Жұмыс кезінде, сондай-ақ газ тарату механизмінің жетегінің (GRM) бөліктерін жасаудағы қатеге байланысты немесе уақыт жетегінің білікті емес жөндеуіне байланысты клапан уақытының көрсетілген мәндерден айтарлықтай ауытқуы мүмкін.

Дұрыс клапан уақыты қозғалтқыштың қуатына, моментіне және экономикалық өнімділігіне әсер ететін ең маңызды факторлардың бірі болып табылады.

Транспортир, техникалық сипаттамалар: Моторлы болат баспайтын 1-3мм; ГОСТ 37.001.246.82 бойынша анықталмаған шекті ауытқулар; Үлгіде соққы арқылы немесе басқа жолмен 0,3-0,5 мм тереңдікте белгілеңіз

Сондықтан қозғалтқыштың тарту қасиеттерінің төмендеуі, жұмыс істейтін отын шығынының жоғарылауы және қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы кезінде клапанның уақытын тексеру және қажет болған жағдайда дұрыс орнату қажет болады.

Осы мақсатта ZMZ-де әзірленген құрал-саймандар жинағы пайдаланылады. Құрамында: транспортир (1-сурет)

ZMZ газ тарату фазаларын тексеру және түзету -405 қозғалтқыш

  • - жұдырықша профилі және көрсеткі бар үлгі (2-сурет)
Бөлдіргіш білігінің жұлдызшаларында қосымша саңылауларды бұрғылауға арналған айлабұйым
  • - және таратқыш білігінің жұлдызшаларында қосымша саңылауларды бұрғылауға арналған айлабұйым (3-сурет)

Клапан уақытын тексеру және реттеу автомобильде орнатылған қозғалтқышта жүзеге асырылуы мүмкін; клапан уақытын басқару үшін сізге қажет:

Қысқышты босату арқылы картер желдеткіш түтігін клапан қақпағының фитингінен ажыратыңыз.

Сым қосқыштарын тұтану катушкаларынан ажыратыңыз.

ZMZ газ тарату фазаларын тексеру және түзету -405 қозғалтқыш

Тығыздағыштары мен жоғары вольтты сымдары бар оталдыру шамдарының ұштарын алып тастаңыз.

Кронштейндерден босатып, сымды клапан қақпағынан алыс жылжытыңыз.

Сегіз болтты (бас "12", ұзартқыш және тұтқа) бұрап алу арқылы тығыздағышпен, оталдыру шамының тығыздағыштарымен, тұтану катушкаларымен және жоғары вольтты сым жинағы бар клапан қақпағын алыңыз.

Болттарды, шайбаларды және сым сымдарының қысқыштарын қақпақ саңылауларында қалдырыңыз. (4-суретте ZMZ-4062 мысалындағы қадамдар көрсетілген)

1-цилиндрдің поршеньін иінді біліктің айналу бағытына (сағат тілімен) бұрап, иінді білік амортизаторының шкивіндегі белгі меңзегіш қабырғамен сәйкес келгенше (толқын түрінде) сығымдау инсультінің TDC мәніне орнатыңыз. шынжыр қақпағында.

Назар аударыңыз! Иінді білікті сағат тіліне қарсы бұруға рұқсат етілмейді.

Бірінші цилиндр поршені бар таратқыш біліктердің сығымдау жүрісінің ТДК-дағы орналасу схемасы: 1 - жұлдызшадағы белгі; 2 - цилиндр қақпағының жоғарғы жазықтығы

Бұл жағдайда 1-цилиндрдің таратқыш білігінің жұдырықшалары және таратқыш білігінің жұлдызшаларындағы белгілер диаграммаға сәйкес орналасуы керек (5-сурет).

Егер жұдырықшалар мен белгілердің үстіңгі жағы ішке орналасса, онда иінді білікті тағы бір бұру керек.

1-ші цилиндрдің поршенін TDC-де дәл орнатуды 1-ші цилиндрдің ұшқын саңылауында орнатылған және бекітілген теру индикаторы арқылы жүзеге асыруға болады.

Тарату біліктерінің бұрыштық орнын тексеру: A - қабылдау таратқыш білігінің бұрыштық орнын тексеру; B - шығару таратқыш білігінің бұрыштық жағдайын тексеру; 1 - бірінші цилиндрдің кіріс клапанының жұдырықшасы; 2 - жұдырықша шаблоны; 3 - транспортир; 4 - бірінші цилиндрдің шығару клапанының жұдырықшасы; 5 - цилиндр басы; 6 - гидравликалық итергіш

3-транспортты (6-сурет) бірінші жұдырықшаның артына орнатыңыз қабылдау клапанының білігі - «Aны қараңыз», оны жұдырықша мен таратқыш білігінің тіреуінің қақпағы арасына орналастырыңыз.

Транспортирді 3 цилиндр басының үстіңгі жазықтығына 5 басып, шаблонды 2 бірінші жұдырықшаның бетіне бекітіп, мықтап басыңыз.

