Wenn der Zylinderkörper geöffnet ist, betätigen Sie nicht das Bremspedal, da sonst der Kolben herausspringt.
Beschädigen Sie die Kolbenmanschette nicht und lassen Sie kein Öl auf die Bremsscheibe gelangen.
Beläge immer durch Dichtungen ersetzen
Wenn die Dichtungen Anzeichen von Rost oder ein Abblättern der Gummibeschichtung aufweisen, ersetzen Sie sie durch neue
Schrauben Sie die Verbindungsschraube nur ab, wenn Sie die Bremssattelbaugruppe zerlegen und austauschen.
In diesen Fällen hängen Sie den Zylinderkörper an einen Draht, um den Bremsschlauch nicht zu dehnen.
Einbrennen der Reibflächen der Bremsen beim Aufbohren oder Ersetzen von Trommeln oder Scheiben, nach dem Ersetzen der Bremsbeläge oder Reibbeläge und auch, wenn das Pedal nach kurzer Fahrt durchzufallen beginnt.
Entfernen der Bremsbeläge
Wechseln Sie beim Ersetzen der Bremsbeläge immer die inneren und äußeren Dichtungen sowie die Dichtungsabdeckungen im Satz.
Bremsflüssigkeit ablassen.
Entfernen Sie das Vorderrad und befestigen Sie die Felge vorübergehend mit zwei Muttern.
Entfernen Sie die Schraube und nehmen Sie die Bremsschlauchhalterung ab.
Während Sie die Führungsstifte festhalten, lösen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels (Abb. 2).
Schrauben Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattelgehäuses ab und entfernen Sie den Bremssattel (Abb. 3).
Halten Sie den Bremssattel in einem Schraubstock mit weichen Backen und entfernen Sie die Führungsstiftmanschetten mit einem Schraubendreher und einem Hammer (Abb. 4).
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher den Federring und die Manschette der Bremszylindermanschette (Abb. 5).
Legen Sie einen Lappen zwischen Kolben und Zylinder.
Entfernen Sie den Kolben mit Druckluft aus dem Zylinder (Abb. 6).
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Öldichtung (Abb. 7).
Messen Sie die Dicke der Bremsbeläge mit einem Lineal (Abb. 8). Standardstärke: 12 mm
Weitere Informationen
Das Auto vorbereiten
Wir installieren Anschläge unter den Hinterrädern und hängen die Vorderseite des Autos aus
Entfernen Sie das Rad
Drücken Sie den Kolben mit einem Schraubendreher in den Bremszylinder
Mit einem Schlitzschraubendreher abhebeln und die Haltefeder des Bremssattels entfernen
Entfernen Sie die Stopfen der Buchsen der Führungsstifte
Schrauben Sie mit einem 7-Inbusschlüssel die Führungsstifte des Bremssattels ab
Entfernen Sie den Bremssattel, ohne den Bremsschlauch zu lösen
Entfernen Sie den inneren Bremsbelag
Setzen Sie den Kolben in den Bremszylinder ein
Wir senken den Kolben schrittweise ab und kontrollieren so den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders. Bei Bedarf pumpen wir die Flüssigkeit mit einem Gummiball oder einer Spritze aus dem Reservoir ab
Wir binden den Bremssattel fest, um den Bremsschlauch nicht zu belasten
Entfernen Sie den äußeren Bremsbelag
Danach müssen Sie die Dicke und den Zustand der Bremsscheibe überprüfen
Mit Bremsenreiniger befeuchten, Belagführung und Rand der Bremsscheibe reinigen
Schmieren Sie die Schuhführung mit Kupferfett
Wir reinigen die Arbeitsfläche der Bremsscheibe beidseitig mit einem speziellen Bremsenreiniger.
Dieses Werkzeug bewältigt problemlos Bremsstaub, Schmutz, Ölspuren und Ruß. Es stellt die Brems- und ABS-Funktion wieder her, indem es Teile in Bewegung versetzt und trocknet, ohne Spuren auf Arbeitsflächen zu hinterlassen.
Entfernen Sie die Führungsstifte des Bremssattels
Wir reinigen unsere Finger von Schmutz. Bei starken Verschleißerscheinungen die Führungsstifte austauschen
Überprüfen Sie den Zustand der Buchsen der Führungsstifte. Sollten Schäden festgestellt werden, ersetzen wir diese
Montieren Sie die Bremsbeläge in umgekehrter Reihenfolge
Ziehen Sie die Führungsstifte des Bremssattels mit einem Drehmoment von 25-30 Nm fest
Einbau des Rades
Auf die gleiche Weise tauschen wir auch die Bremsbeläge auf der anderen Fahrzeugseite aus
Wir betätigen das Bremspedal mehrmals, um den Abstand zwischen den Bremsbelägen und der Scheibe selbst anzupassen
Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand und füllen Sie gegebenenfalls nach