Die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs muss mit dem Kältemittel HFC-134a (R-134a) oder einem ähnlichen Betriebsmittel gefüllt sein, das den in seinen Eigenschaften angegebenen vollständig gleichwertig ist
Die Verwendung eines anderen Kältemittels führt zu schweren Schäden an der Klimaanlage und erfordert einen vollständigen Austausch der Anlage
Es wird nicht empfohlen, das Kältemittel in die Atmosphäre freizusetzen.
Das in Mazda-Fahrzeugen verwendete Kältemittel HFC-134a (R-134a) hat keine schädliche Wirkung auf die Ozonschicht der Atmosphäre.
Die Freisetzung von Kältemittel in die Atmosphäre kann jedoch in geringem Maße zur globalen Erwärmung beitragen.
Allgemeine Empfehlungen für den Betrieb der Klimaanlage
Entfernen Sie Schnee und Eis von den Wischerblättern und dem Lufteinlassgitter vor der Unterkante der Windschutzscheibe. Dadurch wird die Effizienz der Heizungsanlage gesteigert.
Wenn die Umgebungstemperatur niedrig und der Motor kalt ist, darf maximal 150 Sekunden lang keine Luft durch die unteren Luftkanäle in den Fahrgastraum gelangen. Dies ist keine Fehlfunktion.
Nachdem der Motor ausreichend warmgelaufen ist, beginnt warme Luft normal durch die unteren Lüftungsschlitze zu strömen.
Halten Sie beim Betrieb der Klimaanlage alle Fenster und das Schiebedach geschlossen.
Nachdem Sie das Auto in der Sonne geparkt haben, fahren Sie zwei bis drei Minuten mit geöffneten Fenstern, um heiße Luft schnell aus dem Fahrgastraum zu entfernen.
Schließen Sie als nächstes die Fenster, damit die Klimaanlage die Luft in der Kabine schneller abkühlen kann.
Die Klimaanlage sollte mindestens einmal im Monat eingeschaltet werden und etwa 10 Minuten laufen. Dadurch wird ein Ausfall der Klimaanlage aufgrund mangelnder Schmierung verhindert.
Wenn die Kühlmitteltemperaturanzeige die Markierung „Hot“ (hohe Temperatur) erreicht, schalten Sie die Klimaanlage aus.
Wenn die Kühlmitteltemperatur stark ansteigt, schaltet sich die Klimaanlage automatisch aus.
Dies kann beispielsweise passieren, wenn der Motor an einem heißen Tag längere Zeit im Leerlauf läuft.
Kältemittel
Kältemittelspezifikationen sind auf einem Etikett im Motorraum des Fahrzeugs aufgeführt.
Verwenden Sie die Hochdruckleitung der Tankstelle, um das Kältemittel R134A zu sammeln, ein Vakuum zu erzeugen und einzufüllen.
Achten Sie darauf, die Öffnungen der Klimaanlagenleitungen mit Stopfen zu verschließen, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit in das System eindringt.
Stecker von Ersatzteilen erst im letzten Moment vor dem Einbau entfernen.
Prüfen Sie fünf Minuten nach dem Auftanken bei laufendem Motor mit einem Lecksuchgerät auf Undichtigkeiten; Gleichzeitig müssen die Heizung und das Luftgebläse auf maximaler Stufe laufen.
Befolgen Sie bei Arbeiten an Klimaanlagenkomponenten genau alle Anweisungen zum Nachfüllen von Öl.
Beachten Sie beim Austausch von Ventilen das erforderliche Anzugsdrehmoment von 8 Nm.
Wartung der Klimaanlage
Für jedes Betriebsjahr wird empfohlen:
- - Kondensator und Kühler des Motorkühlsystems reinigen und spülen;
- - Stellen Sie sicher, dass der Kondensatablauf im Kaltluftgebläse nicht verstopft ist.
Das Überprüfen der Kältemittelfüllung des Kältekreislaufs oder das Ablassen des Kältemittels wird alle vier Jahre empfohlen.
Bakterizides Präparat zur Behandlung der Klimaanlage
Behandeln Sie die Heizungs- und Lüftungsanlage nach jeder Wintersaison oder einer längeren Anlagenpause mit einem speziellen Präparat, um mögliche Verunreinigungen zu beseitigen.
Das gesamte Produkt aus der Sprühdose mit Verlängerung durch die Filterdüse der Kabinenbelüftungsanlage sprühen.
Es ist strengstens verboten, das Produkt durch den Lufteinlass zu sprühen, da die Gefahr einer Beschädigung des elektrischen Luftgebläses besteht. Bitte warten Sie 15 Minuten
Schalten Sie den Lüfter 5 Minuten lang bei sehr niedriger Geschwindigkeit ein.
Kältemittelablauf
Da der Klimaanlagenkreislauf nur mit einem Füllventil ausgestattet ist, verwenden einige Tankstellen nur die Hochdruckleitung.
Lassen Sie das System in einigen Fällen einige Minuten laufen, bevor Sie das Kältemittel ablassen, um ein vollständiges Ablassen sicherzustellen.
Beim Ablassen des Kältemittels oder beim Überprüfen der Füllung des Kältekreislaufs müssen drei Fälle berücksichtigt werden:
- 1. Motor und Klimaanlage laufen;
- 2. Der Motor läuft, aber die Klimaanlage funktioniert nicht;
- 3. Der Motor und die Klimaanlage funktionieren nicht.
