Көлікті екі бағаналы көтергішке қойыңыз
Дөңгелектер еденнен бірнеше сантиметрге дейін көтерілгенше көлікті көтеріңіз
Диагностикалық құралды (CLIP) қосыңыз.
Автоматты беріліс қорабы компьютерімен диалогты бастаңыз.
Автоматты беріліс қорабы майының температурасы параметрін қараңыз.
Сынақ 60°C және 80°C аралығындағы май температурасында жүргізілуі керек.
Қозғалтқышты іске қосыңыз, селектор тұтқасын D күйіне қойыңыз.
Қозғалтқыш жылдамдығын бақылаңыз.
ECU диалогтық режиміне кіріңіз.
Тежегіш педальды басқанда, газ педальын толығымен басыңыз.
Алдыңғы дөңгелектер айналмауы керек.
Газ педальын толық басып 5 секундтан артық ұстамаңыз.
Егер бұл уақыт кезеңі асып кетсе, момент түрлендіргіші немесе автоматты беріліс қорабының өзі жойылуы мүмкін.
Өлшеуден кейін бірден газ педальын босатыңыз және тежегіш педальды бос жүріс кезінде қозғалтқыштың жылдамдығы тұрақтанғанша басып тұруды жалғастырыңыз (егер бұл талап сақталмаса, автоматты беріліс қорабы істен шығу қаупі бар).
K4M қозғалтқышы бар көліктер үшін иінді біліктің айналу жиілігі 2700 ±150 мин–1 деңгейіне орнатылған.
F4R қозғалтқышы бар көліктер үшін қозғалтқыш жылдамдығы 2500 айн/мин–1 етіп орнатылған.
Қозғалтқыштың жылдамдығы спецификациядан тыс болғанда момент түрлендіргіші құлыпталатын болса, момент түрлендіргішін ауыстырыңыз.
Төмен қозғалтқыш жылдамдығында момент түрлендіргішінің блокталуының себебі қозғалтқыш қуатының жеткіліксіздігі болуы мүмкін.
