En vehículos sin ABS, se instala un regulador de presión de freno trasero
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Colocar el coche en un ascensor.
Utilizando una llave para tubos de frenos, desenroscamos los racores de los tubos de frenos 1 y 2, Figura 1, de la caja de cambios 4 de los frenos traseros e instalamos tapones en los tubos de frenos y en los agujeros del regulador de presión.
Desconectar el eslabón 5 del mando del regulador de presión del freno trasero de la viga 6 de los brazos de la suspensión trasera.
Con cabeza de 10, desenroscamos los tornillos 3 del regulador de presión y retiramos el regulador.
Instalación
Vuelva a instalar el regulador de presión del freno trasero y asegúrelo con pernos.
El par de torsión de los tornillos es de 12 Nm (1,2 kgf.m) (cabeza reemplazable 10, extensión, llave dinamométrica).
Retire los tapones de las aberturas del regulador y de las tuberías del freno y atornille los accesorios de las tuberías del freno en las aberturas del regulador de presión del freno trasero. Par de apriete de los racores 14 Nm (1,4 kgf.m).
Conecte el varillaje del regulador de presión del freno trasero a la viga de la suspensión trasera.
Purga el sistema de frenos.
Ajuste accionamiento regulador presión freno trasero
Al ajustar, el automóvil debe estar en orden de marcha y estar sobre ruedas.
Ajuste el regulador de presión del freno trasero mediante:
- - desenroscar el tornillo de unión 2, figura 2, del manguito de regulación;
- - coloque el embrague de ajuste 3 de la palanca de marcha de forma que toque la palanca 4 del regulador de presión del freno trasero;
- - apriete el perno de acoplamiento. Par de apriete de los pernos 12 Nm (1,2 kgf.m) (cabeza reemplazable 10, llave dinamométrica).
Al ajustar, no se permite influir en la tuerca 6 de la varilla del regulador
Comprobación del regulador de presión del freno trasero
La comprobación del regulador de presión del freno trasero se realiza con el coche sobre ruedas, con una persona a bordo y el depósito de combustible lleno.
La lectura de la presión se realiza en diagonal comparando la presión del freno trasero con la presión del freno delantero establecida.
Si ninguno de los frenos traseros tiene la presión correcta, reemplace el regulador de presión del freno trasero.
Asegúrese de comprobar ambos circuitos de freno. Delantero derecho 7 rueda trasera izquierda y delantero izquierdo 7 rueda trasera derecha.
Retire las tapas protectoras, desatornille los purgadores de freno de los mecanismos de freno delantero derecho y trasero izquierdo y conéctelos a manómetros.
Purga el sistema de frenos a través de los purgadores de los manómetros.
Arranque el motor.
Pise y mantenga presionado el pedal del freno en una posición correspondiente a la presión en el cilindro esclavo del freno delantero de 100 bar.
Fije las lecturas del manómetro conectado al cilindro de trabajo del freno trasero.
Repetir la operación en el otro circuito de freno.
Si los valores de presión superan los valores permitidos que se indican en las tablas 1 y 2, se debe reemplazar el regulador de presión del freno trasero. No se proporciona la reparación del regulador.
La diferencia de presión en los cilindros de trabajo de los frenos traseros no debe superar los 4 bar, independientemente de la carga sobre el eje trasero.
Valores de presión en los cilindros de las ruedas traseras
Los valores de presión de referencia se muestran en las tablas 1 y 2.
Sin tener en cuenta la distribución de la carga a lo largo de los ejes (cable La prueba de presión se realiza con el depósito de combustible lleno)
Teniendo en cuenta la distribución de la carga por eje:
Bombeo del sistema de frenos.
Comprobación de la eficacia del sistema de frenado.