Зняття, перевірка та встановлення зчеплення Mazda 3
Зніміть коробку передач у блоці з головною передачею.
Зніміть чохол вилки вимкнення зчеплення.
Зніміть вилку вимкнення зчеплення в зборі.
Зніміть затискач муфти підшипника вимкнення зчеплення.
Зніміть опору вилки вимкнення зчеплення з коробки передач.
Відвертайте кожен болт за один прийом, на один оборот, до ослаблення зусилля пружини.
Зніміть затискач муфти підшипника вимкнення зчеплення.
Зніміть опору вилки вимкнення зчеплення з коробки передач.
Відкрутіть болти та кожух зчеплення (мал. 2).
Зберігайте диск зчеплення, поверхні натискного диска та маховика від потрапляння на них олії та сторонніх предметів.
Використовуючи спеціальний пристрій, зніміть опорний підшипник первинного валу коробки передач.
Не знімайте опорний підшипник первинного валу коробки передач, якщо не замінюєте його.
Встановіть спеціальний пристрій для утримання маховика від прокручування.
Відверніть болти кріплення маховика у послідовності, вказаній на малюнку 3.
Перевірка
Перевірте кожух зчеплення.
Використовуючи штангенциркуль, виміряйте глибину зношування пелюсток діафрагмової пружини (рис. 4).
гранично допустиме зношування за глибиною А: 0,6 мм.
Використовуючи лінійку та щуп, виміряйте зазор між натискним диском та лінійкою, як показано на малюнку 5.
Максимальний зазор: 0,5 мм.
Встановіть стрілочний індикатор на блок циліндрів.
Обертаючи маховик, виміряйте відхилення вершин пелюсток діафрагмової пружини (рис. 6).
Максимальне відхилення від площини: 0,6 мм.
Якщо одне з виміряних значень не відповідає нормі, замініть кожух зчеплення.
Перевірте диск зчеплення.
За допомогою штангенциркуля перевірте товщину фрикційних накладок з обох боків вичавного диска по відношенню до голівок заклепок (рис. 7). Мінімальна товщина накладки: 0,3 мм.
Якщо товщина накладок менша за мінімальну, замініть диск.
За допомогою стрілкового індикатора перевірте осьове биття диска (мал. 8).
Максимальне осьове биття: 0,7 мм.
Якщо осьове биття перевищує встановлені норми, замініть диск.
Надаючи тиск на вижимний підшипник, переверніть його (ріс. 9).
Якщо підшипник заїдає або є значний опір обертанню, замініть підшипник.
ПРИМІТКА
Герметизований підшипник не вимагає промивання або мастила.
Надаючи осьовий тиск на опорний підшипник первинного валу коробки передач, переверніть його.
Якщо підшипник заїдає або є значний опір обертанню, замініть підшипник.
За допомогою стрілочного індикатора перевірте осьове биття маховика (рис. 10).
Максимальне осьове биття: 0,2 мм.
Якщо осьове биття перевищує встановлені норми, замініть маховик.
Установка
Встановіть маховик на колінчастий вал.
При використанні старих болтів видаліть залишки старого герметика з різьбових отворів під болти кріплення маховика в колінчастому валу та з болтів кріплення маховика. Нанесіть герметик на болти кріплення маховика та встановіть їх.
Якщо встановлюєте новий болт, не наносите на нього герметик.
Заверніть від руки болти краплі маховика.
Зафіксуйте маховик від провертання за допомогою спеціального пристрою.
Затягніть болти кріплення за два або три проходи в послідовності, вказаній на малюнку 11.
Момент затягування: 108-115 Нм.
Використовуючи спеціальний пристрій, встановіть новий опорний підшипник первинного валу коробки передач.
Встановіть диск зчеплення і зафіксуйте його положення за допомогою пристосування для центрування дисків (мал.12.). Встановіть кожух зчеплення.
Встановіть спеціальний пристрій.
Рівномірно та поступово затягуйте болти кріплення натискного диска у послідовності, вказаній на малюнку (рис. 13). Момент затягування: 18,6-25,5 Нм
Встановіть опору вилки вимкнення зчеплення в коробку передач.
Встановіть затискач муфти Підшипника вимкнення зчеплення на підшипник.
Нанесіть консистентне мастило на поверхні контакту муфти та вилки вимкнення зчеплення, вилки та штовхача та точки опори вилки.
Нанесіть консистентне мастило для шліцевих з'єднань зчеплення та на шліци провідного валу.
Встановіть вилку вимкнення зчеплення з підшипником вимкнення зчеплення в коробку передач.
Після встановлення перемістіть вилку вперед і назад для перевірки плавності переміщення вичавного підшипника.
Встановіть чохол вилки вимкнення зчеплення.
Встановіть коробку передач.
