Зняття та встановлення кожуха та диска зчеплення, що ведуть (двигуни K4J і К4М)

Зніміть коробку передач

Встановіть фіксатор (Mot582-01) (мал. 1).

Мал. 1. Фіксація маховика: 1 – фіксатор

Відверніть болти кріплення кожуха зчеплення.

Зніміть диск зчеплення.

Пилососом або чистою тканиною очистіть кожух зчеплення від пилу.

Не використовуйте стиснене повітря, оскільки вдихання пилу, що містить азбест, шкідливе для здоров'я.

Перевірте стан поверхні тертя маховика на відсутність тріщин, пригару та знос поверхні.

Перевірте стан фрикційних накладок веденого диска зчеплення і за наявності на них слідів олії або механічних пошкоджень замініть ведений диск.

Очистіть шліци первинного валу коробки передач і встановіть складання без застосування мастила.

Установка

Встановіть диск зчеплення.

Мал. 2. Центрівка веденого диска: 1 – оправлення

Відцентруйте ведений диск за допомогою оправки (Emb1518) (мал. 2).

Загорніть у декілька прийомів хрест-навхрест болти кріплення.

Затягніть необхідний момент (20 Нм) болти кріплення кожуха зчеплення (двигуни K4J та К4М).

Зняття та встановлення корзини та диска зчеплення, що ведеться (двигун F4R)

Зніміть коробку передач.

Мал. 3. Фіксація маховика: 1 – фіксатор

Встановіть фіксатор (Mot582-01) (мал. 3).

Відверніть болти кріплення кожуха зчеплення.

Зніміть диск зчеплення.

Пилососом або чистою тканиною очистіть кожух зчеплення від пилу.

Не використовуйте стиснене повітря, оскільки вдихання пилу, що містить азбест, шкідливе для здоров'я.

Перевірте стан поверхні тертя маховика на відсутність тріщин, пригару та знос поверхні.

Перевірте стан фрикційних накладок веденого диска зчеплення і за наявності на них слідів олії або механічних пошкоджень замініть ведений диск.

Мал. 4. Пристосування для стиснення пелюсток натискної пружини кожуха зчеплення

За наявності системи автоматичної вибірки зазору стисніть пелюстки натискної пружини кожуха зчеплення за допомогою пристосування (Emb1604) (рис. 4).

Установка

Мал. 5. Встановлення пристосування в лещат

Встановіть основу пристрою (Emb. 1604) у лещата (мал. 5).

Мал. 6. Установка на основу кожуха зчеплення 1 – підшипник вимкнення зчеплення; 2 – гайка

Встановіть на основу кожух зчеплення, потім підшипник вимикання зчеплення та гайку (мал. 6).

Мал. 7. Загортання гайки

Загорніть гайку повністю (мал. 7).

Мал. 8. Встановлення щипців для стопорних кілець

Встановіть щипці для стопорних коліс у місце, показане на малюнку 8. стрілкою.

Мал. 9. Стиснення пружини: 1 – пружина

Стисніть пружину (мал. 9).

Повністю послабте затягування гайки (при стиснутих пружинах).

Зніміть з кожуха зчеплення зусилля стиснення.

Мал. 10. Зняття кожуха з основи

Зніміть кожух зчеплення з основи, переконайтеся, що пружини стиснуті (мал. 10).

Очистіть шліци первинного валу коробки передач і встановіть складання без застосування мастила.

Знежиріть поверхню маховика під диск зчеплення.

Мал. 11. Напрямок встановлення веденого диска зчеплення

Встановіть диск зчеплення.

Сторона маточини з меншим діаметром має бути звернена до маховика, як показано на малюнку 11.

Для центрування диска зчеплення, що ведеться, використовуйте пластмасову оправку, що входить до складу ремкомплекту зчеплення (Emb1518).

Мал. 12. Центрування веденого диска

Встановіть кожух зчеплення на маховик (мал. 12).

Почергово в кілька прийомів затягніть болти кріплення кожуха зчеплення (12 Нм).