Ausbau der Servolenkungspumpe bei einem 1,6-Liter-Motor
Das Auto für die Aufgabe vorbereiten
Entfernen Sie den Nebenantriebsriemen
Ablassen der Arbeitsflüssigkeit
Trennen Sie den Kabelbaum vom Flüssigkeitsdrucksensor im Servolenkungssystem
Wir lösen die Klemme mit einer Zange und schieben sie am Schlauch entlang
Trennen Sie den Versorgungsschlauch vom Pumpenanschluss
Schrauben Sie die Verschraubung mit einem 17er-Steckschlüssel ab und trennen Sie die Druckleitung von der Pumpe
Die Verbindung wird mit zwei Kupferscheiben abgedichtet. Beim Zusammenbau müssen Sie sie ersetzen
Lösen Sie mit einem 14er-Schlüssel die beiden Befestigungsschrauben der Pumpe und entfernen Sie die Pumpe
Bauen Sie die Pumpe in umgekehrter Reihenfolge ein
Wir ziehen die Pumpenbefestigungsschrauben mit einem Drehmoment von 38-52 Nm an
Nach der Montage entlüften wir die Servolenkung
Reparatur der Servolenkungspumpe
Reparieren Sie die Servolenkungspumpe mit dem Spezialwerkzeug (Abb. 8).
Verwenden Sie ein Spezialwerkzeug, um Schäden an der Pumpe bei der Montage in einem Schraubstock zu vermeiden.
Hebeln Sie die Cliplasche mit einem Schlitzschraubendreher hoch.
Entfernen Sie die Klemme mit einem Schlitzschraubendreher und einem Hammer, wie in Abbildung 9 gezeigt
Zerlegen Sie die restlichen Komponenten in der in Abbildung 10 gezeigten Reihenfolge.
Montage der Komponenten der Servolenkungspumpe
Setzen Sie den Clip in der in Abbildung 11 gezeigten Richtung auf.
Stellen Sie sicher, dass die Öse des Clips verriegelt ist
Montieren Sie die Stopfbuchse mit einem Spezialwerkzeug und einem Nylonhammer im vorderen Pumpengehäuse (Abb. 12)
Setzen Sie die Messer so in den Rotor ein, dass die abgerundeten Kanten in die Nocke passen (Abb. 13)
Setzen Sie den Nockenring mit der Markierung nach oben in das vordere Pumpengehäuse ein (Abb. 14)
Nach der Montage des hinteren Gehäuses drehen Sie die Welle von Hand, um die reibungslose Drehung zu überprüfen.
Installieren Sie die Welle im vorderen Pumpengehäuse.
Installieren Sie die Pumpe und ziehen Sie die drei Befestigungsschrauben fest.
Installieren Sie den Drucksensoranschluss.
Montieren Sie den Antriebsriemen.
Entlüften Sie den Hydraulikkreislauf der Lenkung.
Auf Undichtigkeiten und Austritt von Hydraulikflüssigkeit prüfen. Überprüfen und montieren Sie das Lenkrad.
