Відпрацьовані гази відводяться з двигуна через його випускний колектор приймальну трубу 13, нейтралізатор 7, додатковий глушник 8 і основний глушник 9.
Для виключення згинальних навантажень у системі при переміщенні силового агрегату на подушках опор та для запобігання передачі вібрації від системи випуску на кузов приймальна труба з'єднана з фланцем нейтралізатора через рухомий шарнір, ущільненням якого служить тороїдальне металографітне кільце 11.
Приймальна труба закріплена на шпильках випускного колектора через ущільнювальну прокладку 2.
Під гайками кріплення приймальної труби встановлені стопорні пластини 1.
Другий кінець приймальної труби через скобу 12 прикріплений до кронштейна 4, встановленому на кришці коробки. Нейтралізатор 7 і додатковий глушник 8 разом з трубою, що з'єднує їх, являють собою нерозбірний вузол.
Основний глушник підвішений до основи кузова через гумові подушки 14 і, як і резонатор і додатковий глушник, разом з трубами утворює нерозбірний вузол.
Для зняття та встановлення вузлів системи вам знадобляться: ключі «на 8», «на 10», два ключі «на 13».
При неможливості замінити дефектний вузол новим можна тимчасово відновити його працездатність, наклавши металеву латку на пошкоджене місце та закріпивши її хомутами або дротом.
Під латку рекомендується підкласти лист азбесту.
Крім того, в магазинах запчастин бувають у продажу спеціальні комплекти для відновлення вузлів системи випуску газів, що відпрацювали, за допомогою яких можна тимчасово усунути пошкодження системи, щоб доїхати до автосервісу або гаража.
У автомобілів випуску з 2009 року елементи системи випуску вихлопних газів трохи відрізняються.
Заміна подушок підвіски основного глушника
Замініть порвані, потріскані або втратили еластичність подушки підвіски основного глушника.
Обидві подушки закріплені однаково і змінюються одними й тими самими прийомами.
Зсуньте подушку по пазах кронштейна кузова вперед до виходу її закраїни з кронштейна та зніміть її з кронштейна підвіски, привареного до глушника
Встановіть нову подушку у порядку, зворотному зняттю.
Для полегшення встановлення подушки змастіть кронштейн глушника мильним розчином
Аналогічно замініть другу подушку
Заміна основного глушника
Відверніть гайки двох болтів хомута кріплення труби глушника до додаткового глушника та зніміть хомут.
Роз'єднайте трубу та глушник і вийміть кільце ущільнювача (показано стрілкою)
Посуньте подушки в пазах кронштейнів на кузові до їх роз'єднання з кронштейнами та зніміть глушник разом із подушками
При необхідності зніміть подушки з кронштейнів глушника.
Встановіть новий глушник у порядку, зворотному зняття. При цьому для полегшення встановлення подушок на кронштейни глушника та кузова змастіть подушки мильним розчином.
Заміна нейтралізатора та додаткового глушника
Нейтралізатор і додатковий глушник разом є нероз'ємним блоком, що замінюється цілком при виході з ладу будь-якого його елемента.
Перебої в роботі системи запалення можуть стати причинами виходу нейтралізатора з ладу.
Несправність нейтралізатора може бути однією з причин різкого збільшення вмісту СО у відпрацьованих газах.
Перед заміною для більш точної перевірки працездатності нейтралізатора зверніться до спеціалізованої майстерні.
Нейтралізатор під час роботи розігрівається до дуже високої температури (понад 600 °С), тому він буде остигати повільніше, ніж інші вузли системи випуску.
Намагайтеся не залишати автомобіль на майданчиках із сухою травою та листям. Температури сильно розігрітого нейтралізатора може бути достатньо, щоб підпалити їх.
Відверніть два болта кріплення нейтралізатора до приймальної труби і, притримуючи нейтралізатор, вийміть болти з пружинами.
Відверніть гайки двох болтів хомута кріплення додаткового глушника до труби основного глушника та зніміть хомут.
Роз'єднайте трубу та глушник та зніміть блок нейтралізатора з додатковим глушником з автомобіля
Встановіть новий блок нейтралізатора та додаткового глушника у порядку, зворотному зняття.
При цьому замініть зламані або просілі пружини кріплення резонатора і сильно обжате металографітне кільце ущільнювача в з'єднанні додаткового глушника і труби основного глушника.
Заміна приймальної труби
Зніміть стабілізатор поперечної стійкості передньої підвіски, оскільки він перешкоджає зняттю приймальної труби (див. «Зняття та встановлення стабілізатора поперечної стійкості»).
Від'єднайте джгут проводів кисневого датчика від моторного джгута.
Виверніть датчик кисню з приймальної труби.
Відверніть гайку стяжного болта скоби кріплення приймальної труби до кронштейна та вийміть болт.
У разі необхідності зняття пошкодженого кронштейна відверніть дві гайки його кріплення до коробки передач.
Викрутіть болт верхнього кріплення передньої розпірки впускної труби та відведіть розпірку вперед
Відімкніть краї двох стопорних пластин і відверніть чотири гайки кріплення приймальної труби до випускного колектора.
Викрутіть два болта кріплення нейтралізатора до приймальної труби та вийміть болти з пружинами.
Зніміть приймальну трубу, повертаючи її вздовж осі.
Якщо ущільнювальне кільце залишилося на приймальні трубі, зніміть його і встановіть на нову приймальну трубу. Пошкоджене кільце замініть
Замініть порвану або прогорілу прокладку фланця приймальної труби.
Вверніть у нову приймальну трубу кисневий датчик.
Встановіть приймальну трубу у порядку, зворотному зняттю.
Після встановлення труби закрийте гайки її кріплення до випускного колектора, загнувши краї стопорних пластин.
Встановіть на місце стабілізатор поперечної стійкості.
Заміна термоекранів
Вихлопна система під час роботи двигуна нагрівається до високої температури.
Тож при механічному пошкодженні або сильній корозії термоекранів, встановлених між елементами системи та основою кузова, обов'язково замініть їх.
Крім зниження рівня комфорту в салоні, несправність термоекранів може призвести до займання термошумоізоляції підлоги кузова, оскільки нейтралізатор відпрацьованих газів нагрівається до температури понад 600 °С.
Для зняття переднього термоекрана зніміть нейтралізатор та додатковий глушник.
Викрутіть три болти, відверніть три гайки кріплення термоекрана та зніміть його задню та передню частини.
Встановлюйте передній термоекран у послідовності, зворотній для зняття.
Для зняття заднього термоекрана зніміть головний глушник.
Відверніть чотири гайки кріплення екрана до основи кузова, два болта кріплення підсилювача екрана до поперечки кузова та зніміть екран.
При необхідності розберіть задній термоекран, відвернувши гайки чотирьох болтів кріплення підсилювача, та зніміть підсилювач
Збирайте та встановлюйте задній термоекран у зворотній послідовності.
