Зняття та встановлення дросельного вузла двигуна ЗМЗ-40522, ЗМЗ-406
Вимкнувши запалювання, відключаємо «мінусову» клему акумулятора
Від'єднуємо роз'єм датчика положення дросельної заслінки.
Викруткою послаблюємо хомут шланга підведення повітря до корпусу дросельної заслінки та знімаємо шланг.
Від'єднуємо трос приводу дросельної заслінки.
Зливаємо рідину, що охолоджує (див. Заміна рідини, що охолоджує).
Не обов'язково зливати всю рідину охолодження, потрібно просто швидко вставити заздалегідь приготовлену заглушку або підставити ємність для збирання рідини.
Викруткою послаблюємо хомути шлангів підведення охолоджувальної рідини
Знімаємо шланги
Викруткою послаблюємо хомути шлангів регулятора холостого ходу, вентиляції картерних газів та знімаємо шланги з патрубків корпусу дросельної заслінки
Шестигранним ключем на 6 відвертаємо чотири болти кріплення дросельного патрубка до ресивера
Акуратно, щоб не пошкодити прокладку, знімаємо корпус дросельної заслінки
Встановлюємо корпус дросельної заслінки у зворотному порядку. Після встановлення потрібно відрегулювати привід дросельної заслінки.
Зняття та встановлення дросельного вузла двигуна ЗМЗ-40524
Від'єднуємо клему мінус від АКБ
Відтисніть фіксатор
Від'єднуємо колодку джгута проводів від датчика масової витрати повітря
Послаблюємо хомут і від'єднуємо шланг повітропідведення від кришки фільтра
Послаблюємо хомут та від'єднуємо шланг від дросельного вузла
Послаблюємо хомут і від'єднуємо шланг вентиляції картера від воздухоподводящего рукава
Знімаємо повітропідвідний рукав разом із глушником шуму впуску та датчиком масової витрати
Стискаємо фіксатор
Від'єднуємо колодку джгута проводів від дросельного вузла
Вивертаємо три болта кріплення дросельного вузла
Знімаємо дросельний вузол
Знімаємо прокладку та обов'язково замінюємо її
Встановлюємо всі деталі у зворотній послідовності