Дросельний вузол є найпростішим регулюючим пристроєм і служить для зміни кількості основного повітря, що подається у впускну систему
На вхідний патрубок дросельного вузла одягнений повітряний фільтр, з'єднання дросельного вузла з впускною трубою та повітряним фільтром ущільнені гумовими прокладками.
У корпусі дросельного вузла виконано отвір для підведення додаткового повітря до регулятора холостого ходу.
У корпусі 5 (рис. 1) встановлено засувку 3, що повертається на осі.
На одному кінці осі встановлений датчик 4 положення дросельної заслінки системи керування двигуном, на іншому важіль 2, до якого приєднана проміжна тяга приводу дросельної заслінки.
На корпусі 5 закріплений регулятор 1 холостого ходу, що дозує потік повітря при закритій дросельній заслінці.
У процесі експлуатації дросельний вузол не потребує обслуговування та регулювання, слідкуйте лише за станом гумових ущільнень, щоб уникнути підсмоктування повітря.
Зняття та встановлення дросельного вузла
Вам знадобиться викрутка з плоским лезом.
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Зніміть повітряний фільтр (див. «Зняття та встановлення повітряного фільтра»).
Відтисніть фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від датчика положення дросельної заслінки.
Відтисніть фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від регулятора холостого ходу
Використовуючи викрутку як важіль, від'єднайте проміжну тягу приводу дросельної заслінки від важеля дросельного вузла
Зніміть дросельний вузол.
Зніміть із дросельного вузла ущільнювальне гумове кільце та огляньте його.
Потріскане або надірване кільце замініть на нове.
Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
