Зняття насоса гідропідсилювача з двигуном 1,6
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів
Зливаємо робочу рідину
Від'єднуємо колодку проводів від датчика тиску рідини в системі гідропідсилювача
Пасатижами послаблюємо хомут і зрушуємо його шлангом
Від'єднуємо шланг трубопроводу живлення від штуцера насоса
Торцевим ключем на 17 відкручуємо болт-штуцер і від'єднуємо напірний трубопровід від насоса
З'єднання ущільнене двома мідними шайбами. Під час збирання потрібно замінити їх
Ключом на 14 відкручуємо два болта кріплення насоса та знімаємо насос
Встановлюємо насос у зворотному порядку
Болти кріплення насоса затягуємо з моментом 38-52 Нм
Після збирання прокачуємо систему гідропідсилювача
Ремонт насоса гідропідсилювача
Закріпіть насос гідропідсилювача за допомогою спеціального пристрою (мал. 8).
Використовуйте спеціальний пристрій, щоб запобігти пошкодженню насоса під час кріплення в лещатах.
Підніміть вушко затискача за допомогою викрутки з плоским шліцем.
Зніміть затискач викруткою з плоским шліцем та молотком, як показано на малюнку 9
Розберіть інші компоненти, керуючись порядком, вказаним на малюнку 10.
Складання компонентів насоса гідропідсилювача
Вдягніть затискач у напрямку, показаному на малюнку 11.
Переконайтеся, що вушко затискача зафіксовано
Встановіть сальник у передньому корпусі насоса, використовуючи спеціальний пристрій та капроновий молоток (рис. 12)
Розмістіть лопаті в роторі так, щоб округлені краї входили в кулачок (рис. 13)
Встановіть кільце статора в передньому корпусі насоса міткою вгору (мал. 14)
Після монтажу заднього корпусу вручну переверніть вал, щоб перевірити плавність обертання.
Встановіть вал у передній корпус насоса.
Встановіть насос і затягніть три болта кріплення.
Встановіть роз'єм датчика тиску.
Встановіть ремінь.
Прокачайте гідравлічний контур кермового механізму.
Перевірте, чи немає витоку та підтікання робочої рідини гідравлічної системи. Здійсніть перевірку та встановлення рульового колеса.
