Алдыңғы мақалада біз Renault Megan-2 бензин қозғалтқышы үшін DF001 - DF082 кодтарының декодтауын қарастырдық
Жалғастыру:
DF083 төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру тізбегі
Егер DF046 немесе DF084 ақаулары болса немесе сақталса, алдымен оларды шешіңіз.
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде 10 секундтық кешігуден кейін бар деп жарияланады.
Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қосқышының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Карта оқу құрылғысында 2-ші бекітілген күйде орнатылған кезде, төменгі ағындағы оттегі сенсорының қосқышында + 12 В бар екенін тексеріңіз (тиісті электр схемасындағы қосқыш істікшелі нөмірін қараңыз).
Егер +12В кернеу болмаса:
- - батареяны ажыратыңыз,
- - қорғаныс және коммутациялық блоктағы PPM1 деп белгіленген қосқышты ажыратыңыз,
- – контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеру,
- - Әмбебап терминал тақтасын қосыңыз, келесі схеманың үздіксіздігін тексеріңіз:
Қорғаныс және коммутациялық блок, қосқыш PPM1 істікшесі 2 -► Оттегінің төменгі датчигі
Қорғаныс және коммутация блогының қосқышын жалғап, батареяны қосыңыз.
Егер карта оқу құрылғысында 2-ші бекітілген күйде орнатылған болса,
Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қосқышына кернеу + 12 В әлі де берілмейді, бұл қорғаныс және коммутация блогындағы ақаулықты көрсетеді.
Батареяны және инъекциялық компьютерді ажыратыңыз.
Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
Әмбебап контакт тақтасын қосыңыз. Тізбекте ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
ECU, L3 істікшелі, коннектор C -► Төменгі ағындағы оттегі сенсорының коннекторының тиісті сым диаграммасындағы істік нөмірі).
Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қыздыру элементінің кедергісін тексеріңіз
Егер мән дұрыс болмаса, төменгі ағындағы оттегі сенсорын ауыстырыңыз
Егер мәселе шешілмесе, басқа мәселелерді шешіп, сәйкестікке өтіңіз.
ЖӨҢДЕГЕНДЕН КЕЙІН
"Сақталған ақаудың диагностикалық шарттарын" орындаңыз:
- – Егер ақаулық болса, ақауды өңдеуді жалғастырыңыз.
- - Егер ақау сақталса, оны енді ескермеңіз.
Басқа ықтимал мәселелерді емдеңіз. Қате туралы ақпаратты жадтан өшіріңіз.
DF084 жетекті басқару тізбегі
Батареяны және инъекциялық компьютерді ажыратыңыз.
ECU қосылымдарының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Қорғаныс және коммутациялық блоктағы "PEM" қосқышын ажыратып, қосылымдардың тазалығы мен күйін тексеріңіз.
Әмбебап контакт тақтасын қосыңыз. Тізбекте ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
ECU D4 жолы, B коннекторы -► Қорғаныс және коммутация блогы, PEM қосқышы, 2 істікшелі (сәйкес электр схемасындағы қосқыш істік нөмірін қараңыз).
Егер ақау жойылмаса, бұл қорғаныс және коммутациялық блоктың ақаулығын көрсетеді (жетек релесі қорғаныс және коммутация блогында орналасқан, реле алынбайды).
DF085 отын сорғысының релесінің басқару тізбегі
Себебі мен салдары:- Ашық тізбек
- - жерге тұйықталу.
- - Қысқа тұйықталу + 12 В
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Картаны оқу құрылғысына 2-ші бекітілген күйге енгізгеннен кейін ақау бар деп жарияланады.
Батареяны және инъекциялық компьютерді ажыратыңыз.
ECU қосылымдарының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Қорғаныс және коммутациялық блоктағы "PEM" қосқышын ажыратып, қосылымдардың тазалығы мен күйін тексеріңіз.
Әмбебап терминал тақтасын қосыңыз. Тізбекте ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
ECU, D1 істікшесі, C қосқышы -► Қорғаныс және коммутация блогы, қосқыш PEM 1 істікшесі (сәйкес электр схемасындағы коннектордың істік нөмірін қараңыз).
Егер ақау жойылмаса, бұл қорғаныс блогындағы ақауды көрсетеді және
қосу (отын сорғысының релесі қорғаныс және коммутация блогында орналасқан, реле алынбайды).
