Для попередження раптової відмови гальмівної системи потрібно ретельно перевіряти стан усіх трубопроводів та шлангів
Шланги та манжети гальмівної системи, незалежно від їх стану, замінювати потрібно новими через сто тисяч км пробігу або 7 років експлуатації.
Шланги та трубопроводи з механічними пошкодженнями (потертості, розшарування, розтріскування) потрібно обов'язково замінити.
Працювати зручніше на оглядовій канаві.
Зливаємо гальмівну рідину із заднього контуру (дивіться статтю - Прокачування гальмівної системи, заміна гальмівної рідини).
Притримуючи наконечник шланга ключем «на 17», ключем «на 12» відвертаємо наконечник трубки.
Плоскогубцями знімаємо стопорну шайбу та виймаємо наконечник шланга з отвору кронштейна
Утримуючи ключем на 14 трійник, ключем на 17 відвертаємо другий наконечник шланга
Знімаємо шланг
Встановлюємо новий шланг у зворотній послідовності, після чого прокачуємо систему.
