Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз
Тексеру алдында суспензияны жақсылап жуу керек
Төменгі алдыңғы аспа тұтқаларының резеңке-металл топсаларын тексеру
Табылған жағдайда топсаларды ауыстыру қажет:
- - саңылаулар және резеңкwidthң бір жақты ісінуі;
- - топсаның ұштарында резеңке тозуы;
- - 2,5 мм-ден астам ішкі топсаға қатысты сыртқы топса төлкесінің ығысуы;
- - егер сыртқы жең ұштары мен топсаның тартқыш шайбасының арасындағы резеңке таспаның width 3,0-7,5 мм-ге сәйкес келмесе.
Сол сияқты біз үстіңгі тұтқалардың күйін бағалаймыз
Біз алдыңғы және артқы аспалардың амортизаторлары мен серіппелерін тексереміз.
Серіппелер зақымданбауы керек. Резеңке төлкелердің, жастықтардың және амортизатордың қысу буферлерінің жыртылуы, жарықтары және қатты деформациясы жол берілмейді.
Амортизаторлардан сұйықтықтың ағып кетуіне жол берілмейді. Сипаттамаларды сақтай отырып, оның жоғарғы бөлігіндегі амортизатордың сәл «терлеуі» ақаулық болып табылмайды.
Алдыңғы доңғалақтарды кезекпен ілу арқылы (көлік тірек тірекке мықтап бекітілген болуы керек), біз алдыңғы доңғалақ мойынтіректерінің күйін тексереміз
Дөңгелегі кептеліссіз немесе қағусыз қолмен біркелкі айналуы керек.
Дөңгелекті тік жазықтықта ұстап тұрып, кезекпен дөңгелектің жоғарғы бөлігін бізге қарай, ал төменгі бөлігін бізден алыстатыңыз және керісінше күрт тартыңыз.
Ешқандай кері реакция (тоқылдату) жоқ екwidthне сwidthмдіміз. Егер қағып кетсе, ассистенттен тежегіш педальды басуды сұраңыз.
Егер бір уақытта соғу жоғалып кетсе, онда күпшек мойынтірегі ақаулы, ал егер соғу сақталса, шарикті қосылыс тозған болуы мүмкін.
Артық ойнау жағдайында мойынтіректердегі бос орынды реттеңіз. Алдыңғы суспензияның үстіңгі және төменгі шарикті подшипниктерінің қорғаныс қақпақтарының күйін тексереміз.
Шарлы буындарды жыртылған немесе жарылған етікпен ауыстырыңыз.
Ең алдымен доңғалақтың үстіңгі бөлігін қатты шайқау арқылы, вагонның бойлық осіне перпендикуляр жазықтықта үстіңгі шариктің күйін бағалауға болады (бұл жағдайда көмекші тежегіш педальды басу керек) барлық жолмен).
Аспензияда ойнаудың (тоқылдаудың) болуы шардың үстіңгі буынын егжей-тегжейлі тексерудің себебі болып табылады.
Ол үшін ілулі тұрып, дөңгелекті алыңыз
Төменгі шариктің астына ағаш блокты қойып, серіппе толығымен қысылғанша көлікті оның үстіне түсіреміз
Ұзын монтаждау пышағымен алдыңғы суспензияның үстіңгі иін кезекпен төмен және жоғары қарай бұраңыз, тиісінше, тірек корпусынан шарикті түйіспелі түйреуішті басып және суырып алған кезде жүктеме жасаңыз.
Сонымен бірге біз руль түйініне қатысты шарикті қосқыш корпусының қозғалысын бақылаймыз
Егер кері соққы болса, онда допты ауыстырамыз
Төменгі шарикті түйіннің күйін тексеру үшін алдыңғы дөңгелекті алыңыз
Тіректі төменгі қолдың астына қойып (мүмкіндігінше шар түйініне жақын), серіппе толығымен қысылғанша көлікті оған түсіреміз
Ұзын орнату шпательімен алдыңғы жақтың жоғарғы иін кезекпен төмен және жоғары қарай бұраңыз
Және біз руль түйініне қатысты тірек денесінің қозғалысын байқаймыз
Егер ойын анықталса, төменгі допты ауыстырамыз.