DF088 соғу сенсорының тізбегі
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық 2500 айн/мин астам қозғалтқыш жылдамдығында ыстық қозғалтқышпен жол сынағынан кейін бар деп жарияланды.
Сенсордың тазалығы мен күйін тексеріңіз детонация және оның қосқышы.
Соққы сенсорының тығыздығын тексеріңіз.
Батареяны және инъекциялық компьютерді ажыратыңыз.
Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
Әмбебап контакт тақтасын жалғаңыз.
Келесі тізбектерде ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:
- ECU арнасы B3, қосқыш B -► Соққы сенсоры
- ECU арнасы B4, қосқыш B -► Соққы сенсоры
- ECU B2 жолы, B қосқышы -► Соққы сенсорының қалқаны (сәйкес сымдар диаграммасындағы қосқыш түйреуіштерінің нөмірлерін қараңыз).
Бактағы жанармайдың сапасын тексеріңіз.
Ұшқын шамдарының күйін тексеріңіз.
Егер мәселе шешілмесе, басқа мәселелерді шешіп, сәйкестікке өтіңіз.
DF089 абсолютті қысым сенсорының тізбегі
Себебі: - кернеу рұқсат етілмеген немесе сигнал ағымдағы мәнге сәйкес келмеуі мүмкін
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық келесіден кейін бар ретінде анықталады:
- – картаны оқу құрылғысындағы 1-ші бекітілген позицияға байланыстың жоғалуымен ауыстыру,
- – картаны 2-ші бекітілген күйге орнату және қосылымды қалпына келтіру,
- – қозғалтқыш бос тұрғанда 10 секунд экспозиция.
Абсолюттік қысым датчигі мен оның қосқышының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Батареяны және инъекциялық компьютерді ажыратыңыз.
Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
Әмбебап контакт тақтасын жалғаңыз.
Келесі тізбектерде ашық және қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз:
- ECU істікшесі H2, қосқыш B -► Абсолютті қысым сенсоры
- ECU істікшесі H3, қосқыш B -► Абсолютті қысым сенсоры
- ECU істікшесі H4, қосқыш B -► Абсолютті қысым сенсоры
(Сәйкес электр схемасындағы қосқыш түйреуіштерінің нөмірлерін қараңыз).
Егер DF012 қатесі болса немесе сақталса, ақаулықты жойыңыз.
Егер мәселе шешілмесе, басқа мәселелерді шешіп, сәйкестікке өтіңіз.
DF091 көлік жылдамдығы туралы ақпарат
Себебі мен салдары: - ABS-тен көлік жылдамдығының қате сигналы
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда бар деп жарияланады.
Мультиплексті желі сынамасын орындаңыз.
Егер мәселе шешілмесе, ABS және траектория тұрақтылығы жүйесінің диагностикасын іске қосыңыз.
DF092 жоғары ағындағы оттегі сенсорының тізбегі
Себебі мен салдары: - ашық тізбек, жерге тұйықталу, +12В қысқа.
Егер DF046, DF082 немесе DF084 ақаулары болса немесе сақталса, алдымен оларды шешіңіз.
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық мынадан кейін бар деп жарияланады: отын қоспасын реттеу кезінде (қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда) 5 минуттық кешігуден кейін.
Жоғарғы ағындағы оттегі сенсорының қосқышының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Батареяны және инъекциялық компьютерді ажыратыңыз.
Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
- әмбебап контакт тақтасын қосыңыз. Келесі тізбектерде ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
- ECU C1 істікшесі, C қосқышы -► Жоғары ағындағы оттегі сенсоры
- ECU, B1 істікшесі, C қосқышы -► Жоғары ағындағы оттегі сенсоры (сәйкес сымдар диаграммасындағы қосқыш істікшелерінің нөмірлерін қараңыз).
Егер мәселе шешілмесе, басқа мәселелерді шешіп, сәйкестікке өтіңіз.
DF093 төменгі ағындағы оттегі сенсорының тізбегі
Егер DF084, DF046 немесе DF083 ақаулары болса немесе сақталса, алдымен оларды шешіңіз.
