Газель автокөлігінің ЗМЗ-402 қозғалтқышының жанармай жүйесі

ZMZ-402 қозғалтқышының қуат жүйесі мыналарды қамтиды:

  • - отын багы;
  • - екі отын желісі;
  • - сорғы;
  • - жанармайдың жұқа сүзгісі;
  • - дроссель және ауа демпфер жетектері бар карбюратор және корпусы бар ауа сүзгісі.
Электрмен жабдықтау жүйесінің элементтері: 1 - ауа соратын түтік; 2 - карбюратор; 3 - ауа сүзгісі; 4 - отынның жұқа сүзгісінің корпусы; 5 - құятын түтікке арналған фитинг; 6 - шығыс шлангінің фитингі; 7 - тығыздағыш; 8 - сүзгі элементі; 9 - көктем; 10 - шыны сорғыш; 11 - ұстаушы; 12 - қанатты гайка; 13 - рокер; 14 - отын сорғысының жетек тұтқасы; 15 - тығыздағыш; 16 - шығыс арматурасы; 17 - отын сорғысының қақпағы; 18 - кіріс арматурасы; 19 - жанармай сорғысының бекіткіш болты; 20 - қолмен айдау рычагы; 21 - жанармай багы; 22 - жанармай құбырын төгу; 23 - жанармай қабылдау құбыры; 24 - шланг; 25 - жаға; 26 - отын сорғысы; 27 - шығатын түтік; 28 - жанармайдың жұқа сүзгісі; 29 - құятын түтік

Бактағы отын жанармай құбыры арқылы диафрагмалық сорғыға түседі.

Ол сорғы жетегі рычагында әрекет ететін таратқыш білігінің эксцентрикімен басқарылады.

Жұқа жез торынан жасалған сүзгі сорғының кіріс фитингіне орнатылған.

Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, отын карбюраторға қолмен сорғы жетек тетігі арқылы айдалады.

Сорғы корпусының түбінде тесік бар.

Одан жанармайдың ағуы диафрагманың ағуын көрсетеді.

Одан әрі отын корпустан, пластикалық шұңғылшадан және сүзгі элементінен тұратын отын сүзгісі арқылы өтеді.

Одан кейін отын K-151 карбюраторына түседі.

Артық жанармай карбюратордан қайтадан резервуарға ағызу (ағызу) отын құбыры арқылы төгіледі.

К-151 карбюраторын реттеуді "карбюраторлар" мақаласынан табуға болады