Stellen Sie das Auto auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne

Entfernen Sie die Hydroblock-Baugruppe

Hydroelektronische ABS-Einheit: 1 - ECU, 2 - Drucksteuereinheit, 3 - Hydraulikpumpe, 4 - ECU-Stecker

Entfernen Sie die ECU-Befestigungsschrauben an der Druckregeleinheit und nehmen Sie die ECU ab (Abb. 2).

Entfernen der Elektronikeinheit: 1 - Befestigungsschrauben, 2 - ECU-Gehäuse

Installieren

Druckregeleinheit nicht reinigen.

Achten Sie darauf, die ECU-Befestigungsschrauben auszutauschen.

Installieren Sie den Computer, indem Sie ihn an den Kanten festhalten.

Während der Installation keinen Druck auf die ECU ausüben, sie sollte mühelos einrasten.

Die Hydraulikpumpe muss fest gegen die Druckregeleinheit gedrückt werden.

Achten Sie beim Einbau einer neuen ECU darauf, den Stecker zwischen der Drucksteuereinheit und der ECU zu sichern.

ECU-Baugruppe: 1 - Hydraulikpumpe, 2 - Drucksteuereinheit, 3 - ECU-Stecker

Befestigungsschrauben des Computers an der Druckregeleinheit festziehen (Abb. 3).

Ziehen Sie die Computer-Befestigungsschrauben mit dem Werkzeug (Mot1608) mit dem erforderlichen Drehmoment von 3 Nm an.

Installieren Sie die Hydroblock-Baugruppe.

Konfigurieren Sie den Geschwindigkeitsmessindex mit dem Diagnosetool.

Löschen Sie die vom ECU gespeicherten Fehlercodes.

Führen Sie einen Straßentest durch, um zu bestätigen, dass das Problem behoben wurde.