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық келесі жағдайлардың бірінде бар ретінде анықталады:
- - Қозғалтқышты салқындату желдеткіші қосылғанда және біркелкі жол сынағы кезінде қос жанармай қоспасын басқару циклі іске қосылғанда ET056 БЕЛСЕНДІ ретінде көрсетіледі.
- - Қозғалтқышты салқындату желдеткіші жұмыс істегеннен кейін тегіс жолды тексеру кезінде, одан кейін газ педальын босатқанда бірден төмен қарай жол сынағы (қозғалтқыш тежеу кезінде жанармай бүркуі өшеді).
Төменгі ағындағы оттегі сенсорының қосқышының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Батареяны және инъекциялық компьютерді ажыратыңыз.
Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
Әмбебап терминал тақтасын қосыңыз. Келесі тізбектерде ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
- ECU, A2 арнасы, C қосқышы -► Оттегінің төменгі датчигі
- ECU істікшелі B2 қосқышы C -► Төменгі ағындағы оттегі сенсоры (Сәйкес электр схемасындағы қосқыш түйреуіштерінің нөмірлерін қараңыз).
Егер мәселе шешілмесе, басқа мәселелерді шешіп, сәйкестікке өтіңіз.
DF095 Дроссель орнының сенсорының жыныс 1 тізбегі
Себебі мен салдары: - Ашық тізбек немесе жерге тұйықталу, + 12 В-қа қысқа тұйықталу, дроссель күйі сенсорының 1-жолы мен 2-тректегі сигнал сәйкессіздігі
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық қозғалтқыш жылдамдығын өзгерткеннен кейін бар деп жарияланады.
МАҢЫЗДЫ ЕСКЕРТПЕ: дроссель корпусында ақаулардың жоқтығына көз жеткізбейінше, көлікті ешқашан пайдаланбаңыз.
Дроссель корпусының тазалығын тексеріп, дроссельдің еркін айналуына көз жеткізіңіз (жабыспайды).
Дроссель корпусының қосқышының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Батареяны және инъекциялық компьютерді ажыратыңыз.
Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
Әмбебап контакт тақтасын қосыңыз. Келесі тізбектерде ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
- ECU арнасы G4, қосқыш B -► Дроссель күйінің сенсоры, 1 жол
- ECU, G3 арнасы, B қосқышы -► Дроссель күйінің сенсоры, 1 жол
- ECU терминалы G2, қосқыш B -► Дроссель күйінің сенсоры, 1 жол
(Сәйкес сымдар схемасынан қосқыш түйреуіштерінің нөмірлерін қараңыз).
Егер DF011 қатесі болса немесе сақталса, ақаулықты жойыңыз.
Егер мәселе шешілмесе, басқа мәселелерді шешіп, сәйкестікке өтіңіз.
DF096 Дроссель орнының сенсорының G-2 тізбегі
Себебі мен салдары: - жерге тұйықталу, ашық тұйықталу немесе +12 В қысқа тұйықталу.
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық қозғалтқыш жылдамдығын өзгерткеннен кейін бар деп жарияланады.
МАҢЫЗДЫ ЕСКЕРТПЕ: дроссель корпусында ақаулардың жоқтығына көз жеткізбейінше, көлікті ешқашан пайдаланбаңыз.
Дроссель корпусының тазалығын тексеріп, дроссельдің еркін айналуына көз жеткізіңіз (жабыспайды).
Дроссель корпусының қосқышының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Батареяны және инъекциялық компьютерді ажыратыңыз.
Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
Әмбебап терминал тақтасын қосыңыз. Келесі тізбектерде ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
- ECU арнасы D3, қосқыш B -► Дроссель күйінің сенсоры, 2 жол
- ECU терминалы G2, қосқыш B -► Дроссель күйінің сенсоры, 2 жол
- ECU, G4 арнасы, B қосқышы -► Дроссель күйінің сенсоры, өткізгіш жол 2 (коннектордың түйреуіш нөмірлері үшін сәйкес электр схемасын қараңыз).
Егер DF011 қатесі болса немесе сақталса, ақаулықты жойыңыз.
Егер мәселе шешілмесе, басқа мәселелерді шешіп, сәйкестікке өтіңіз.
DF097 таратқыш білік орнының сенсорының тізбегі
Себебі мен салдары: - таратқыш білігінің жұлдызшасының тісі жоқ, офсеттік өлшем диапазоннан тыс.