Бұл жағдайда үлгінің көрсеткісі транспортир 20˚30′± 2˚40′ белгісінде орналасуы керек

Өлшеу кезінде жоғарғы демпфер аймағындағы тізбектің жетекші тармағын (таратқыш біліктердің жұлдызшалары арасында) тарту және қабылдау таратқыш білігін сағат тіліне қарсы кілтпен «27» кілтімен бұрау арқылы осы күйде ұстау керек. білік корпусындағы шаршы.

Бұл жағдайда сору таратқыш білігін бұруға рұқсат етілмейді.

Сол сияқты, сору таратқыш білігінің бірінші жұдырықшасының бұрыштық орнын тексеріңіз - "B" көрінісі.

Үлгі көрсеткісі транспортир 19°30′±2°40′ белгісін көрсетуі керек.

Өлшеу кезінде ортаңғы демпфер аймағындағы тізбектің жетек тармағын (таратқыш білігінің жұлдызшасы мен аралық жетектің жұлдызшасының арасында) сорып алу таратқыш білігін сағат тіліне қарсы бұрау арқылы керіліп, осы күйде ұстау керек. білік корпусындағы шаршыға «27» кілті.

Бұл жағдайда аралық және иінді біліктерді бұруға рұқсат етілмейді.

Жаттығу біліктерінің бірінші жұдырықшаларының бұрыштық орналасуының осы мәндерімен қозғалтқыштың ең жақсы техникалық-экономикалық көрсеткіштеріне қол жеткізіледі.

Егер таратқыш білік жұдырықшаларының бұрыштық орналасуының ауытқулары рұқсат етілген ± 2 ° 40 ′-ден асса, клапанның уақытын реттеу қажет.

Ол үшін қозғалтқышта келесі жұмыстарды орындау керек:

  • 1. Төрт болтты («12» кілті) бұрап алу арқылы цилиндр басының алдыңғы қақпағын алыңыз.
  • 2. Гидравликалық кергіш қақпағын бекітетін екі болтты («12» басы», ұзартқыш және тұтқа) бұрап, жоғарғы гидравликалық кергішті (цилиндр басындағы) шешіңіз, қақпақты дыбыс өткізбейтін шайбамен алыңыз.
  • 3. Үстіңгі және ортаңғы шынжыр бағыттағыштарын олардың әрқайсысында екі бекіткіш болтты бұрап алыңыз (алты қырлы розеткасы бар болттар үшін «6» кілті).
  • 4. «27» кілті бар біліктерді таратқыш білігінің корпусындағы шаршыдан ұстап тұрып, бекіткіш болттарды бір-бірден бұрап («12» кілті) таратқыш білігінің жұлдызшаларын алыңыз.

Жаттығу білігінің жұлдызшаларынан алынған тізбекті аралық білік жұлдызшасынан секіруден сақтаңыз.

Қосымша саңылаулары бар таратқыш білігінің жұлдызшасы: 1 - белгі; 2 - зауыттық тесік; 3 - қосымша тесіктер
  • Тісті жұлдызшаға орнатылған айлабұйымға сәйкес, әрбір жұлдызшада номиналды күйден бұрыштық ығысулары 2°30', 5°00' және 7°30' болатын алты қосымша саңылау 3 (7-сурет) Ø 6,1 мм бұрғылаңыз. жұлдызшаның тіс шұңқырларының бірінің симметрия осінің бойында орналасқан зауыт тесігінің 2.

Бұл ретте тістер қуысының симметрия осінен сағат тілінің бағытымен ығысқан үш қосымша саңылау оң, қалған үшеуі сағат тіліне қарсы ығысқан болса, 1-таңбаның бүйірінен жұлдызшаға қарасаңыз, теріс. .

Егер клапанның уақытын реттеу кезінде таратқыш білікті (біліктер) оның (олардың) айналу бағыты бойынша (сағат тілімен) бұру қажет болса, онда жұлдызшаны (түйінділерді) қосымша тесіктердің біріне орнату керек. оң ығысу, зауыт тесігінің оң жағында орналасқан, егер - сағат тіліне қарсы болса, жұлдызшаны (жұлдызшаларды) зауыт тесігінің сол жағында орналасқан минус ығысуы бар тесіктердің біріне орнатыңыз.

Жұдырықшадағы саңылауды қажетті орын ауыстыру көлемімен таңдау жұдырықшаның бұрыштық орналасуының номиналды мәннен ауытқу шамасына байланысты жүзеге асырылады.

Қосымша саңылауға тісті доңғалақты орнатқанда, тісті дөңгелектегі зауыттық туралау белгісі 1 цилиндр басының үстіңгі жазықтығымен сәйкес келмейді

Мысал

Мысал ретінде клапан уақытын реттеуді қарастырыңызүлгі инесі қабылдау жұдырықшасы үшін 23°30′ және сору жұдырықшасы үшін 16°30′ мәнін көрсеткенде, бұл бұрыштар номиналды мәндерден асып түседі. қабылдау және шығару жұдырықшалары үшін 3°-қа, бұл ± 2°40′ төзімділіктен жоғары.

