Oberen Querlenker des Mazda 3 aus- und einbauen
Stützen Sie den Achsschenkel mit einem Wagenheber ab
Trennen Sie das Kugelgelenk mit einem Spezialwerkzeug vom Achsschenkel (Abb. 2).
Entfernen Sie die drei Muttern oben am vorderen Stoßdämpfer.
Entfernen Sie den vorderen Stoßdämpfer und die Schraubenfeder zur Außenseite des Fahrzeugs.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie den vorderen Oberarm (Abb. 3).
Überprüfen
Überprüfen Sie den Hebel auf Beschädigungen, Risse und Verformungen. Überprüfen Sie den Drehwiderstand des Kugelgelenks.
Drehen Sie den Kugelgelenkstift fünf Umdrehungen.
Messen Sie den Drehmomentwiderstand mit einem geeigneten Steckschlüssel und Drehmomentschlüssel (Abb. 4).
Wenn die Messung abnormal ist, tauschen Sie die Unterarmbaugruppe aus. Maximales Widerstandsmoment: 1,5 Nm.
Installation
Wischen Sie das Fett vom Kugelzapfen ab.
Füllen Sie die Innenseite der neuen Schutzmanschette mit Fett.
Setzen Sie die Abdeckung auf das Kugelgelenk.
Montieren Sie die neue Klemme mit dem Spezialwerkzeug (Abb. 5).
Stellen Sie sicher, dass der Clip sicher im Schlitz sitzt.
Wischen Sie das restliche Fett ab. Installieren Sie die restlichen Komponenten in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Weitere Details
Wir entfernen den oberen Arm der Vorderradaufhängung, um Silentblöcke auszutauschen, oder um den gesamten Arm auszutauschen, wenn das Kugelgelenk abgenutzt ist und der Arm selbst deformiert ist
Um diese Arbeit zu erledigen, benötigen Sie Werkzeuge: einen Sechskant für 6, einen Kugelgelenkabzieher, Schlüssel für 14 und 17
Entfernen Sie das Rad von der Seite, auf der die Aufgabe ausgeführt wird, und heben Sie den Achsschenkel an, um den Oberarm zu entlasten
Lösen Sie gegebenenfalls die Mutter, mit der der Kugelgelenkstift am Achsschenkel der Vorderradaufhängung befestigt ist, und sichern Sie dabei den Kugelgelenkstift mit einem Sechskant, damit er sich nicht dreht.
Montieren Sie den Kugelgelenkabzieher und drücken Sie den Kugelgelenkstift aus dem Achsschenkel
Wir lösen und entfernen die beiden Schrauben, mit denen der obere Arm der Vorderradaufhängung an den Karosseriehalterungen befestigt ist
Und entfernen Sie den Hebel mit einem Kugelgelenk von der Fahrzeugbaugruppe
Lösen Sie bei Bedarf die Befestigungsschraube und entfernen Sie den Gummidämpfer
Inspizieren Sie den Hebel und ersetzen Sie den verformten Hebel
Verschleißerscheinungen von Silentblöcken sind Risse, einseitige Ausbeulungen und Ablösungen des Gummis von einer Metallbuchse
Zum Austausch der Silentblöcke benötigen Sie Abzieher geeigneter Größe
Achten Sie auf die Markierung des Hebels. Beim Austausch erhalten wir den gleichen Hebel
Bauen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge ein
Nach dem Austausch des Oberarms der Vorderradaufhängung prüfen und passen wir gegebenenfalls die Achsvermessung an, Artikel - Achsvermessung
Anzugsdrehmomente der Befestigungselemente:
Kugelgelenkmutter des Oberarms – 39–53 Nm
Radmutter – 88-117 Nm