Егер DF084 немесе DF046 ақаулары болса немесе сақталса, алдымен оларды шешіңіз.
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Егер ақау жол сынағынан кейін бар екені анықталса.
Тарату білігінің орналасу сенсорының қосқышының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Тарату білігінің орналасу сенсорының қосқышының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Карта оқу құрылғысында 2-ші бекітілген күйде орнатылған кезде, таратқыш білік орнының сенсорының қосқышында + 12 В бар екенін тексеріңіз (тиісті электр схемасындағы қосқыштың істік нөмірін қараңыз).
Егер +12В кернеу болмаса:
- - батареяны ажыратыңыз,
- - қорғаныс және коммутациялық блоктағы "PPM1" деп белгіленген қосқышты ажыратыңыз,
- – контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеру,
- - Әмбебап терминал тақтасын қосыңыз, келесі схеманың үздіксіздігін тексеріңіз:
Қорғаныс және коммутация блогы, қосқыш PPM1 істікшесі 2 -► Тарату білігінің орналасу сенсоры
Қорғаныс және коммутация блогының қосқышын жалғап, батареяны қосыңыз.
Егер оқу құралына орнатылған карта 2-ші бекітілген күйде болса, кернеу + 12 В таратқыш білік орнының сенсорының қосқышына әлі де қолданылмайды, бұл қорғаныс және коммутация блогындағы ақаулықты көрсетеді.
Батареяны ажыратыңыз.
Компьютерді борттық желіден ажыратыңыз. Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
Әмбебап терминал тақтасын қосыңыз. Келесі тізбектерде ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
- ECU, E2 арнасы, C қосқышы -► Тарату білігінің орналасу сенсоры
- ECU, F1 терминалы, C қосқышы -► Тарату білігінің орналасу сенсоры (сәйкес сымдар диаграммасындағы қосқыштың істік нөмірлерін қараңыз).
Егер мәселе шешілмесе, бұл таратқыш білігінің орналасу сенсорының маркерінің дұрыс жұмыс істемеуі ықтимал екенін көрсетеді.
DF099 ECU байланысы немесе мультиплекстік желі арқылы автоматты басқарумен қолмен беру үшін ECU
Себебі: - мультиплекс желісімен қосылу тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда бар деп жарияланады.
Мультиплексті желі сынамасын орындаңыз.
Егер мәселе шешілмесе, Автоматты беріліс жүйесін диагностикалаңыз.
DF100 мультиплексті байланыс (құралдар тақтасымен)
Себебі: - мультиплекс желісімен қосылу тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі
Мультиплексті желі сынамасын орындаңыз.
Егер мәселе шешілмесе, "Бақылау тақтасын" диагностикалаңыз.
ЖӨҢДЕГЕНДЕН КЕЙІН
Басқа ықтимал мәселелерді емдеңіз. Қате туралы ақпаратты жадтан өшіріңіз.
Траекторияны тұрақтандыру жүйесімен DF101 мультиплексті байланыс
Себебі: - мультиплекс желісімен қосылу тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі
Мультиплексті желі сынамасын орындаңыз.
Егер мәселе шешілмесе, ABS және траекторияны басқару жүйесінің ақауларын жойыңыз.
DF105 жылдамдықты шектеу контроллері қосу/өшіру тізбегі
Себебі: - жылдамдықты шектейтін қосқыш күйінің сәйкес келмеуі
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақау алдымен губернаторды, содан кейін жылдамдықты шектегішті қолданатын жол сынағынан кейін бар деп танылады.
Реттегіштің немесе жылдамдықты шектегіштің және оның қосылымдарының тазалығын және күйін тексеріңіз.
2-ші бекітілген күйде оқу құрылғысында орнатылған картаны, реттегіштің қосқышында және жылдамдықты шектегіш қосқышында + 12 В болуын тексеріңіз (тиісті электр схемасындағы коннектор пин нөмірін қараңыз).
Батареяны ажыратыңыз.
Компьютерді борттық желіден ажыратыңыз. Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
Әмбебап терминал тақтасын қосыңыз. Келесі тізбектерде ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
- ECU, A2 істікшесі, A қосқышы -► Губернатор немесе жылдамдықты шектегіш қосқыш
- ECU, C3 трек, A қосқышы -► Круиз-бақылау немесе жылдамдықты шектегіш қосқыш (коннектордың түйреуіш нөмірлері үшін сәйкес сым схемасын қараңыз).
