Ойнату пайда болғанда хаб подшипникті ауыстырыңыз.
Мойынтіректердің тозуын көлік қозғалысы кезінде шудың жоғарылауы арқылы анықтауға болады
Хаб подшипниктерін ABS бар және жоқ ауыстыру әрекеттері ұқсас. Айырмашылық тек руль түйініне орнатылған жылдамдық сенсорында.
Көлікті жұмысқа дайындау.
Көлікті қарау саңылауына немесе көтергішке орнатамыз.
Төл гайкасын бұрап алу үшін доңғалақтардың астына тіректерді қойыңыз.
Әдетте, гайка үлкен күшпен тартылады, сондықтан гайканы бұрап алу кезінде тежеуді басатын көмекші қажет.
Басы 32 (Cурет 1) доңғалақ мойынтіректерінің гайкасын бұрап алыңыз.
Дөңгелекті шешіп алыңыз.
Алдыңғы дөңгелектің жылдамдығы сенсорын (орнатылған болса) алыңыз.
Тежегіш дискіні алыңыз.
TorxT-30 пернесін пайдаланып, тежегіш қалқанды руль түйініне бекітетін үш бұранданы бұрап, қалқанды алыңыз.
Рульдік түйіннен байлау штангасының ұшын ажыратыңыз
Ширікті руль саңылауынан алыңыз
Амортизаторды руль түйінінен ажыратыңыз
Рульдік түйінді (2-сурет) торабы бар доңғалақ жетегінің сыртқы топсасының корпусының шпилькасынан алыңыз.
Рульдік түйінді жетектен алған кезде жетек білігін CV түйінінен немесе беріліс қорабынан шығармауға тырысыңыз.
Рульдік буынды ілмектің жақтарына тіреп тұруға мүмкіндік беріңіз (3-сурет).
Хабдың ұшын тиісті өлшемдегі оправка немесе бас арқылы соғу арқылы
Біз хабты басамыз. Бұл жағдайда мойынтіректің ішкі сақинасы хаб фланеціне жақынырақ, хабта қалады.
Мойынтірек тығыздағышын жабатын қорғаныс шайбасын алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз
Кір жуғышты алыңыз.
Хаб фланецін орынға бекітеміз.
Подшипниктің ішкі сақинасының ұштары мен хаб иығының арасына қашау салыңыз.
Қашауды балғамен соғу арқылы біз подшипниктің ішкі сақинасын күпшек бойымен жылжытамыз.
Содан кейін алынған саңылауға біз тартқыштың тұтқаларын салып, соңында мойынтіректің ішкі сақинасын хабтан басамыз.
Шығыр қысқышты пайдаланып, мойынтіректің ілмегін түйін ойығынан шығарыңыз.
Тостаған тартқышты пайдаланып, мойынтіректі сыртқа шығарамыз жағалы жұдырық.
Подшипникті тесіп шығаруға да болады. ол үшін жұдырығымызды иық сүйегіне қоямыз.
Подшипниктің сыртқы сақинасының ұшын тиісті өлшемдегі оправка немесе басы арқылы соғу арқылы біз мойынтіректі түйіннен шығарамыз.
Жаңа мойынтіректерді орнатпас бұрын, руль түйініндегі бекіту тесігі мен тіреу сақинасының ойығын тазалаймыз.
Файлды пайдалана отырып, біз хабтағы қашаудағы ойықтарды тазалаймыз.
Подшипникті баспас бұрын, дөңгелектің айналу жылдамдығы сенсорының реттегіш сақинасын руль түйінінің тесігіне саламыз (сақинаның ортасында орналасқан құлақшалары бар - жұдырықтың ішінде).
Сақина 1-ші (13-сурет) жылдамдық сенсорының ұстағышы 2-сақина ойығында (анық болу үшін жиналған хаб жинағында көрсетілген) болатындай етіп сақинаны түйін тесігіне бағыттаңыз.
Тірек шайбамен шыныаяқ тартқыш бұрандасын орнатқаннан кейін, жаңа мойынтіректерді түйін тесігіне салыңыз.
ABS жүйесі бар көлікте мойынтіректерді оның қара түсті қалқаны (магниттік материалдан жасалған) доңғалақ жылдамдығы сенсорының бекіту сақинасына қарап тұратындай етіп орнатыңыз.
15-суретте хаб жинағының мәліметтері көрсетілген.
Тартқыш шыныаяқ арқылы мойынтіректің сыртқы сақинасының соңына дейін күш қолданып, мойынтіректі басамыз, ал тартқыш шайба руль түйініне тірелуі керек (16-сурет).
Подшипникті басқаннан кейін біз жұдырықтың ойығына бекіту сақинасын орнатамыз.
Одан кейін хабты мойынтірекке басамыз.
Хобты басқан кезде тартқыш шыныаяқ мойынтіректің ішкі сақинасының шеткі жағында тұруы керек (17-сурет).
Хаб жинағын одан әрі құрастыру және орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.