Motor und Klimaanlage laufen
Lassen Sie die Klimaanlage bis zu zweimal laufen Schalten Sie das Motorkühlgebläse ein und stoppen Sie dann den Motor.
Führen Sie den ersten Ablass des Kältemittels durch (messen Sie die abgelassene Menge), warten Sie 15 Minuten.
Überprüfen Sie, ob der relative Druck kleiner oder gleich 0 bar ist, starten Sie die Ablasszyklen neu, wenn der Druck nicht kleiner oder gleich 0 bar ist.
Summieren Sie die aus allen Zyklen abgelassene Kältemittelmenge.
Das Aufladen gilt als ausreichend, wenn der erhaltene Betrag +35 g beträgt. oder -100 gr. vom Nennwert.
Der Motor läuft, aber die Klimaanlage funktioniert nicht
Lassen Sie den Motor laufen, bis sich der Kühlerlüfter zweimal einschaltet, und stoppen Sie dann den Motor.
Führen Sie den ersten Ablass des Kältemittels durch (messen Sie die abgelassene Menge), warten Sie 15 Minuten.
Lassen Sie den Motor laufen, bis sich der elektrische Lüfter des Kühlsystems zweimal einschaltet, lassen Sie das Kühlmittel ein zweites Mal ab (messen Sie die abgelassene Menge).
Ablasszyklen neu starten, wenn der Druck nicht kleiner oder gleich 0 bar ist.
Summieren Sie die aus allen Zyklen abgelassenen Kältemittelmengen.
Die Aufladung gilt als ausreichend, wenn der erhaltene Betrag +35 g oder -100 g vom Nennwert entfernt ist.
Motor und Klimaanlage funktionieren nicht
Führen Sie den ersten Kältemittelablass durch. Motor und Klimaanlage laufen nicht.), 2 Stunden warten. Die Ablasszyklen erneut starten, wenn der Druck nicht kleiner oder gleich 0 bar ist.
Summieren Sie die aus allen Zyklen abgelassenen Kältemittelmengen.
Das Aufladen gilt als ausreichend, wenn der erhaltene Betrag +35 g beträgt. oder -100 gr. vom Nennwert.
Luft ablassen
Achten Sie darauf, die Luft ordnungsgemäß aus dem Kühlkreislauf zu entfernen, bevor Sie ihn mit Kältemittel befüllen, da sonst die Klimaanlage ausfällt.
Es sind zwei Fälle zu berücksichtigen:
- – Luft wird sofort nach dem Entladen des Kreislaufs abgepumpt;
- – Luft wird einige Stunden oder Tage nach dem Entladen des Kreislaufs abgepumpt.
Die Luft wird unmittelbar nach dem Entladen des Kreislaufs evakuiert.
Die Luft wird 20 Minuten lang abgepumpt. Die Luft wird einige Stunden oder Tage nach dem Entladen des Kreislaufs evakuiert.
Die Luft wird 45 Minuten lang abgepumpt, um Feuchtigkeitsspuren vollständig zu beseitigen.
Führen Sie nach dem Ablassen der Luft einen Lecktest am Stromkreis durch (einige Ladestationen führen dies automatisch durch).
Kältemittel einfüllen
Fügen Sie je nach durchgeführter Arbeit die richtige Ölsorte und Ölmenge hinzu.
Nachfüllen.
Entleeren Sie die Tankstellenleitungen.
Überprüfen Sie, ob das System funktioniert. Nach Lecks suchen
Nach Lecks suchen
Leckagen werden mit einem in Einwegkapseln gelieferten Kontrastmittel und Spuren von Leckagen mit einer UV-Lampe erkannt (Abb. 3).
Das Kontrastmittel verbleibt in der Klimaanlage.
Mit einer UV-Lampe können Sie den Zustand des Kühlkreislaufs überprüfen.
Wenn charakteristische fluoreszierende Spuren vorhanden sind, ist es verboten, ein Kontrastmittel in den Kühlkreislauf einzuspritzen.
Injizieren Sie eine Dosis Kontrastmittel, wenn keine charakteristischen fluoreszierenden Spuren und ein Warnhinweis (über die Verwendung von Kontrastmitteln in der Vergangenheit) vorhanden sind.
Einbringen eines Kontrastmittels in die Kontur
Installieren Sie das Kontrastmitteleinspritzsystem am Niederdruckventil, bei Fahrzeugen mit einem einzigen Ventil. Injizieren Sie das Kontrastmittel in den Kreislauf.
Schalten Sie die Klimaanlage ein und lassen Sie sie etwa 15 Minuten lang laufen.
Leckerkennungsverfahren
Führen Sie eine Vorprüfung (bei ausgeschaltetem Motor) durch, indem Sie eine UV-Lampe über den Kühlkreislauf laufen lassen.
Wenn es keine Lecks gibt offenbart:
- – die Außenflächen der Teile des Kühlkreislaufs sorgfältig reinigen,
- - schalten Sie den Klimakompressor ein und schalten Sie ihn nicht aus, bis die Stelle des Kältemittellecks ermittelt wurde (falls nicht erfolgreich, prüfen Sie den Zustand des Verdampfers).
Vermerken Sie nach der Verwendung eines Kontrastmittels auf dem Warnetikett (das mit der Kontrastmittelkapsel mitgeliefert wird) die Tatsache der Verwendung und das Datum der Operation.
Das Etikett muss an einer gut sichtbaren Stelle in der Nähe der Füllventile des Kältekreislaufs (am Stoßdämpfer-Stützbecher) angebracht werden.