Діагностичні коди DF083 по DF128 бензинового двигуна Рено Меган-2

: Також у наявності:

У попередній статті ми розглянули розшифровку кодів DF001 щодо DF082 бензинового двигуна Рено Меган-2

Продовжимо:

DF083 ланцюг підігріву нижнього кисневого датчика

Якщо несправності DF046 або DF084 є присутніми або запам'ятованими, обробіть їх насамперед.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після витримки протягом 10 секунд при працюючому двигуні.

Перевірте чистоту та стан роз'єму нижнього кисневого датчика.

При картці, встановленій у пристрої зчитування у 2-е фіксоване положення, перевірте наявність + 12 В на роз'ємі нижнього кисневого датчика (див. номер контакту роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо немає напруги + 12 В:

– від'єднайте акумулятор,
– роз'єднайте у блоці захисту та комутації роз'єм під маркуванням PPM1,
– перевірте чистоту контактів та стан гнізда,
– Підключіть універсальну контактну плату, перевірте відсутність обривів у наступному ланцюзі:

Блок захисту та комутації, роз'єм PPM1 контакт 2 -► Нижній кисневий датчик

З'єднайте роз'єм блоку захисту та комутації та підключіть акумулятор.

Якщо при картці, встановленій у пристрої зчитування у 2-е фіксоване положення,

напруга + 12 В, як і раніше, не подається на роз'єм нижнього кисневого датчика, це свідчить про наявність несправності в блоці захисту та комутації.

Вимкніть акумулятор і ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів та короткого замикання в ланцюзі:

ЕБУ, контакт L3, роз'єм C -► Нижній кисневий датчик (Див. номер контакту роз'єму на відповідній електросхемі).

Перевірте опір нагрівального елемента нижнього кисневого датчика

Якщо значення не відповідає нормі, замініть нижній кисневий датчик

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

ПІСЛЯ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ

Виконайте "Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності":

– Якщо несправність є присутньою, продовжіть обробку несправності.
– Якщо несправність запам'ятовується, більше не враховуйте її.

Опрацюйте інші несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF084 ланцюг управління виконавчих пристроїв

Вимкніть акумулятор і ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту та стан з'єднань ЕБУ.

Роз'єднайте роз'єм PEM у блоці захисту та комутації та перевірте чистоту та стан з'єднань.

підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів та короткого замикання в ланцюзі:

ЕБУ контакт D4, роз'єм B -► Блок захисту та комутації, роз'єм РЕМ, контакт 2 (Див. номер контакту роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, це свідчить про наявність несправності в блоці захисту та комутації (реле виконавчих механізмів розміщено в блоці захисту та комутації, реле незнімне).

DF085 ланцюг управління реле паливного насоса

Причини та наслідки:- Розімкнений ланцюг

- Замикання на "масу".
- Коротке замикання на + 12 В

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після встановлення картки в пристрої зчитування у 2-е фіксоване положення.

Вимкніть акумулятор і ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту та стан з'єднань ЕБУ.

Роз'єднайте роз'єм PEM у блоці захисту та комутації та перевірте чистоту та стан з'єднань.

Підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів та короткого замикання в ланцюзі:

ЕБУ, контакт D1, роз'єм C -► Блок захисту та комутації, роз'єм PEM контакт 1 (Див. номер контакту роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, це свідчить про наявність несправності в блоці захисту та

комутації (реле паливного насоса розміщено в блоці захисту та комутації, реле незнімне).

DF088 ланцюг датчика детонації

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після дорожнього випробування при гарячому двигуні, при частоті обертання колінчастого валу понад 2500 об/хв.

Перевірте чистоту та стан датчика детонації та його рознімання.

Перевірте надійність затягування датчика детонації.

Вимкніть акумулятор і ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

Підключіть універсальну контактну плату.

Перевірте відсутність обривів та короткого замикання в наступних ланцюгах:

ЕБУ контакт B3, роз'єм B -► Датчик детонації
ЕБУ контакт B4, роз'єм B -► Датчик детонації
ЕБУ контакт B2, роз'єм B -► Екран датчика детонації (див. номери контактів роз'єму на відповідній електросхемі).

Перевірте якість палива в баку.

Перевірте стан запалювання.

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF089 ланцюг датчика абсолютного тиску

Причиною може бути: - напруга поза межами допуску або невідповідність сигналу поточному значенню

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після:

– переведення картки в пристрої, що зчитує, в 1-е фіксоване положення з втратою зв'язку,
– встановлення картки у 2-е фіксоване положення та відновлення зв'язку,
– витримки протягом 10 секунд під час роботи двигуна на холостому ходу.

