Cuadro resumen de averías del cambio automático Renault Megan 2
Nombre de la falla del código
DF002 ECU
DF003 Fuente de alimentación de sensores analógicos
DF005 Circuito sensor presión aceite
DF008 Interruptor multifunción en posición intermedia
DF009 Interruptor multifunción en posición incorrecta
DF010 Comunicación con cuadro de instrumentos
DF012 Fuente de alimentación para electroválvulas
DF016 Circuito solenoide de bloqueo del convertidor de par
DF017 Circuito de solenoide de control de aceite del enfriador
DF018 El convertidor de par no se bloquea
DF020 Aceite viejo
DF023 Circuito sensor temperatura aceite motor
DF024 Circuito del sensor de temperatura del refrigerante
DF029 Interruptor multifunción en posición inestable
DF036 Circuito solenoide de control de presión
DF033 Sensor de Velocidad de Turbina Convertidor de Torque
DF048 Información de velocidad del vehículo
DF049 Control de presión
Calculador de inyección DF055; Cuadro de instrumentos.
DF064 Circuito de visualización
DF085 Circuito de solenoide de secuencia de transmisión n.º 1
DR086 #2 Circuito de solenoide de secuencia de cambios
DF087 #3 Circuito de solenoide de secuencia de cambios
DF088 #5 Circuito de solenoide de secuencia de cambios
DF089 Circuito de solenoide de secuencia n.° 4
DF093 Interruptor de impulsos manual cadenas
DF095 Circuito solenoide bloqueo palanca selectora
DF109 Información de par motor vía red multiplex
DF112 Circuito del solenoide n.° 6 de secuencia de cambios
DF114 Información de posición de los pedales a través de red multiplex
DF116 Información de velocidad del motor a través de red multiplex
DF117 Transmisión multiplex de información de velocidad de la rueda trasera izquierda
DF118 Transmisión multiplex de información de velocidad de la rueda trasera derecha
DF119 Posición del pedal de freno
DF122 Comunicación con la Unidad Central del Habitáculo
Comunicación ABS DF123
Información de velocidad de la turbina del convertidor de par DF126
DF129 ESP
DF131 Resbalón
DF174 Detección de averías ABS
DF175 Información velocidad rueda delantera izquierda vía red multiplex
PS-17L Información sobre la velocidad de giro de la rueda delantera derecha
Uri/0 sobre la red múltiplex
DF177 Sobrecalentamiento transmisión automática
Conector de diagnóstico modular en la Figura 1
