Щоб зняти кермо, знімаємо кермо, стаття - "Як зняти кермо"
Знімаємо підрульові перемикачі, стаття - "Як зняти підрульові перемикачі"
Від'єднуємо колодку проводів котушки АПС від колодки джгута проводів
Від'єднуємо колодку проводів контактної частини вимикача запалювання
Ключом на 13 відвертаємо гайку стяжного болта кріплення наконечника нижнього карданного шарніра проміжного валу до валу гвинта кермового механізму, утримуючи болт від провертання ключем на 13.
Виймаємо стяжний болт.
Два болти переднього кріплення кронштейна валу рульового управління до кузова мають зрізні головки.
Завдаючи удари зубилом по головках болтів, послаблюємо їхню затяжку
Після цього, пасатижами відвертаємо болти.
Головкою на 13 з подовжувачем відвертаємо дві гайки заднього кріплення кронштейна
Опускаємо кермову колонку.
Розтиснувши викруткою розрізний наконечник карданного шарніра стягуємо вал зі шліців валу гвинта кермового механізму.
Для зняття проміжного валу головкою на 13 відвертаємо гайку болта кріплення наконечника карданного шарніра проміжного валу до верхнього валу рульового управління, утримуючи болт від провертання ключем того ж розміру.
Виймаємо болт.
Стягуємо наконечник карданного шарніра зі шліців верхнього валу рульового управління
Знімаємо з конусної частини валу настановне кільце
Збираємо та встановлюємо рульову колонку у зворотній послідовності.
