Мақалада біз VAZ-2123 қозғалтқышын құрастыруды қарастырамыз
Сізге қажет: момент кілті, балға, цилиндрлерге поршеньдерді орнатуға арналған құрылғы, «10 үшін», «13 үшін», «14 үшін», «17 үшін», «19 үшін», «үшін 21", " 22", "36" (немесе газ), розетка басы "12" және "13" (немесе цилиндр басы болттарына арналған арнайы кілт), бұрағыш, орнату шпательі.
Поршеньді шатунға орналастырыңыз, түйреуішке арналған тесік шатунның жоғарғы басындағы тесікке сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Қолыңызбен мотор майымен майланған саусағыңызды поршень мен шатунның тесіктеріне итеріңіз.
Тақта сақиналарын поршень өстерінің ойықтарына салыңыз және саусақты поршень ойықтарындағы тесіктер арқылы қозғалтқыш майымен қосымша майлаңыз.
Поршень сақиналарын алудың кері ретімен орнатыңыз.
Орнатқан кезде сақиналарды деформацияламау немесе сындырып алмау үшін қажетінен артық кеңейтпеңіз.
Төменгі қысу сақинасын астыңғы жағымен (көрсеткімен көрсетілген) екінші ойыққа төмен қарай орнатыңыз.
Егер сақина «Жоғары» немесе «ҮСТІ» деп белгіленген болса, сақинаны жоғары белгісімен (поршеньнің төменгі жағына қарай) орнатыңыз.
Сақиналарды бағыттаңыз. Қалған поршеньдерге сақиналарды орнатыңыз.
Сақиналарды келесідей бағыттаңыз:
- - жоғарғы қысу сақинасының құлпы поршеньдік түйреуіш осіне 30–45 ° бұрышта орналасуы керек;
- - төменгі қысу сақинасының құлпы - жоғарғы қысу сақинасының құлпы осіне шамамен 180° бұрышта; май қырғыштың сақинасының құлпы - жоғарғы поршеньдік сақинаның құлпы осіне 90 °.
Жоғарғы негізгі мойынтіректердің қабықшаларын (ойықтары бар) цилиндрлер блогының төсегіне салыңыз.
Құлақаспаптарды құлаққаптың бекіту құлақшасы кереуеттегі ойыққа сәйкес келетіндей етіп орнатыңыз. Төсекке және ортаңғы мойынтіректің қақпағына үлкенірек ені (ойықсыз) төсеніштерін салыңыз.
Лузерлерді қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Иінді білікті цилиндрлер блогына орнатыңыз.
Төменгі (ойықсыз) қабықшаларды негізгі мойынтіректердің қақпақтарына салыңыз.
Иінді біліктің түтіктерін қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Иінді біліктің негізгі подшипник қақпағындағы төсемдерді қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Негізгі мойынтіректердің қақпақтарын (артқы жағын қоспағанда) орнатыңыз және жартылай сақиналарды қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Қақпақтарды белгілерге сәйкес бір блокқа орнатыңыз, оларды бөлшектеуге дейінгі бағытта бірдей бағыттаңыз.
Артқы иінді білік тірегінің артқы (керамикалық, сары) және алдыңғы (болат-алюминий) жартылай сақиналарын орнатыңыз.
Иінді біліктің мойынтірек беттеріне ойықтары бар тартқыш шайбаларды орнатыңыз
Артқы негізгі мойынтірек қақпағы мен қақпақ болттарын орнатып, бұрау кілтімен қатайтыңыз.
Иінді білікті монтаждау шпательімен тоқтағанша жылжыту арқылы жалпақ сезгіш өлшегіштің көмегімен иінді біліктің осьтік саңылауын тексеріңіз.
- Осьтік саңылау 0,06-0,26 мм болуы керек.
- Рұқсат етілген ең үлкен саңылау - 0,35 мм.
