Sie benötigen: Glasklebeset, Stahlschnur, scharfes Messer
Das Hinterachsgetriebe wird zum Austausch oder zur Reparatur ausgebaut
Der Dämpfer befindet sich vorne links im Blockkopf und ist von außen mit zwei Schrauben daran befestigt
Wenn während des Betriebs Spuren von austretender Bremsflüssigkeit an der Bremstrommel und der Innenseite des Rades erkennbar sind, tauschen Sie den Nehmerzylinder aus.
Entfernen Sie den Stabilisator, um seine Stange auszutauschen, wenn er beschädigt ist, oder um seine Montagepads auszutauschen. Sie benötigen: Schlüssel „für 17“, „für 13“
Die Vorrichtung des Vakuumbremskraftverstärkers ist in Abb. dargestellt. 1.
Der Vakuumverstärker ist ziemlich kompliziert, seine Reparatur erfordert einige Fähigkeiten und spezielle Ausrüstung. Wenn der Verstärker also ausfällt, ersetzen Sie ihn als Ganzes.
Wenn ein Ölleck unter der vorderen Kurbelwellen-Öldichtung festgestellt wird, muss diese ausgetauscht werden
Der Zustand der Riemenspannrollen sollte immer überprüft werden, wenn der Antriebsriemen entfernt oder ausgetauscht wird
Am VAZ-2123-Motor ist seit 2009 eine Halterung installiert, an der sich die Lenkhydraulikpumpe, die Stützrolle des Hilfsantriebsriemens und der Motorölfilter befinden.
Wenn im Leerlauf des Motors ein ständiges Klopfen der Ventile zu hören ist, sind die Hydrauliklager der Antriebshebel defekt. Ersetzen Sie defekte Hydrauliklager
Wenn die Motorleistung abnimmt, erhöhte Geräusche zu hören sind oder während des Betriebs der Kraftstoffpumpe ein periodisches „Heulen“ zu hören ist, ist höchstwahrscheinlich die Kraftstoffpumpe außer Betrieb
Aus- und Einbau des Kupplungsgeberzylinders
Entfernen Sie den Hauptzylinder zum Austausch oder zur Reparatur im Falle eines Flüssigkeitsaustritts, einer unvollständigen Kupplungsausrückung (kann durch Flüssigkeitsaustritt oder abgenutzte Manschetten verursacht werden) und auch, wenn die Kupplung nicht vollständig eingerückt ist (aufgrund einer Verstopfung der Ausgleichsbohrung oder). seine Blockierung durch eine geschwollene Manschette)