Bei Fahrzeugen ohne ABS ist ein Hinterradbremsdruckregler verbaut
Entfernen
Das Auto auf eine Hebebühne stellen.
Mit einem Bremsleitungsschlüssel schrauben wir die Anschlüsse der Bremsleitungen 1 und 2, Abbildung 1, vom Getriebe 4 der Hinterradbremsen ab und montieren Stopfen an den Bremsleitungen und in die Löcher des Druckreglers.
Trennen Sie die Verbindung 5 des Antriebs des Hinterradbremsdruckreglers vom Balken 6 der Hinterradaufhängungsarme.
Bei einem Kopf von 10 lösen wir die Schrauben 3 des Druckreglers und entfernen den Regler.
Installation
Bauen Sie den Druckregler der Hinterradbremse wieder ein und befestigen Sie ihn mit Schrauben.
Das Drehmoment der Schrauben beträgt 12 Nm (1,2 kgf.m) (austauschbarer Kopf 10, Verlängerung, Drehmomentschlüssel).
Entfernen Sie die Stopfen aus den Öffnungen des Reglers und der Bremsleitungen und schrauben Sie die Anschlüsse der Bremsleitungen in die Öffnungen des hinteren Bremsdruckreglers. Anzugsdrehmoment der Anschlüsse 14 Nm (1,4 kgf.m).
Verbinden Sie das Gestänge des Hinterradbremsdruckreglers mit dem Hinterradaufhängungsträger.
Bremssystem entlüften.
Antriebseinstellung des Hinterradbremsdruckreglers
Beim Einstellen muss das Fahrzeug fahrbereit sein und auf Rädern stehen.
Stellen Sie den Druckregler der Hinterradbremse wie folgt ein:
- - Lösen Sie die Kupplungsschraube 2, Abbildung 2, der Einstellhülse;
- - Stellen Sie die Einstellkupplung 3 des Antriebshebels so ein, dass sie den Hebel 4 des Hinterradbremsdruckreglers berührt;
- - Kupplungsschraube festziehen. Schraubenanzugsmoment 12 Nm (1,2 kgf.m) (austauschbarer Kopf 10, Drehmomentschlüssel).
Beim Einstellen darf die Mutter 6 der Reglerstange nicht beeinflusst werden
Prüfung des Hinterradbremsdruckreglers
Die Überprüfung des Hinterradbremsdruckreglers erfolgt bei fahrendem Fahrzeug, einer Person an Bord und vollem Kraftstofftank.
Die Druckablesung erfolgt diagonal durch Vergleich des hinteren Bremsdrucks mit dem eingestellten vorderen Bremsdruck.
Wenn keine der Hinterradbremsen den richtigen Druck aufweist, tauschen Sie den Druckregler der Hinterradbremse aus.
Überprüfen Sie unbedingt beide Bremskreise. Rechtes vorderes 7 linkes Hinterrad und linkes vorderes 7 rechtes Hinterrad.
Entfernen Sie die Schutzkappen, schrauben Sie die Bremsentlüfter vom rechten vorderen und linken hinteren Bremsmechanismus ab und schließen Sie Manometer daran an.
Entlüften Sie das Bremssystem über die Entlüfter an den Manometern.
Starten Sie den Motor.
Bremspedal betätigen und in einer Stellung halten, die dem Druck im Nehmerzylinder der Vorderradbremse von 100 bar entspricht.
Fixieren Sie die Messwerte des Manometers, das an den Arbeitszylinder der Hinterradbremse angeschlossen ist.
Wiederholen Sie den Vorgang am anderen Bremskreis.
Wenn die Druckwerte die in den Tabellen 1 und 2 angegebenen zulässigen Werte überschreiten, muss der Druckregler der Hinterradbremse ausgetauscht werden. Eine Reparatur des Reglers ist nicht vorgesehen.
Der Druckunterschied in den Arbeitszylindern der Hinterradbremsen sollte unabhängig von der Belastung der Hinterachse 4 bar nicht überschreiten.
Druckwerte in den Hinterradzylindern
Referenzdruckwerte sind in den Tabellen 1 und 2 aufgeführt.
Ohne Berücksichtigung der Lastverteilung entlang der Achsen (Draht) Die Druckprüfung wird bei vollem Kraftstofftank durchgeführt.
Unter Berücksichtigung der Achslastverteilung:
Bremssystem pumpen.
Überprüfung der Wirksamkeit des Bremssystems.