Егер саңылау үлкенірек болса, жартылай сақиналарды 0,127 мм ұлғайтылған басқалармен ауыстырыңыз.
Иінді білікті қолмен бірнеше айналдыру арқылы дұрыс құрастырылғанын тексеріңіз. Білік еркін және тегіс айналуы керек.
Шатундық болттарды (егер олар алынып тасталса) және төлкелерді шатунның бекіткіш құлақшасын шатундағы ойықпен туралап, шатундарға салыңыз.
Цилиндр саңылауларын, поршеньдерді, поршень сақиналарын және шатун мойынтіректерін қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Поршеньге сақина қысу құралын орнатыңыз және сақиналарды қысу үшін бұранданы қатайтыңыз.
Поршеньді шатундағы цилиндр нөмірі таңбасына сәйкес цилиндрге орнатыңыз, поршеньді басыңыз (мысалы, балға тұтқасымен) және оны оправкадан цилиндрге сырғытыңыз.
Сол сияқты, поршеньдерді қалған цилиндрлерге орнатыңыз.
Поршеньдерді цилиндрлерге орнатқан кезде поршеньдегі көрсеткі қозғалтқыштың алдыңғы жағына бағытталуы керек
Подшипниктің кірістіру құлақшасын қақпақтағы ойықпен туралап, шатунның мойынтіректерін шатунның қақпақтарына орнатыңыз.
Шатун қақпақтарындағы және иінді білік журналдарындағы шатун мойынтіректерін қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Шатунды иінді білік журналына жалғау және шатун мен қақпақтағы белгілерді туралау арқылы шатунның қақпағын орнатыңыз.
Шатун болттарының гайкаларын толығымен тартпай бұраңыз.
Басқа шатунның қақпақтарын дәл осылай орнатыңыз.
Шатундық болт гайкаларын бұрау кілтімен қатайтыңыз.
Тығыздағышты ауыстыра отырып, иінді біліктің артқы май тығыздағыш ұстағышын орнатыңыз.
Ұстағышты білік фланеціне қатысты арнайы оправкамен ортасына келтіріңіз (егер олай болмаса, ұстағышты сальниктің жұмыс жиегі бойымен ортаға қойыңыз) және ұстағыштың алты болттарын қатайтыңыз, ұстағыштың жазықтығы мен жазықтығымен туралаңыз. блок қосқышы бұрмаланбай.
Маховикті (ілінісу корпусының алдыңғы қақпағын орнатқаннан кейін) жиектің жанындағы белгі (конус тәрізді тесік) төртінші цилиндрдің шатун журналының осіне қарсы болатындай етіп орнатыңыз және маховикті қатайту арқылы бекітіңіз. оның бекітетін болттары.
Бөлшектер мен тораптарды тізімге сәйкес реттілікпен орнатыңыз: иінді біліктің жұлдызшасы, май бөлгіші, май сорғысының жетек тетігі, май сорғысының жетек білігі, май сорғысы (нығыздағышты ауыстыру), май картері (нығыздағышты ауыстыру және емес. соңында бекіту болттарын қатайтыңыз) , блок басын (нығыздағышты ауыстыру).
Бас болттарды төрт кезең бойынша белгілі бір ретпен бұраңыз («Niva Chevrolet цилиндр қақпағын ауыстыру жолы» бөлімін қараңыз).
Тісті мойынтірек корпусымен жинақталған таратқыш білікке орнатыңыз және білікті тісті дөңгелектегі белгі мойынтірек корпусындағы белгіге қарама-қарсы болатындай етіп бұраңыз.
Тісті алып тастаңыз және біліктің орнын өзгертпей, цилиндр басына мойынтірек корпусын орнатыңыз.
Жаңғақтарды белгілі бір ретпен бұрау арқылы корпусты бекітіңіз («Niva Chevrolet таратқыш білігін ауыстыру» бөлімін қараңыз).
Тізбекті кергіш аяқ киімді орнатыңыз.