Егер мәселе шешілмесе, басқа мәселелерді шешіп, сәйкестікке өтіңіз.
DF106 Руль дөңгелегі жылдамдықты шектегіш қосқыштар
Себебі: - деректер сәйкессіздігі
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақау алдымен губернаторды, содан кейін жылдамдықты шектегішті қолданатын жол сынағынан кейін бар деп танылады.
АБАЙ БОЛЫҢЫЗ! Губернатор мен жылдамдықты шектегіш қосқыштарды алу немесе тексеру үшін қауіпсіздік жастықшасын алып тастау керек.
Руль дөңгелегіндегі жылдамдықты өзгерту қосқыштары мен олардың қосқыштарының тазалығы мен күйін тексеріңіз.
Руль дөңгелегі жылдамдығын өзгерту қосқышының қосқыштарында жердің бар-жоғын тексеріңіз (тиісті электр схемасындағы қосқыш түйреуіштерінің нөмірлерін қараңыз)
Батареяны ажыратыңыз.
Компьютерді борттық желіден ажыратыңыз. Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
Әмбебап контакт тақтасын қосыңыз. Келесі тізбектерде ашық және қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
ECU, D2 істікшесі, A қосқышы -► Руль дөңгелегі қосқышы
ECU, D3 трек, A қосқышы -► Руль дөңгелегі қосқышы (сәйкес сымдар схемасындағы түйреуіш нөмірлерін қараңыз).
Егер мәселе шешілмесе, басқа мәселелерді шешіп, сәйкестікке өтіңіз.
DF109 Ең аз жанармай деңгейінде қателік
Төмен жанармай деңгейінде тұтанған қоспа.
Себебі мен салдары: - каталитикалық түрлендіргіштің бұзылуына әкелетін жанармайдың аз тұтануы.
Егер келесі ақаулар болса немесе сақталса, алдымен оларды шешіңіз:
– Жанармай беру жүйесі: DF085, DF026, DF027, DF028 және DF029.
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін бар деп жарияланады.
Бакте жанармай бар-жоғын тексеріңіз.
Жанармай сапасын тексеру,
Егер қоспаның дұрыс тұтану ақаулығы (DF059, 060, 061, 062, 065, 1.DEF немесе 2.DEF) болса немесе сақталса, оны өңдеу керек және DF109 қатесін елемеу керек.
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық келесі жағдайларда бар деп жарияланады:
- - Электр ақауларын тексеріңіз.
- – Бағдарламалау жасалуы керек
- - Қозғалтқыш жылы болуы керек (кемінде 75 °C)
- – Қозғалтқыш бос тұрғанда, барлық электр тұтынушыларын 15 минутқа қосыңыз.
Ешқандай қателік ақаулар жоқ немесе сақталмаса, жанармайдың аздығы қате тұтану себебі болып табылады.
DF109 қатесін жадтан жойыңыз.
ЖӨҢДЕГЕНДЕН КЕЙІН
Барлық ақаулықтар түзетілгеніне көз жеткізіңіз.
Бағдарламалау деректерін өшірмеңіз.
Жөндеу нәтижелерін растау үшін:
- - Электр тізбегіндегі ақауларды жою.
- - Бағдарламаланатын параметрлерді тіркеу.
- - Қозғалтқышты қыздырыңыз (кем дегенде 75 °C).
- – Қозғалтқыш бос тұрғанда, барлық электр тұтынушыларын 15 минутқа қосыңыз.
Егер мәселе қайта пайда болса, диагнозды жалғастырыңыз.
DF110 каталитикалық түрлендіргіш
Себебі: - борттық диагностикалық жүйе рұқсат еткен HC эмиссиясының шегінен асып кетті
Егер басқа ақаулар болса, алдымен оларды шешіңіз.
Жанармай бүрку жүйесінде басқа ақаулар болмауы немесе сақталмауы керек.
Дұрыс емес тұтану себебін түзеткеннен кейін каталитикалық түрлендіргішті ауыстырыңыз.
ЖӨҢДЕГЕНДЕН КЕЙІН
Басқа ықтимал мәселелерді емдеңіз. Қате туралы ақпаратты жадтан өшіріңіз.
