Entfernen Sie die Batterieabdeckung.

Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.

Entfernen Sie den Luftfilter

Ziehen Sie den Stecker des Einspritzventils ab.

Entfernen Sie den Schnellanschluss.

Entfernen Sie den Kraftstoffverteiler.

Abb. 1. Einspritzventil und Kraftstoffverteiler: 1 - Schnellanschluss; 2 – Kraftstoffverteiler; 3 – ein Clip eines Kraftstoffzerstäubers; 4 - Kraftstoffinjektor; 5 - Isolator

Wenn der Kraftstoffeinspritzventilflansch oder das beschichtete Kraftstoffverteilerelement beschädigt ist, kann es zu Kraftstofflecks kommen.

Abb. 2. Kraftstoffeinspritzer: 1 - Kraftstoffverteilerelement; 2 - Flansch; 3 - Klemme

Entfernen Sie den Clip des Einspritzventils vorsichtig, um Schäden zu vermeiden (Abb. 2).

Die Verwendung einer verformten Einspritzdüsenklemme kann zu einer falschen Installation der Einspritzdüse und zu Kraftstofflecks führen.

Nachdem Sie das Einspritzventil entfernt haben, ersetzen Sie den Clip durch einen neuen.

Abb. 3. Erster Schritt zum Entfernen der Einspritzventilklemme

Ziehen Sie eine Seite der Einspritzdüsenklemme vom Einspritzdüsenflansch ab (Abb. 3).

Abb. 4. Der zweite Schritt zum Entfernen der Einspritzventilklemme

Während Sie die Seite des Einspritzventil-Clips festhalten, die im ersten Schritt entfernt wurde, um zu verhindern, dass sie wieder einrastet, entfernen Sie die andere Seite des Einspritzventil-Clips (Abb. 4).

Abb. 5. Endgültige Entfernung des Einspritzventilclips

Entfernen Sie die Kraftstoffeinspritzventilklemme, indem Sie sie axial verschieben (Abb. 5).

Installieren

Tragen Sie eine kleine Menge sauberes Öl auf den neuen O-Ring auf.

Ein beschädigter O-Ring kann zum Austreten von Kraftstoff führen.

Achten Sie beim Einbau des Einspritzventils darauf, den O-Ring nicht zu beschädigen.

Wenn sich Fremdkörper am Verbindungsteil des Einspritzventils befinden, können das Einspritzventil und der Kraftstoffverteiler beschädigt werden.

Um Schäden zu vermeiden, reinigen Sie das Verbindungsteil, bevor Sie das Einspritzventil anschließen.

Abb. 6. Einbau des Einspritzventils

Installieren Sie die Kraftstoffeinspritzdüse direkt im Loch (Abb. 6).

Überprüfen Sie, ob sich die Kraftstoffeinspritzdüse reibungslos dreht. Wenn nicht, installieren Sie das Einspritzventil erneut.

Montieren Sie den neuen Einspritzventil-Clip am Einspritzventil und befestigen Sie die Halterung an der Unterseite des Einspritzventil-Steckers.

Abb. 7. Einbau der Einspritzventilklemme: 1 - Flansch

Setzen Sie den Einspritzventilflansch in die Klemmnut des Einspritzventils ein und schieben Sie die Einspritzventilklemme über das Einspritzventil. Stellen Sie dabei sicher, dass die Klemmnut des Kraftstoffeinspritzventils parallel zum Kraftstoffeinspritzventilflansch verläuft (Abb. 7).

Stellen Sie sicher, dass der Flansch des Einspritzventils vollständig in die Nut eingesetzt ist.

Prüfung und Austausch der Einspritzdüse des 1,6-l-Motors

Das Auto vorbereiten

Entfernen Sie den unteren Teil des Luftfiltergehäuses

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Trennen Sie den Kabelbaumblock vom Einspritzventil

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Mit einem Tester im Ohmmeter-Modus prüfen wir den Widerstand der Injektorwicklung, wofür wir die Testerleitungen an die Injektorkontakte anschließen

Der Widerstand sollte etwa 14 Ohm betragen, andernfalls muss die Düse ausgetauscht werden

Überprüfen Sie auch die restlichen Einspritzdüsen

Mit zwei Kabeln direkt von der Batterie legen wir kurzzeitig 12 Volt an die Kontakte des Einspritzventils an.