Иінді білікті бұраңыз, осылайша иінді білікті иінді біліктегі белгі цилиндрлер блогындағы белгіге сәйкес келеді.
Иінді біліктің орнын өзгертпей шынжырды тісті дөңгелекке салыңыз.
Тізбекті май сорғысының жетек шығыршығының жұлдызшасына салыңыз да, жетек тармағын тартып, оның бекіткішінің болттарын толығымен тартпай, шығыршықты роликке орнатыңыз.
Сымды шынжырға бекітіп, шынжырды жетек қуысында жоғары көтеріңіз (немесе үстіне ілмектеп, жоғары көтеріңіз).
Тізбекті таратқыш білігінің жұлдызшасына орнатыңыз, жетек тармағын тартыңыз және жұлдызшадағы белгі мен мойынтірек корпусындағы құлақшаның сәйкес келуін және оның бекіткішінің болттарын толығымен қатайтпауын қадағалап, доңғалақты білікке орнатыңыз.
Тізбек кергішін орнатыңыз (цилиндр басын бөлшектеу кезінде алынса).
Дұрыс шынжыр керілуін алу үшін иінді білікті айналу бағытында екі айналымға бұраңыз.
Тісті жұлдызшалардағы белгілер бір уақытта цилиндрлер блогындағы және мойынтіректер корпусындағы белгілерге сәйкес келетінін тексеріңіз.
Егер белгілер сәйкес келмесе, схеманы қайта орнатыңыз.
Егер белгілер сәйкес келсе, соңында тісті болттарды қатайтыңыз және тісті болттарды бекітетін шайбалардың шеттерін бүгіңіз.
Бас қақпағын орнына орнатыңыз жарайды.
Тығыздағышты ауыстыра отырып, алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышымен таратқыш біліктің уақыт тізбегінің қақпағын орнатыңыз.
Ұстағышты білік фланеціне қатысты арнайы оправкамен ортасына келтіріңіз (егер оправка жоқ болса, ұстағышты сальниктің жұмыс жиегі бойымен ортаға қойыңыз, шығырларды уақытша иінді білік тетігіне орнатыңыз) және бұрандалар мен гайкаларды бекітіңіз. жабыңыз.
Рульдік руль сорғысының кронштейнін бір уақытта бекітетін болттарды сорғы орнатылғаннан кейін бұрау керек.
Соңында май жинағышты бекіту болттарын қатайтыңыз. Иінді біліктің шығырларын орнатыңыз.
Қалған бөлшектер мен жинақтарды алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Қозғалтқышты келесі ретпен іске қосыңыз:
Дроссель жетекінің дұрыс реттелгеніне көз жеткізіңіз, май мен салқындатқышты құйыңыз, барлық қосылымдардың тығыздығын тексеріңіз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз және оның келесі цикл бойына жүктемесіз жұмыс істеуіне мүмкіндік беріңіз:
Иінді біліктің жылдамдығы мин. -1 - жұмыс уақыты, минуттар
- - айналу жылдамдығы 820-900 - жұмыс уақыты екі минут;
- - RPM 1000 - үш минуттық жұмыс уақыты;
- - жылдамдық 1500 - жұмыс уақыты төрт минут;
- - RPM 2000 - Орындалу уақыты бес минут
Қозғалтқышты максималды жылдамдыққа жеткізбеңіз.
Жұмыс кезінде қозғалтқыштың және оның жүйелерінің герметикалығын, май қысымын, тұтану параметрін, бос жүріс жылдамдығын тексеріңіз, бөгде шудың болуына назар аударыңыз.
Егер қалыптыдан тыс шулар немесе басқа ақаулар анықталса, қозғалтқышты тоқтатып, олардың себебін жойыңыз.
Автокөлікті іске қосқаннан кейін жаңа көлікті пайдалану мерзіміне арналған режимдерді сақтаңыз.