DF125 момент өлшегішін бағдарламалау
Себебі: - бағдарламалау сәтсіз аяқталды
Мәліметтер үшін: - Айналмалы момент өлшегіш иінді біліктің айналу жиілігін талдайды.
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Стартер 10 секунд жұмыс істегеннен кейін немесе қозғалтқыш жылдамдығы 600 айн/мин жоғары болғанда ақаулық бар деп жарияланады.
Бағдарламалауды қайта инициализациялау:
RZ008 пәрменін беріңіз.
Момент өлшегішін бағдарламалау:
Үшінші берілісті қосып, қозғалтқыш жылдамдығын 4000 айн/мин дейін арттырыңыз, содан кейін жанармай қалпына келгенше қозғалтқыш жылдамдығын азайтыңыз*.
Әрекетті қатарынан екі рет қайталаңыз.
Сирек жағдайларда DF125 ақаулығы орын алуы мүмкін. (Бұл газ педальын босатқанда айналым жылдамдығын азайтқанда, иінді біліктің айналу жиілігі бос режимге дейін төмендеп, қозғалтқыш жүктеме кезінде қайтадан жұмыс істей бастаған сәт)
ЖӨҢДЕГЕНДЕН КЕЙІН
"Сақталған ақаудың диагностикалық шарттарын" орындаңыз:
- – Егер ақаулық болса, ақауды өңдеуді жалғастырыңыз.
- - Егер ақау сақталса, оны енді ескермеңіз.
Басқа ықтимал мәселелерді емдеңіз. Қате туралы ақпаратты жадтан өшіріңіз.
DF126 ішкі қыздыру элементі
Себебі: - UCH-тен келетін ақпарат ағымдағы мәнге сәйкес келмейді немесе жоқ
Мультиплексті желі сынамасын орындаңыз.
Егер мәселе шешілмесе, "Ішкі орталық электронды коммутациялық блок" жүйесіндегі ақаулықты анықтаңыз.
ЖӨҢДЕГЕНДЕН КЕЙІН
Басқа ықтимал мәселелерді емдеңіз. Қате туралы ақпаратты жадтан өшіріңіз.
DF127 тежегіш шамының қосқышы
Себебі: - тежегіш шамының қосқышының екі контактінің біреуінің дұрыс жұмыс істемеуі
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, тежегіш педалі басылғанда және круиздік басқару қосқышы «ҚОСУ» күйінде болғанда бар деп жарияланады.
Педаль жинағының күйін тексеріңіз.
2 істікшелі тежегіш шамының қосқышы мен оның қосқышының тазалығын және күйін тексеріңіз.
Батареяны ажыратыңыз.
Компьютерді борттық желіден ажыратыңыз. Контактілердің тазалығын және қосқыштың күйін тексеріңіз.
ЭКЮ орнына әмбебап контакт тақтасын жалғап, тізбектегі ашық тізбектер мен қысқа тұйықталуларды тексеріңіз:
ECU, E4 арнасы, A қосқышы -► Тежегіш шамының қосқышы (пин нөмірлерін қараңыз сәйкес сымдар схемасындағы қосқыш коды).
Егер мәселе шешілмесе, қосқышты ауыстырыңыз.
ЖӨҢДЕГЕНДЕН КЕЙІН
Басқа ықтимал мәселелерді емдеңіз. Қате туралы ақпаратты жадтан өшіріңіз.
DF128 тежегіш шамының қосқыш тізбегі 2
Себебі тежегіш шамының қосқышының екі контактісінің дұрыс жұмыс істемеуі
Егер DF127 қатесі болса, алдымен оны шешіңіз.
Сақталған ақаулық диагностикасына қойылатын талаптар:
Ақаулық қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, тежегіш педалі басылғанда және круиздік басқару қосқышы берілген жол жылдамдығында "ҚОСУ" күйінде болған деп жарияланады.
Мультиплексті желі сынамасын орындаңыз.
Егер мәселе шешілмесе, "Ішкі орталық электронды коммутациялық блок" жүйесіндегі ақаулықты анықтаңыз.
ЖӨҢДЕГЕНДЕН КЕЙІН
Басқа ықтимал мәселелерді емдеңіз. Қате туралы ақпаратты жадтан өшіріңіз.