Entfernen Sie die Verkleidung des Kombiinstruments.

Entfernen Sie die Instrumenteneinheit.

Entfernen Sie den oberen Teil des Armaturenbretts.

Entfernen Sie das Stößelstangenjoch des Kupplungsgeberzylinders mit Stift.

Entfernen Sie den Clip und entfernen Sie den Stift aus dem Loch.

Entfernen Sie das Kupplungspedal.

Abb. 1 Kupplungspedalkomponenten: 1 - Mutter; 2 – der Stecker des Schalters des Pedals der Kupplung; 3 - Kupplungspedalschalter; 4 - Kupplungspedalmuttern; 5 - Schloss; 6 - Gabelachse; 7 - Gabelbuchse; 8 – die Mutter der Befestigung der Kegelstange; 9 - Stopfenschaft; 10 - Gabel; 11 - Pedalauflage; 12 - Kupplungspedal

Trennen Sie den Stecker des Kupplungsschalters.

Schrauben Sie die drei Muttern ab und entfernen Sie die Kupplungspedalbaugruppe mit der Halterung.

Abb. 2 Entfernen der Druckfeder.

Entfernen Sie die Servodruckfeder.

Entfernen Sie dazu mit einem kleinen Schraubendreher den E-Ring und anschließend die Druckfeder (Abb. 2).

Bauen Sie die Stößelstangenbuchse des Kupplungsgeberzylinders ein.

Tragen Sie Fett auf die Innenseite der neuen Buchse auf. Setzen Sie die Gabelbuchse in das Loch im Kupplungspedal ein.

Bauen Sie den ersten Kupplungspedalpuffer ein.

Montieren Sie die Kupplungspedalauflage.

Montieren Sie die Federabdeckung.

Montieren Sie die Kupplungspedal-Servobuchse.

Tragen Sie vor dem Einbau Fett auf die Innenseite der neuen Buchse auf.

Abb. 3 Einbau der Kupplungspedalbuchsen.

Tragen Sie Fett auf beide Oberflächen der beiden neuen Kupplungspedalbuchsen auf und setzen Sie sie in die Pedalbohrung ein (Abb. 3).

Bauen Sie die Kupplungspedalbaugruppe in die Kupplungspedalhalterung ein und befestigen Sie sie mit der Schraube und Mutter.

Anziehdrehmoment: 36,8 Nm.

Abb. 4 Einbau der Druckfeder.

Tragen Sie Fett auf die Kontaktflächen von Buchse und Druckfeder auf.

Montieren Sie mit einer Spitzzange den E-Ring und ersetzen Sie die Druckfeder des Servositzes (Abb. 4).

Bauen Sie die Kupplungspedalbaugruppe ein und befestigen Sie sie mit den drei Muttern.

Anziehdrehmoment: 18,6 - 22,5 Nm.

Schließen Sie den Stecker des Kupplungsschalters an.

Tragen Sie Fett auf die Kontaktflächen des Stifts und des Lochs der Stößelstangenbuchse des Kupplungsgeberzylinders auf.

Verbinden Sie die Buchse mit einem Stift mit dem Kupplungspedal.

Setzen Sie die Klemme auf den Stift.

Montieren Sie den oberen Teil des Armaturenbretts.

Installieren Sie die Kombiinstrument-Einheit.

Installieren Sie die Verkleidung des Kombiinstruments

Kupplungspedal prüfen und einstellen.