Halten Sie den Hebel des Multifunktionsschalters in der Endposition (in der erzwungenen ersten Gangposition) mit einem Kunststoffband und einer in das Getriebegehäuse eingeschraubten Schraube (Abb. 1)
Schraube 1 entfernen (Abb. 2).
Montieren Sie den Blattfederhebel, indem Sie die Rolle in die Aussparung des Sektors einsetzen, der dem Zwangseingriff des ersten Gangs entspricht (Abb. 3).
Installieren Sie die Schraube der Armhalterung, ohne sie festzuziehen (Abb. 4).
Installieren Sie das Werkzeug (Bvi. 1462) anstelle von Schraube 1 (siehe Abb. 2).
Während Sie den Hebel halten, drehen Sie das Werkzeug ganz hinein.
Ziehen Sie die Schraube der Blattfederarmhalterung fest (9 Nm).
Werkzeug entfernen (Bvi. 1462).
Installieren Sie die Befestigungsschraube des Hebels.
Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Hebels mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (8 Nm) an.
Setzen Sie im Falle eines Ventilaustauschs die Selbstoptimierungsparameter mit dem Befehl zurück: RZ005 "Selbstoptimierungsparameter zurücksetzen" und den Öllebensdauerzähler des Automatikgetriebes mit dem Diagnosetool zurücksetzen, indem Sie den Befehl eingeben: CF074 "Getriebe aufzeichnen Ölwechseldatum".
Nachdem Sie den Befehl RZ005 ausgeführt haben, fahren Sie unbedingt mehrmals auf und ab, um sich neue Werte und Einstellungen zu merken.
Drehmoment anziehen:
- - Deckelschrauben (10 Nm);
- - Batterie (40 Nm) ;
- - Befestigungsschrauben des Verstärkers (21 Nm).
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