Перевірте чистоту та стан датчика абсолютного тиску та його роз'єму.

Вимкніть акумулятор і ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

Підключіть універсальну контактну плату.

Перевірте відсутність обривів та короткого замикання в наступних ланцюгах:

ЕБУ, контакт H2, роз'єм B -► Датчик абсолютного тиску
ЕБУ, контакт H3, роз'єм B -► Датчик абсолютного тиску
ЕБУ, контакт H4, роз'єм B -► Датчик абсолютного тиску

(див. номери контактів роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність DF012 є присутньою або запам'ятованою, опрацюйте цю несправність.

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF091 інформація про швидкість автомобіля

Причина та наслідки: - помилковий сигнал про швидкість автомобіля від АБС

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня під час працюючого двигуна.

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, виконайте діагностику АБС та системи стабілізації траєкторії.

DF092 ланцюг верхнього кисневого датчика

Причина та наслідки: - розімкнений ланцюг, замикання на масу, коротке замикання на + 12 В.

Якщо несправності DF046, DF082 або DF084 є присутніми або запам'ятованими, обробіть їх насамперед.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після: тимчасової затримки в 5 хвилин при регулюванні складу паливної суміші (при працюючому двигуні).

Перевірте чистоту та стан роз'єму верхнього кисневого датчика.

Вимкніть акумулятор і ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

- підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів та короткого замикання у наступних ланцюгах:

ЕБУ, контакт C1, роз'єм C -► Верхній кисневий датчик
ЕБУ, контакт В1, роз'єм C -► Верхній кисневий датчик (див. номери контактів роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF093 ланцюг нижнього кисневого датчика

Якщо несправності DF084, DF046 або DF083 є присутніми або запам'ятованими, обробіть їх насамперед.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня в одному з таких випадків:

– Під час дорожнього випробування з плавним рухом після включення електровентилятора системи охолодження двигуна та активізації подвійного контуру регулювання складу паливної суміші ET056 відображається як "АКТИВНО".
– Під час дорожнього випробування з плавним водінням після роботи електровентилятора системи охолодження двигуна, за яким одразу слідує дорожнє випробування на спуску при відпущеній педалі акселератора (припинення впорскування палива при гальмуванні двигуном).

Перевірте чистоту та стан роз'єму нижнього кисневого датчика.

Вимкніть акумулятор і ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

Підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів та короткого замикання у наступних ланцюгах:

ЕБУ, контакт А2, роз'єм C -► Нижній кисневий датчик
ЕБУ, контакт В2, роз'єм C -► Нижній кисневий датчик (див. номери контактів роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF095 ланцюг струмопровідної доріжки 1 датчика положення дросельної заслінки

Причини та наслідки: - Розімкнений ланцюг або замикання на "масу",коротке замикання на + 12 В,невідповідність сигналів з струмопровідною доріжкою 1 і струмопровідною доріжкою 2 датчика положення дросельної заслінки

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після зміни частоти обертання колінчастого валу двигуна.

ВАЖЛИВО ЗАУВАЖЕННЯ: У жодному разі не експлуатуйте автомобіль, не переконавшись у повній відсутності несправностей, пов'язаних з блоком дросельної заслінки.

Перевірте чистоту блоку дросельної заслінки та переконайтеся, що заслінка вільно повертається (відсутність заїдання).

Перевірте чистоту та стан роз'єму блоку дросельної заслінки.

Вимкніть акумулятор і ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

підключіть універсальну контактну плату. Перевірте відсутність обривів та короткого замикання у наступних ланцюгах:

ЕБУ, контакт G4, роз'єм B -► Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 1
ЕБУ, контакт G3, роз'єм B -► Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 1
ЕБУ, контакт G2, роз'єм B -► Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 1

(див. номери контактів роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність DF011 є присутньою або запам'ятованою, опрацюйте цю несправність.

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF096 ланцюг струмопровідної доріжки 2 датчики положення дросельної заслінки

Причина та наслідки: - Замикання на масу, розімкнений ланцюг або коротке замикання на + 12 В.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після зміни частоти обертання колінчастого валу двигуна.

Перевірте чистоту та стан роз'єму блоку дросельної заслінки.

Вимкніть акумулятор і ЕБУ системи впорскування.

Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

ЕБУ, контакт D3, роз'єм B -► Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 2
ЕБУ, контакт G2, роз'єм B -► Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 2
ЕБУ, контакт G4, роз'єм B -► Датчик положення дросельної заслінки, струмопровідна доріжка 2 (див. номери контактів роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність DF011 є присутньою або запам'ятованою, опрацюйте цю несправність.

