Перевірте положення дросельної заслінки: при повністю натиснутій педалі акселератора (це повинен зробити помічник) вона повинна бути повністю відкрита, а при відпущеній педалі акселератора - повністю закрита
Інакше привід необхідно відрегулювати
Для візуального контролю зніміть повітряний фільтр (див. «Зняття та встановлення повітряного фільтра»).
Вийміть з прорізу наконечника троса пружинний фіксатор і переміщенням вперед наконечника в отворі гумового демпфера, щоб заслінка повністю закривалася.
При дросельній заслінці, що не повністю відкривається, переміщенням наконечника троса назад досягайте, щоб заслінка повністю відкривалася.
Зафіксуйте наконечник троса в новому положенні, вставивши скобу у відповідний проріз.
Якщо регулюванням приводу дросельної заслінки неможливо досягти повного відкривання або закривання дросельної заслінки або привід заїдає, замініть трос приводу дросельної заслінки.
Встановіть повітряний фільтр на місце.
Заміна троса приводу дросельної заслінки
Від'єднайте трос приводу дросельної заслінки від педалі акселератора.
Зніміть повітряний фільтр.
Від'єднайте наконечник тросу від проміжного важеля.
Стисніть фіксатори демпфера та вийміть демпфер з отвору в рим.
Підсівши викруткою, витягніть із щита моторного відсіку упор оболонки троса, зніміть трос приводу дросельної заслінки, витягнувши його в підкапотний простір
Встановіть новий трос у порядку, зворотному зняттю.
При необхідності налаштуйте привод дросельної заслінки
