Wir tauschen die Bremsscheibe bei Rissen oder starkem Abrieb an der Oberfläche sowie bei Verschleiß unter 19 mm Dicke aus.
Entfernen Sie das Rad.
Bei einem 14-Zoll-Kopf lösen wir die sechs Schrauben, mit denen die Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
In diesem Fall kann die Drehung der Nabe entweder durch Drücken des Bremspedals blockiert werden
Wenn kein Helfer da ist, stecken Sie eine Metallstange (Montageklinge) zwischen die Radbolzen und legen Sie sie auf den Boden
Entfernen Sie den Bremssattel (siehe Ersetzen des Vorderradbremssattels) und platzieren Sie ihn neben dem Träger, damit sich der Bremsschlauch nicht dehnt.
WARNUNG: Treten Sie nicht auf das Bremspedal, wenn der Bremssattel entfernt ist.
Schrauben Sie die Nabenkappe mit einer Gleitzange oder einem Spezialschlüssel „50“ aus dem Standardsatz ab.
Lösen Sie die Einstellmutter mit einer Zange und entfernen Sie den Splint
Mit einem Spezialschlüssel aus dem Standardsatz oder einem 36"-Kopf die Stellmutter abschrauben
Unter der Mutter befindet sich eine Unterlegscheibe
Halten Sie das äußere Lager vorsichtig fest, damit es nicht herausfällt, und entfernen Sie die Nabe und die Bremsscheibe.
Wir montieren eine neue Bremsscheibe auf der Nabe und schmieren den Sicherheitsgurt und die Schrauben mit Graphitfett.
Anziehen der sechs Scheibenbefestigungsschrauben
Wir montieren die Nabenbaugruppe mit der Scheibe am Auto in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Wir stellen das Spiel in den Nabenlagern ein (siehe Vorderradlager einstellen).
Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
