Відмова термостата пов'язана із заклинюванням термоклапану
Термоклапан може заклинити як у відкритому положенні, при цьому двигун довго прогріватиметься
Може термоклапан заклинити у закритому положенні, при цьому двигун перегріватиметься.
Викруткою послаблюємо хомут кріплення шлангу, що відводить, радіатора
Знімаємо шланг із патрубка термостата
Послаблюємо хомут кріплення шлангу, що відводить блоку підігріву дросельного вузла, і знімаємо шланг з патрубка термостата.
Залежно від комплектації двигуна, термостат по конструкції може відрізнятися.
Якщо дросельний вузол з електронним приводом заслінки патрубок для підігріву дросельного вузла закритий. І від нього не відходить шланг підігріву дросельного вузла (рис. 4).
Послаблюємо хомут кріплення байпасного шланга та знімаємо його з патрубка термостату.
Послаблюємо хомут кріплення шлангу, що відводить, радіатора обігрівача до патрубка термостата і знімаємо шланг.
Послаблюємо хомут кріплення шланга підведення охолоджуючої рідини до насоса
Знімаємо термостат
Перевірка термостата
У термостаті слід перевіряти температуру початку відкриття основного клапана та перебіг клапана.
Для цього термостат встановіть на стенді, опустивши в бак з водою або рідиною, що охолоджує.
Термостат: 1 - поршень; 2. - основний клапан; 3 – твердий термочутливий наповнювач; 4 – пружина основного клапана; 5 - вихідний патрубок до дросельного патрубка; 6 – пружина перепускного клапана; 7 – перепускний клапан; 8 – вхідний патрубок від двигуна; 9 – вихідний патрубок до насоса; 10 – гумова вставка; 11 - тримач поршня; 12 - вхідний патрубок від радіатора; D – вхід рідини від двигуна; Р – вхід рідини від радіатора; Н – вихід рідини до насоса.
Знизу в основний клапан 2 (мал. 9) встановіть кронштейн ніжки індикатора.
Початкова температура рідини в баку має бути 73–75° С.
Температуру рідини поступово збільшуйте приблизно на 1°С за хвилину при постійному перемішуванні, щоб вона у всьому обсязі була однаковою.
За температуру початку відкриття клапана приймається та, за якої хід основного клапана становитиме 0,1 мм.
Термостат необхідно замінювати, якщо температура початку відкриття основного клапана не знаходиться в межах (80±2)° С або хід основного клапана менше 6,0 мм.
Найпростіша перевірка термостата може бути здійснена на дотик, безпосередньо на автомобілі.
Після запуску холодного двигуна при справному термостаті нижній патрубок радіатора повинен нагріватися, коли стрілка вказівника температури рідини знаходиться приблизно на відстані 3–4 мм від червоної зони шкали, що відповідає 80–85°С.
