Sensorwiderstand prüfen
Den Stecker des ABS-Raddrehzahlsensors abziehen
Entfernen Sie die Schrauben der Befestigungshalterung und trennen Sie den ABS-Sensor
Prüfen Sie den Widerstand des Raddrehzahlsensors des Antiblockiersystems.
Wenn der Widerstand nicht korrekt ist, ersetzen Sie den Raddrehzahlsensor des Antiblockiersystems. Widerstand: 1,3-1,7 kOhm
Spannungstest
Stellen Sie das Auto auf eine ebene Fläche, heben Sie es auf und lassen Sie es auf Ständer ab.
Ziehen Sie den Stecker des ABS-Raddrehzahlsensors ab.
Testen Sie jeden Sensor, während Sie jedes Rad mit einer Umdrehung pro Sekunde drehen.
Wenn die Werte nicht korrekt sind, ersetzen Sie den Raddrehzahlsensor des Antiblockiersystems. Spannung: 0,25-1,2 V (Wechselstrom).
Überprüfen der Sensorwellenform
Stellen Sie das Auto auf eine ebene Fläche, heben Sie es auf und lassen Sie es auf Ständer ab.
Ziehen Sie den Stecker des ABS-Raddrehzahlsensors ab.
Überprüfen Sie mit einem Oszilloskop die Spannungswellenform auf Verzerrungen und Rauschen, wenn sich jedes Rad dreht (Abbildung 2).
Bei Verzerrungen oder Geräuschen den Rotor des Antiblockiersensors prüfen.
