sein (halten Sie sich auf mögliche Überraschungen während der Fahrt gefasst).
Wie das System funktioniert
Ein Sensor am Lenkrad überwacht die vom Fahrer vorgegebene Fahrbahn.
Andere am Fahrzeug installierte Sensoren verfolgen die tatsächliche Fahrbahn des Fahrzeugs.
Das System vergleicht die vom Fahrer vorgegebene Bahn mit der tatsächlichen Bahn des Fahrzeugs und korrigiert diese gegebenenfalls, indem es auf die Bremsmechanismen einzelner Räder einwirkt und / oder das Motordrehmoment ändert.
Wenn das System eingeschaltet ist, blinkt die Kontrollleuchte (A).
Wenn diese Leuchte beim Anlassen des Motors aufleuchtet und die Meldung „ESP deaktiviert“ erscheint, drehen Sie das Lenkrad vorsichtig bis zum Anschlag hin und her, um das System einzuschalten.
Kontrolle der Kurvenfahrt
Das System optimiert die ESP-Funktion im Falle eines deutlichen Schleuderns (Traktionsverlust der Vorderräder).
Fehler:
Wenn das System eine Störung erkennt, die Meldung „ESR-/ASR-System ist defekt“ auf dem Display des Kombiinstruments erscheint und die Kontrollleuchten „Service“ und (A) aufleuchten, wenden Sie sich an eine Renault-Werkstatt.
Antischlupfregelung (ASR)
Die Traktionskontrolle reduziert den Schlupf der Antriebsräder und verbessert das Fahrverhalten des Fahrzeugs beim Anfahren und bei starker Beschleunigung.
Das System ermöglicht es Ihnen, das Auto bei extremer Fahrweise besser zu kontrollieren und an Ihren individuellen Fahrstil anzupassen.
Dieses System ersetzt nicht die Fähigkeiten des Fahrers.
Es erweitert nicht die Fähigkeiten des Fahrzeugs und sollte nicht als Grund dienen, mit höherer Geschwindigkeit zu fahren.
Auch mit diesem System muss der Fahrer während der Fahrt vorsichtig und aufmerksam sein (immer bereit für Überraschungen, die während der Fahrt auftreten können).
Wie es funktioniert
Mit Hilfe von Sensoren, die an den Rädern des Autos installiert sind, misst und vergleicht das System ständig die Geschwindigkeit der Antriebsräder und überwacht ihre starke Änderung.
Wenn das Rad durchzudrehen beginnt, bremst das System das Rad ab und reduziert das Raddrehmoment auf ein Niveau, das die Radtraktion aufrechterhält.
Das System steuert auch die Motordrehzahl und hält sie unabhängig von der Position des Gaspedals auf einem Niveau, das für Traktion sorgt.
Wenn das System eingeschaltet ist, blinkt die Anzeigelampe.
Herunterfahren des Systems
In einigen Fällen (Fahren auf sehr weichem Untergrund, auf Schnee, im Schlamm und auch wenn Schneeketten montiert sind) kann das System die Motorleistung reduzieren, um Schlupf zu verringern.
Wenn das System nicht benötigt wird, kann es durch Drücken der Taste (1) (siehe Abb. 2) ausgeschaltet werden.
Beim Ausschalten blinkt die Meldung „ASR-System deaktiviert“ und die Kontrollleuchten „Service“ leuchten (siehe Abb. 1.).
Das Deaktivieren des ASR-Systems deaktiviert auch das ESP-System.
Schalten Sie das System so bald wie möglich ein, indem Sie die Taste (1) erneut drücken.
Das System wird automatisch aktiviert, wenn die Zündung eingeschaltet wird oder wenn die Geschwindigkeit über 50 km/h steigt.
Dieses System kann bei Geschwindigkeiten über 50 km/h nicht deaktiviert werden.
Fehler:
Erkennt das System eine Störung, erscheint die Meldung „Störung des ESP/ASR-Systems“ auf der Instrumententafel und die Warnleuchten leuchten auf.
Renault-CTO kontaktieren.