Sensorwiderstand prüfen

Den Stecker des ABS-Raddrehzahlsensors abziehen

Entfernen Sie die Schrauben der Befestigungshalterung und trennen Sie den ABS-Sensor

ABS-Hinterraddrehzahlsensor: 1 - Stecker; 2 - Schrauben der Befestigungswinkel; 3 - Sensor

Prüfen Sie den Widerstand des Raddrehzahlsensors des Antiblockiersystems.

Wenn der Widerstand nicht korrekt ist, ersetzen Sie den Raddrehzahlsensor des Antiblockiersystems. Widerstand: 1,3-1,7 kOhm

Sensoranschluss

Spannungstest

Stellen Sie das Auto auf eine ebene Fläche, heben Sie es auf und lassen Sie es auf Ständer ab.

Ziehen Sie den Stecker des ABS-Raddrehzahlsensors ab.

Testen Sie jeden Sensor, während Sie jedes Rad mit einer Umdrehung pro Sekunde drehen.

Wenn die Werte nicht korrekt sind, ersetzen Sie den Raddrehzahlsensor des Antiblockiersystems. Spannung: 0,25-1,2 V (Wechselstrom).

Überprüfen der Sensorwellenform

Stellen Sie das Auto auf eine ebene Fläche, heben Sie es auf und lassen Sie es auf Ständer ab.

Ziehen Sie den Stecker des ABS-Raddrehzahlsensors ab.

Wellenform-Testdiagramm: A - hohe Geschwindigkeit; B - niedrige Geschwindigkeit

Überprüfen Sie mit einem Oszilloskop die Spannungswellenform auf Verzerrungen und Rauschen, wenn sich jedes Rad dreht (Abbildung 2).

Bei Verzerrungen oder Geräuschen den Rotor des Antiblockiersensors prüfen.