Зняття склоочисника та ремонт виконуємо при відмові в роботі моторчика або трапеції склоочисника
Для виконання завдання потрібні інструменти: ключ на 24, Torx T-30, головка на 10, пластикова монтажна лопатка та набір викруток.
Підготовляємо автомобіль, піднімаємо капот, відключаємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо захисний ковпачок із гайки кріплення важеля щітки
Накидним ключем на 13 відкручуємо гайку
Знімаємо важіль зі щіткою з валу склоочисника. Також знімаємо важіль з іншого боку.
Знімаємо ущільнювач із перегородки щитка передка
Знімаємо ущільнювач із бризковика моторного відсіку
Викруткою або монтажною пластиковою лопаткою підтягуємо штифт пістона кріплення лівого облицювання вітрового скла
Вилучаємо пістон
Знімаємо ліве облицювання вітрового вікна
Викруткою віджимаємо фіксатор колодки проводів
Від'єднуємо колодку від роз'єму мотор-редуктора (показано на знятій колодці проводів)
Знімаємо захисний ковпак з гайки очищувача
Накидним ключем на 24 відкручуємо гайку
Знімаємо шайбу та ущільнювач із втулки очищувача.
Такі ж операції виконуємо на іншій втулці очищувача
Головкою на 10 відкручуємо болт кріплення очищувача
Знімаємо очищувач вітрового скла
Надфілем або маркером позначаємо положення кривошипу щодо валу мотор-редуктора
Накидним ключем на 13 відкручуємо гайку кріплення кривошипу
Знімаємо кривошип із валу мотор-редуктора
Ключом Torx T-30 відкручуємо три гвинти кріплення мотор-редуктора до кронштейна очищувача
Знімаємо мотор-редуктор
Встановлюємо мотор-редуктор у зворотному порядку.
Для встановлення валу мотор-редуктора у вихідне положення під'єднуємо до мотор-редуктора колодку дротів.
Вдягаємо мінусову клему акумулятора
Включаємо мотор-редуктор підрульовим перемикачем.
Вимикаємо очищувач, після чого очікуємо зупинки валу мотор-редуктора. У цьому положенні встановлюємо кривошип за міткою.
Якщо встановлюємо новий мотор-редуктор
Встановлюємо кривошип на вал мотор-редуктора, у положенні, показаному на фото.
Затягуємо гайку кріплення кривошипу.
Дальню установку очищувача вітрового скла проводимо у зворотній послідовності.
Під час встановлення важелів щіток на вали очищувача слід звернути увагу на те, що важіль лівої щітки на 10,0 мм довший за важіль правої щітки.
Заміна склоочисника задніх дверей
Механізм очисника скла задніх дверей кріпиться за допомогою заклепок. Заміну робимо при відмові мотор-редуктора.
Для висвердлювання заклепок знадобиться дриль зі свердлом на 8 мм.
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання.
Знімаємо оббивку дверей багажного відділення
Піднімаємо захисний ковпачок, що закриває гайку кріплення важеля щітки
Накидним ключем на 13 відкручуємо гайку кріплення важеля
Знімаємо важіль зі щіткою
Натиснувши на фіксатор колодки дротів, від'єднуємо колодку від роз'єму мотор-редуктора
Дреллю висвердлюємо заклепку, розташовану ближче до правого боку автомобіля
Знімаємо очищувач, виводячи кронштейни очищувача з гумових подушок
Встановлення очищувача
Для встановлення очищувача беремо шпильку довжиною близько 100 мм з різьбленням М6.
Вигинаємо під прямим кутом кінець шпильки довжиною 25 мм і накручуємо на загнутий кінець гайку.
Виготовлена шпилька для кріплення мотор-редуктора
Заводимо загнутий кінець шпильки за монтажну панель дверей
Виводимо загнутий кінець шпильки з отвору, в якому раніше було встановлене заклепування.
Наносимо мильний розчин на дві западини кронштейна очищувача
Заводимо ці западини очищувача в гумові подушки, закріплені на двері заклепками
І одягаємо третю гумову подушку на шпильку
Вдягаємо шайбу, закручуємо та затягуємо гайку з різьбленням М6 кріплення очищувача.
Для встановлення валу мотор-редуктора у вихідне положення під'єднуємо колодку дротів до моторедуктора.
Підключаємо мінусову клему до акумулятора, включаємо мотор-редуктор підрульовим перемикачем, після чого вимикаємо та чекаємо зупинки валу мотор-редуктора
У цьому положенні встановлюємо важіль щітки так, щоб він був розташований горизонтально та направлений до правої сторони автомобіля.
