Pon el coche en un elevador de dos columnas
Retire las cubiertas superiores del motor.
Desconecte los cables de los terminales de la batería, comenzando por el terminal negativo.
No es necesario drenar el aceite y quitar la transmisión automática para quitar la válvula solenoide de control de aceite del enfriador.
Retire los dos pernos de montaje de la válvula solenoide y retire la válvula solenoide de control de aceite del enfriador (fig. 2).
1 - válvula solenoide de control de presión; 2 - válvula solenoide para bloquear el convertidor de par; 3 - válvula solenoide No. 4 de la secuencia de cambio de marcha; 4 - válvula solenoide No. 3 de la secuencia de cambio de marcha; 5 - válvula solenoide No. 1 de la secuencia de cambio de marcha; 6 - válvula solenoide No. 2 de la secuencia de cambio de marcha; 7 - válvula solenoide No. 6 de la secuencia de cambio de marcha; 8 - electroválvula nº 5 de la secuencia de cambio de marchas
Instalar
La instalación se realiza en orden inverso.
Siga estrictamente los requisitos de limpieza durante el funcionamiento para evitar que entren partículas extrañas en el sistema de válvulas hidráulicas.
Fig. 3. Electroválvulas del hidrodistribuidor