Quitar las pastillas de freno delanteras
Cuando reemplace las pastillas de freno, cambie siempre las pastillas interiores, las pastillas exteriores y las cubiertas de las pastillas como un conjunto.
Drene el líquido de frenos.
Retire la rueda delantera y fije temporalmente la llanta con dos tuercas.
Vuelvan el bulón y desconecten el brazo de la manga de freno.
Sosteniendo los pasadores de guía, desatornille los pernos de montaje de la pinza (Fig. 1).
Levante la pinza y asegúrela con alambre.
Retire dos resortes antichirridos, dos pastillas de freno, dos pastillas antichirridos que sujetan los revestimientos de las placas (Fig. 2).
Con un destornillador de punta fina, retire los indicadores de desgaste de las pastillas (fig. 3).
Retire los pasadores de guía de la pinza (Fig. 4).
Con un destornillador de punta fina, retire las juntas tóricas de los pasadores guía (fig. 5).
Al quitar el sello, tenga cuidado de no dañar la carcasa del pasador guía.
Desatornille los pernos de montaje del cuerpo de la pinza y retire la pinza (Fig. 6).
Mientras sostiene el calibrador en un tornillo de banco de mordaza blanda, use un destornillador y un martillo para quitar las fundas del pasador guía (fig. 7).
Con un destornillador, retire el anillo de resorte de la funda del cilindro de freno y la funda (fig. 8).
Coloque un trapo entre el pistón y el cilindro.
Usando aire comprimido, retire el pistón del cilindro (Fig. 9)
Con un destornillador, retire el prensaestopas (Fig. 10).
Comprobación de las pastillas de freno
Mida el grosor de las pastillas de freno con una regla (Fig. 11).
- Grosor estándar: 12 mm.
- Espesor mínimo: 1,0 mm.
Comprobación del disco de freno y los componentes del freno
Compruebe si hay corrosión, desgaste y daños en las paredes internas del cilindro.
Reemplace el cuerpo del cilindro si es necesario.
Las imperfecciones menores causadas por la corrosión o partículas extrañas se pueden eliminar lijando la superficie con tela de esmeril fina.
Reemplace el cuerpo del cilindro si es necesario.
Compruebe si hay desgaste, grietas y daños.
Si es necesario, reemplace el componente correspondiente.
Compruebe si hay corrosión, desgaste y daños en la superficie del pistón.
Si es necesario, reemplace el componente correspondiente.
Compruebe si hay corrosión, desgaste y daños en el pasador guía y en la funda del pasador guía.
Si es necesario, reemplace el componente correspondiente.
Compruebe si hay desgaste irregular, grietas y daños graves en la superficie del disco de freno.
Medición del espesor del disco de freno
Con un micrómetro, mida el espesor del disco de freno (Fig. 12).
- Espesor estándar: 28 mm
- Espesor mínimo: 26 mm
Reemplace el disco si el grosor del disco es inferior al mínimo permitido.
Medición del descentramiento del disco de freno
Marcar el casquillo del eje del disco de freno y del cubo de rueda (Fig. 13).
Asegure el disco de freno al cubo de la rueda con tuercas de rueda (2 o más ubicaciones).
Compruebe el descentramiento con un indicador (Fig. 14).
Punto de medición: 10 mm desde el borde exterior del disco. descentramiento máximo: 0,05 mm o menos.
Asegúrese de que el juego longitudinal sea de 0 mm antes de realizar una medición.
Si el descentramiento es significativo, encuentre el punto de descentramiento mínimo cambiando sucesivamente la posición de instalación del disco de freno en el cubo en un orificio.
Asamblea
Aplique grasa de caucho de litio a los sellos del pistón e instálelos en el cuerpo del cilindro (fig. 15).
Al instalar, no use demasiada fuerza, para no dañar las piezas.
Establezcan el anillo elástico de la tapa del cilindro de freno y la tapa (fig. 16).
Con una llave de tubo (19 mm) y un martillo, instale las fundas del pasador guía (fig. 17).
Lubrique las anteras con grasa de litio primero.
Instale la carcasa del cilindro de freno en el disco de freno y apriete los pernos de fijación. Par de apriete: 107 Nm.
Instale los pasadores de guía.
Instale las pastillas de freno.
Instale el soporte. Apriete los pernos de montaje. Par de apriete: 34 Nm.
Instale la manguera del freno y apriete la tuerca de fijación. Par de apriete: 29 Nm.
Vierta líquido de frenos en el barril.
Verifique si hay fugas de líquido de frenos del cilindro maestro.
Compruebe las tuberías y mangueras del sistema de frenos.
Bombea los frenos.
Instalar ruedas.