Reemplazamos el disco de freno en caso de grietas o rozaduras severas en sus superficies, así como cuando está desgastado a un espesor inferior a 19 mm.
Quitar la rueda.
Con una cabeza de 14", desenroscamos los seis tornillos que sujetan el disco de freno al buje.
En este caso, se puede bloquear el giro del buje presionando el pedal del freno
Si no hay asistente, inserte una varilla de metal (cuchilla de montaje) entre los pernos de la rueda y apoyándola en el piso
Retire la pinza (consulte Sustitución de la pinza de freno de la rueda delantera) y colóquela junto a la viga para que la manguera del freno no se estire.
ADVERTENCIA: No pise el pedal del freno con la pinza extraída.
Desatornille el tapacubos con unos alicates deslizantes o una llave especial “50” del juego estándar.
Desatornille la tuerca de ajuste con unos alicates y retire la chaveta
Con una llave especial del juego estándar o una cabeza de 36", desenrosque la tuerca de ajuste
Hay una arandela debajo de la tuerca
Sujetando con cuidado el cojinete exterior para que no se caiga, retire el cubo y el disco de freno.
Instalamos un nuevo disco de freno en el buje, lubricando su cinturón de seguridad y tornillos con grasa de grafito.
Apretar los seis tornillos de montaje del disco
Instalamos el conjunto del cubo con el disco en el automóvil en el orden inverso al de extracción.
Ajustamos la holgura en los cojinetes del cubo (ver Ajuste de los cojinetes de las ruedas delanteras).
El montaje posterior se realiza en orden inverso.