Ein Merkmal des ZMZ-40524-Motorsteuersystems ist:
- die Verwendung eines Drosselklappenmoduls mit einem Elektromotor, mit dem Sie die Position der Drosselklappe elektronisch einstellen können, um das optimale Gemisch und die erforderlichen Eigenschaften des Drehmomentflusses im Fahrzeug zu erhalten;
- - die Verwendung einer ablauflosen Kraftstoffleitungsbaugruppe mit Einspritzdüsen mit einem Betriebsdruck in der Leitung (400 ± 8 kPa), um die Verdampfung von Benzindämpfen zu verringern.
- - Verwendung einzelner Zündspulen zur Verringerung des Interferenzpegels;
- - Implementierung des europäischen On-Board-Diagnosesystems EOBD, das den technischen Zustand der Systemkomponenten überwacht, die für die Überschreitung der Grenzwerte von Schadstoffen in den Abgasen des Fahrzeugs verantwortlich sind.
Elektrischer Anschlussplan des Motorsteuersystems ZMZ-40524 (ziemlich umfangreich, es ist besser, ihn in einem anderen Browserfenster zu öffnen oder einfach auf den Plan zu klicken).
Schemata von ZMZ-405-Motorsteuersystemen können je nach installiertem Luftmassenmesser unterschiedlich sein.
Drei Arten von Sensoren können am Fahrzeug installiert werden:
- - DMRV 0 280 212 014 f. "BOSCH" (Deutschland);
- - DMRV HFM62C/11 f. "Siemens" (Deutschland) oder 20.3855;
- - DMRV HFM-4.7 0 280 218 037 f. "BOSCH" (Deutschland);