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF097 ланцюг датчика положення розподільного валу

Причина та наслідки: - Пропуск зубця зубчастого шківа розподільчого валу, вимірювання зсуву поза діапазоном.

Якщо несправності DF084 або DF046 є присутніми або запам'ятованими, обробіть їх насамперед.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Якщо несправність визначається як присутня після дорожнього випробування.

Перевірте чистоту та стан роз'єму датчика положення розподільчого валу.

При картці, встановленій у пристрої зчитування у 2-е фіксоване положення, перевірте наявність + 12 В на роз'ємі датчика положення розподільного валу (див. номер контакту роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо немає напруги + 12 В:

– від'єднайте акумулятор,
– роз'єднайте в блоці захисту та комутації роз'єм з маркуванням "PPM1",
– перевірте чистоту контактів та стан гнізда,
– Підключіть універсальну контактну плату, перевірте відсутність обривів у наступному ланцюзі:

Блок захисту та комутації, роз'єм PPM1 контакт 2 -► Датчик положення розподільчого валу

З'єднайте роз'єм блоку захисту та комутації та підключіть акумулятор.

Якщо при картці, встановленій у пристрої зчитування у 2-е фіксоване положення, напруга + 12 Як і раніше не подається на роз'єм датчика положення розподільного валу, це свідчить про наявність несправності в блоці захисту і комутації.

Від'єднайте акумулятор.

Від'єднайте ЕБУ від бортової мережі. Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

ЕБУ, контакт E2, роз'єм C -► Датчик положення розподільного валу
ЕБУ, контакт F1, роз'єм C -► Датчик положення розподільного валу (див. номери контактів роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність не усунена, це свідчить про наявність швидше за все несправності відмітника датчика положення розподільчого валу.

DF099 зв'язок ЕБУ або ЕБУ МКП з автоматичним управлінням по мультиплексній мережі

Причина: - несправність ланцюга з'єднання з мультиплексною мережею

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня під час працюючого двигуна.

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, проведіть діагностику системи "Автоматична коробка передач".

DF100 мультиплексний зв'язок (зі щитком приладів)

Причина: - несправність ланцюга з'єднання з мультиплексною мережею

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, проведіть діагностику "Щитка приладів".

ПІСЛЯ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ

Опрацюйте інші несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF101 мультиплексний зв'язок із системою стабілізації траєкторії

Причина: - несправність ланцюга з'єднання з мультиплексною мережею

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, виконайте діагностику АБС та Системи стабілізації траєкторії.

DF105 ланцюг увімкнення та вимкнення регулятора обмеження швидкості

Причина: - невідповідність положення вимикача регулятора-обмежувача швидкості руху

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після дорожнього випробування з використанням спочатку регулятора, а потім обмежувача швидкості.

Перевірте чистоту та стан вимикача регулятора або обмежувача швидкості руху, а також його з'єднання.

Перевірте при картці, встановленій у пристрої зчитування у 2-е фіксоване положення, наявність + 12 В на роз'ємі вимикача регулятора та обмежувача швидкості (див. номер контакту роз'єму на відповідній електросхемі).

Від'єднайте акумулятор.

Від'єднайте ЕБУ від бортової мережі. Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

ЕБУ, контакт А2, роз'єм A -► Вимикач регулятора або обмежувача швидкості
ЕБУ, контакт С3, роз'єм A -► Вимикач регулятора або обмежувача швидкості (див. номери контактів роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF106 вимикачі регулятора-обмежувача швидкості на рульовому колесі

Причина: - невідповідність даних

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

УВАГА! Для зняття або перевірки вимикачів регулятора та обмежувача швидкості потрібно зняти подушку безпеки.

Перевірте чистоту та стан вимикачів зміни швидкості на рульовому колесі та їх роз'ємів.

Перевірте наявність "маси" на роз'ємах вимикачів зміни швидкості на рульовому колесі (див. номери контактів роз'ємів на відповідній електросхемі)

Від'єднайте акумулятор.

Від'єднайте ЕБУ від бортової мережі. Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

ЕБУ, контакт D2, роз'єм A -► Вимикач на рульовому колесі

ЕБУ, контакт D3, роз'єм A -► Вимикач на рульовому колесі (див. номери контактів на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, опрацюйте інші несправності, а потім перейдіть до контролю відповідності.

DF109 пропуски займання суміші за мінімального рівня палива

Пропуски займання суміші за низького рівня палива.

Причини та наслідки: - Пропуски займання суміші при низькому рівні палива, що призводять до руйнування каталітичного нейтралізатора.

Якщо наступні несправності є присутніми або запам'ятованими, обробіть їх насамперед:

– Система подачі палива: DF085, DF026, DF027, DF028 та DF029.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після запуску двигуна.

