На автомобілях не укомплектованих системою АБС встановлено регулятор тиску задніх гальм
Зняття
Встановлюємо автомобіль на підйомник.
Ключом для гальмівних трубок вивертаємо штуцери гальмівних трубок 1 і 2, малюнок 1, з редуктора 4 задніх гальм і встановлюємо заглушки на гальмівні трубки та в отвори регулятора тиску.
Від'єднуємо тягу 5 приводу регулятора тиску задніх гальм від балки 6 важелів задньої підвіски.
Головкою на 10 відвертаємо болти 3 регулятори тиску та знімаємо регулятор.
Установка
Встановити регулятор тиску задніх гальм на місце і закріпити його болтами.
Момент затягування болтів 12 Нм (1,2 кгс.м) (змінна головка 10, подовжувач, ключ моментний).
Витягнути заглушки з отворів регулятора та гальмівних трубок та загорнути штуцери гальмівних трубок в отвори регулятора тиску задніх гальм. Момент затягування штуцерів 14 Нм (1,4 кгс.м).
Підключити тягу приводу регулятора тиску задніх гальм до балки задньої підвіски.
Здійснити прокачування гальмівної системи.
Регулювання приводу регулятора тиску задніх гальм
При регулюванні автомобіль повинен бути у спорядженому стані та стояти на колесах.
Виконати регулювання регулятора тиску задніх гальм, для чого:
- - відвернути стяжний болт 2, малюнок 2, регулювальні муфти;
- - встановити регулювальну муфту 3 важеля приводу так, щоб вона торкалася важеля 4 регулятора тиску задніх гальм; - затягнути стяжний болт. Момент затягування болта 12 Нм (1,2 кгс.м) (змінна головка 10, ключ моментний).
Під час регулювання не допускається вплив на гайку 6 штока регулятора
Перевірка регулятора тиску задніх гальм
Перевірка регулятора тиску задніх гальм проводиться на автомобілі, що стоїть на колесах, з однією людиною на борту та повним паливним баком.
Зчитування тиску здійснюється по діагоналі шляхом порівняння тиску в задньому гальмівному механізмі із заданим тиском у передньому гальмівному механізмі.
Якщо не на одному із задніх гальмівних механізмів значення тиску не відповідає нормі, замінити регулятор тиску задніх гальм.
Обов'язково перевірити обидва гальмівні контури. Праве переднє 7 ліве заднє колесо та ліве переднє 7 правое заднє колесо.
Зняти захисні ковпачки, вивернути штуцери прокачування гальм із правого переднього та лівого заднього гальмівних механізмів та підключити до них манометри.
Здійснити прокачування гальмівної системи через штуцери прокачування на манометрах.
Запустити двигун.
Натиснути та утримувати педаль гальма у положенні відповідного тиску в робочому циліндрі переднього гальма 100 бар.
Зафіксувати показання манометра підключеного до робочого циліндра заднього гальма.
Повторити операцію на іншому гальмівному контурі.
Якщо величини тиску перевищують допустимі значення, зазначені в таблицях 1 і 2, регулятор тиску задніх гальм підлягає заміні. Ремонт регулятора не передбачено.
Різниця тисків у робочих циліндрах задніх гальм не повинна перевищувати 4 бар, незалежно від навантаження на задню вісь.
Контрольні значення тиску в задніх колісних циліндрах
Контрольні значення тиску наведені в таблицях 1 та 2.
Без урахування розподілу навантаження по осях (проверка тиску виконується з повним паливним баком)
З урахуванням розподілу навантаження по осях:
Прокачуємо гальмівну систему.
Перевіряємо ефективність гальмівної системи.