Ein guter Injektor sollte beim Öffnen des Ventils ein charakteristisches Klicken haben. Ersetzen Sie defekte Einspritzdüsen

Düsen austauschen

Das Auto vorbereiten

Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung abbauen

Trennen Sie die Kabelbaumpads von den Einspritzdüsen

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Drücken Sie den Riegel und trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Kraftstoffverteiler

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Verwenden Sie einen 12-Steckschlüssel, um die Befestigungsschrauben des Kraftstoffverteilers zu lösen

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Entfernen Sie die Kraftstoffverteilerbaugruppe mit Einspritzdüsen, indem Sie sie nach oben ziehen

Sollten ein oder mehrere Injektoren in der Ansaugleitung verbleiben, müssen die Clips dieser Injektoren ausgetauscht werden

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Biegen Sie die Laschen des Riegels und entfernen Sie die Düse vom Kraftstoffverteiler

Ersetzen Sie die oberen O-Ringe der Einspritzdüsen jedes Mal, wenn die Kraftstoffverteilerleitung und die Einspritzdüsen getrennt werden

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Entfernen Sie den Düsenhalter

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Hebeln Sie den oberen Dichtungsring des Injektors mit einem Schraubendreher ab und entfernen Sie ihn

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Entfernen Sie auf die gleiche Weise die unteren (2) und mittleren (1) O-Ringe

Bauen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge ein

Achten Sie beim Einbau der Dichtringe darauf, dass diese nicht verdreht sind

Um den Einbau des Injektors zu erleichtern, schmieren Sie die O-Ringe der Injektoren mit technischer Vaseline oder Getriebeöl

Prüfung und Austausch der Einspritzdüse des 2,0-l-Motors

Das Auto für die Aufgabe vorbereiten

Entfernen Sie die Motorverkleidung

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Trennen Sie den Kabelbaumblock vom Injektor

Mit einem Tester im Ohmmeter-Modus prüfen wir den Widerstand der Injektorwicklung, wofür wir die Testerleitungen an die Injektorkontakte anschließen.

Der Widerstand sollte im Bereich von 11,5-12,6 Ohm liegen, andernfalls tauschen wir die Düse aus

Überprüfen Sie auch die restlichen Einspritzdüsen

Mit zwei Kabeln direkt von der Batterie legen wir kurzzeitig 12 Volt an die Kontakte des Einspritzventils an.

Ein guter Injektor sollte beim Öffnen des Ventils ein charakteristisches Klicken haben. Ersetzen Sie defekte Einspritzdüsen

Düsen austauschen

Das Auto vorbereiten

Trennen Sie die Kabelblöcke von den Einspritzdüsen

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Entfernen Sie die Kabelbaumhalter vom Kraftstoffverteiler

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Drehen Sie das Schloss und trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Kraftstoffverteiler

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Lösen Sie mit einem 10er-Steckschlüssel die Schrauben, mit denen das Kraftstoffverteilerrohr befestigt ist, und entfernen Sie es komplett mit den Einspritzdüsen, indem Sie es nach oben ziehen

Achtung: Wenn eine oder mehrere Einspritzdüsen im Ansaugkrümmer verbleiben, müssen die Einspritzdüsen ausgetauscht werden.

Ersetzen Sie die O-Ringe der Einspritzdüse jedes Mal, wenn Sie das Kraftstoffverteilerrohr oder die Einspritzdüse entfernen

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Biegen Sie die Laschen des Riegels und entfernen Sie die Düse vom Kraftstoffverteiler

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Hebeln Sie den oberen Dichtungsring des Injektors mit einem Schraubendreher ab und entfernen Sie ihn

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Entfernen Sie auf die gleiche Weise den unteren Dichtungsring

Austausch der Einspritzdüsen beim Mazda 3

Die oberen und unteren Injektor-O-Ringe sind nicht austauschbar und haben unterschiedliche Farben

Bauen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge ein

Achten Sie beim Einbau der Dichtringe darauf, dass diese nicht verdreht sind

Um den Einbau des Injektors zu erleichtern, schmieren Sie die O-Ringe der Injektoren mit technischer Vaseline oder Getriebeöl