Жұдырықшалардың бұрыштық орналасуының осы көрсеткіштерімен және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде таратқыш біліктердің сағат тілімен айналуын ескере отырып, иінді білік шкивінің бүйірінен бақылай отырып, қабылдау және шығару клапандарының ашылуының басталуы кейбір газ тарату фазаларының зауыттық мәндерінен ілгерілеу.

Фазаларды реттеу үшін бұл жағдайда таратқыш біліктерді сағат тіліне қарсы бұрап, жұлдызшаларды орнату кезінде қосымша тесікті пайдалану қажет 2°30′ минус бұрыштық ығысу істікшесі (зауыттық тесігінің сол жағындағы бірінші тесік).

Одан кейін жұмысты келесі ретпен жалғастырыңыз:

  • 1. 27 мм кілтпен бұраңыз және шығару таратқыш білігін үлгі көрсеткі транспортир белгісіне 19°30’ қарама-қарсы болатындай етіп орнатыңыз.
  • 2. Тізбекті жұлдызшаның үстіне лақтырып тастаңыз және оның зауыттық тесігінің сол жағында орналасқан бірінші қосымша саңылауды бағыттаңыз, ол таратқыш білігінің істікшесі алдында, ал шынжыр жетегі (ортаңғы амортизатордың жанында) керілген болады.

Тісті фланецке және таратқыш білігінің істікшесіне орнату үшін таратқыш білікті кілтпен сағат тілімен сәл бұраңыз.

Тізбекті орнатқаннан кейін шынжырдың жетек тармағын қатайту үшін таратқыш білікті сағат тіліне қарсы бұраңыз, ал жұдырықшаға орнатылған үлгінің көрсеткісінде 19°30′±2°40′ көрсетіңіз.

  • 3. Қабылдау таратқыш білігін шаблондағы көрсеткі транспортир белгісіне 20°30’ қарама-қарсы болатындай етіп орналастырыңыз.
  • 4. Дәл жұлдызшаны сору таратқыш білігіне сол қосымша саңылауды пайдаланып шығатын таратқыш білігінің жұлдызшасы сияқты орнатыңыз.
  • Бұл жағдайда тізбектің жетекші тармағы созылған кезде (жоғарғы демпфер аймағында) жұдырықшаға орнатылған үлгінің көрсеткісінде 20˚30′±2˚40′ көрсету керек.
  • 5. Тісті монтаждау болттарын («12» кілті) алдын ала қатайтыңыз.
  • 6. Гидравликалық кергішті бөлшектеңіз және жинаңыз («зарядтау»), оны цилиндр басындағы тесікке орнатыңыз, қақпақ болттарын қатайту арқылы қақпақты жабыңыз және тығынды қақпақтан бұрап алыңыз.
  • 7. Гидравликалық кергіш қақпағындағы тесік арқылы металл өзекшемен немесе бұрауышпен гидравликалық кергішті басып, оны тоқтағанша жылжытыңыз, содан кейін оны босатыңыз - поршеньдегі ұстағыш сақина ажыратылған кезде гидравликалық кергіш «босатады». гидравликалық кергіш корпус және серіппенің әсерінен плунжер мен корпустың қозғалуына мүмкіндік береді.

Дене толығымен қақпақтың ішіне жылжиды, ал шынжыр кергіш рычаг арқылы тартылады.

  • 8. «Тоқта - 6» тығыздағышын тығынның жіпіне бұрын жағып, ашаны гидравликалық кергіштің қақпағына бұраңыз.
  • 9. Иінді білікті екі айналымға бұру және демпфер шкив пен шынжыр қақпағындағы белгілерді туралау арқылы клапан уақытының дұрыс орнатылуын тексеріңіз.

Жоғарыда сипатталғандай транспортир мен жұдырықша үлгісімен тексеріңіз.

Алу жұдырықшасында орнатылған үлгінің көрсеткісі 20°30′±2°40′, ал шығатын жұдырықшада 19°30′±2°40’ көрсетуі керек.

Егер бұл шарт орындалмаса, клапан уақытын орнатуды қайталау қажет.

  • 10. Тарату білігінің жұлдызшасының болттарын 56-62 Нм (5,6 - 6,2 кгсм) соңғы айналдыру моментіне дейін бұрап, қатайтыңыз.
  • 11. Бекіту бұрандаларын 20-25 Нм (2,0 - 2,5 кгсм) айналу моментіне дейін бұрап, қатайту арқылы үстіңгі және ортаңғы шынжыр бағыттағыштарын орнатыңыз (алты қырлы розеткасы бар болттар үшін «6» кілті, «6» басы бар бұрау кілті).

Алдын ала амортизаторларды бекітетін бұрандаларға "Stop-6" тығыздағышын жағыңыз.

  • 12. Қозғалтқышты бөлшектеудің кері тәртібімен қайта жинаңыз

Клапан уақытын реттегеннен кейін қозғалтқыш сағат механизмі сияқты жұмыс істеуі керек.

Select your language