Перевірте наявність палива в баку.

Перевірте якість палива,

Якщо є присутня або запам'ятана несправність, пов'язана з пропусками займання суміші (DF059, 060, 061, 062, 065, 1.DEF або 2.DEF), необхідно обробити її, а несправність DF109 можна ігнорувати.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня за таких умов:

– Переконайтеся у відсутності електричних несправностей.
– Програмування має бути виконане
– Двигун повинен бути прогрітий (не менше 75 °C)
– Під час роботи двигуна на холостому ходу увімкніть усі споживачі електроенергії на 15 хвилин.

Якщо немає присутніх або запам'ятаних несправностей, пов'язаних з пропусками займання суміші, то причиною пропусків займання був низький рівень палива.

Видаліть з пам'яті несправність DF109.

ПІСЛЯ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ

Переконайтеся, що всі несправності усунені.

Не стирайте дані програмування.

Для підтвердження результатів ремонту:

– Виправлення неполадок у електричних ланцюгах.
– Зареєструйте параметри, що програмуються.
– Прогрійте двигун (не менше 75 °C).
– Під час роботи двигуна на холостому ходу увімкніть усі споживачі електроенергії на 15 хвилин.

Якщо несправність з'являється знову, продовжіть діагностику.

DF110 каталітичний нейтралізатор

Причина: - перевищення порогового значення викиду СН, що допускається бортовою системою діагностики

Якщо інші несправності є присутніми, обробіть їх насамперед.

Не повинно бути жодних інших присутніх або запам'ятаних несправностей у системі упорскування палива.

Усунувши причини пропуску займання суміші, замініть каталітичний нейтралізатор.

ПІСЛЯ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ

Опрацюйте інші несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF125 програмування вимірювача крутного моменту

Причина: - програмування не виконане

Для відомості: - вимірювач крутного моменту виконує аналіз частоти обертання колінчастого валу.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня після роботи стартера протягом 10 секунд або при частоті обертання колінчастого валу двигуна понад 600 об/хв.

Повторна ініціалізація програмування:

Подайте команду RZ008.

Програмування вимірювача крутного моменту:

Увімкніть третю передачу та збільште частоту обертання колінчастого валу до 4000 об/хв, потім зменште частоту обертання до моменту відновлення подачі палива*.

Повторіть операцію двічі поспіль.

В окремих випадках може виникати несправність DF125. (Це момент, коли при зниженні обертів при відпущеній педалі акселератора частота обертання колінчастого валу знижується до режиму холостого ходу і двигун знову починає працювати під навантаженням)

ПІСЛЯ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ

Виконайте "Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності":

– Якщо несправність є присутньою, продовжіть обробку несправності.
– Якщо несправність запам'ятовується, більше не враховуйте її.

Опрацюйте інші несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF126 нагрівальний елемент опалення салону

Причина: - інформація, що надходить із ЦЕКБС, не відповідає поточному значенню або відсутня

Проведіть тест мультиплексної мережі.

Якщо несправність зберігається, проведіть діагностику системи "Центральний електронний комутаційний блок у салоні".

ПІСЛЯ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ

Опрацюйте інші несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF127 вимикач стоп-сигналу

Причина: - несправність одного з двох контактів вимикача стоп-сигналів

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня при працюючому двигуні, натиснутій педалі гальма та встановленому в положення "ON" вимикачі регулятора швидкості.

Перевірте стан педального вузла.

Перевірте чистоту та стан двоконтактного вимикача стоп-сигналу, а також його роз'єму.

Від'єднайте акумулятор.

Від'єднайте ЕБУ від бортової мережі. Перевірте чистоту контактів та стан гнізда.

Підключіть універсальну контактну плату замість ЕБУ та перевірте відсутність обривів та короткого замикання в ланцюгу:

ЕБУ, контакт E4, роз'єм A -► Вимикач стоп-сигналу (див. номери контактів роз'єму на відповідній електросхемі).

Якщо несправність зберігається, замініть вимикач.

ПІСЛЯ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ

Опрацюйте інші несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.

DF128 ланцюг 2 вимикача стоп-сигналу

Причиною є несправність обох контактів вимикача стоп-сигналу

Якщо несправність DF127 є присутньою, обробіть її в першу чергу.

Умови проведення діагностики для запам'ятованої несправності:

Несправність визначається як присутня при працюючому двигуні, натиснутій педалі гальма та встановленому в положення "ON" вимикачі регулятора швидкості при заданій швидкості руху.

Проведіть тест мультиплексної мережі.

ПІСЛЯ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ

Опрацюйте інші несправності. Видаліть інформацію про несправності з пам'яті.