Extracción del núcleo del calentador
Desconecte los cables de los terminales de la batería, comenzando por el terminal negativo.
El calentador se muestra en la Figura 1.
Al retirar el núcleo del calentador, siga la Figura 1.
Conjunto del calentador: 1 - motor eléctrico del ventilador, 2 - brida de la tubería, 3 - perno de montaje de la brida, 4 - perno de la abrazadera de conexión del radiador del calentador, 5 - radiador del calentador, 6 - tornillos de montaje del radiador del calentador
Sujete las mangueras del calentador en la salida del mamparo al compartimiento del motor con abrazaderas.
Retirar la tapa de la trampilla de acceso a la carcasa inferior.
Retire el protector lateral del panel de instrumentos presionando los clips de resorte.
Retire el mazo de cables del panel de control del alcance de los faros.
En vehículos con sistema manual de calefacción o aire acondicionado, coloque el interruptor de temperatura del aire en la posición correspondiente a la temperatura mínima del aire que ingresa al habitáculo (gire el interruptor hasta el extremo izquierdo).
Esto le permitirá levantar la palanca de control ubicada sobre el radiador del calentador tanto como sea posible.
Quitar la tapa.
Desconecte el conducto.
Doblar el conducto hacia abajo.
Retire el conducto de distribución de aire frontal.
Retirar el mazo de cables fijado a la placa de refuerzo de la viga del salpicadero.
Retirar la parte inferior de la carcasa que cubre la placa de refuerzo de la viga del salpicadero y parcialmente la moqueta.
Extracción de la placa de refuerzo de la viga del salpicadero: 1 - placa de refuerzo de la viga; 2 - perno para sujetar el inserto de conexión elástico entre el bloque y la placa de refuerzo de la viga del tablero; 3 - tornillos para fijar la placa de refuerzo de la viga del salpicadero
Aflojar el tornillo de fijación del inserto elástico de unión entre el bloque y la placa de refuerzo de la viga del salpicadero (Fig. 3).
Retire los cuatro tornillos que sujetan la placa de refuerzo de la viga del salpicadero.
Retire la placa de refuerzo de la viga deslizándola hacia la parte delantera del automóvil.
Retire el mazo de cables del conjunto del pedal del acelerador (fig. 4)
Retirar el interruptor de la luz de freno (fig. 5)
Retire el tornillo 3 de la brida de los tubos del radiador de la calefacción interior y retire la brida 2 de los tubos del radiador de la calefacción interior (Fig. 1).
Desbloquee la brida, luego levántela para quitarla de la unidad de distribución de aire.
Desatornille los dos tornillos que sujetan el radiador del calentador 6 y los dos tornillos que sujetan las abrazaderas de las conexiones del radiador del calentador 4 (Fig. 1).
Coloque un recipiente para recoger el refrigerante derramado.
Mueva el núcleo del calentador con tuberías.
Desplace las abrazaderas del tubo del núcleo del calentador.
Retire los tubos del núcleo del calentador tirando de ellos hacia la parte delantera del vehículo y el serpentín del calentador.
Instalación del núcleo del calentador
Asegúrese de reemplazar las juntas cuando reemplace el radiador.
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
Restaura la forma original del conducto trabajando a través de las salidas y enderezando las curvas presionando perpendicularmente a la curva.
Torque de apriete:
- - pernos de refuerzo de la viga (210 Nm);
- - perno para fijar el inserto de conexión elástico (2 Nm).
Llene el sistema de refrigeración con líquido.
Purgue el aire del sistema de refrigeración del motor.
Compruebe si hay fugas en el sistema de refrigeración con la herramienta (Ms. 554-07).
