KIA RIO қозғалтқышын басқару сенсорлары
От алу уақыты
Қол тежегішін басыңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз және оны жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.
Барлық электр тұтынушыларын өшіріңіз.
Строб сенсорын бірінші цилиндрдің жоғары вольтты сымына қосыңыз.
Иінді біліктің шкивіндегі белгілерді уақыт белдігінің корпусындағы көрсеткішпен туралау арқылы тұтану уақытын тексеріңіз.
Жану уақыты:
- 8±5° BTDC (бос жылдамдықта)
- (6±5° BTDC: Еуропаға арналған A5D қозғалтқышы)
От алу уақыты реттелмейді.
Егер тұтану уақыты көрсетілген ауқымда болмаса, ECM ауыстырыңыз.
Бос жүріс жылдамдығы
Қол тежегішін басыңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз және оны жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.
Барлық электр тұтынушыларын өшіріңіз.
Индуктивті тахометрді бірінші цилиндрдің жоғары вольтты сымына немесе диагностикалық қосқыштың (DLC) "O" терминалына қосыңыз.
Бос жүріс жылдамдығы реттелмейді.
Бос жүріс жылдамдығын ECM автоматты түрде басқарады.
Бос жүріс жылдамдығының өзгеруі бос жүріс жылдамдығын реттейтін клапанның (IAC) дұрыс жұмыс істемеуі немесе қабылдау коллекторының ағуынан туындауы мүмкін.
Ауыстыру тұтқасы бейтарап күйде болғанда, бос жүріс жылдамдығын өлшеңіз.
Бос жүріс жылдамдығы (беріліс қорабы бейтарап): 750±50 мин–1
"Босқа кеткен" тұтану ұшқынына байланысты кейбір тахометрлер нақты жылдамдықтан екі есе айналу жылдамдығын көрсетеді.
Тахометрді жоғары вольтты сымнан немесе диагностикалық қосқыштың (DLC) "O" терминалынан ажыратыңыз.
Қозғалтқышты өшіріңіз.
Соққы сенсоры
Тексеру
Соққы сенсорының электр қосқышын ажыратыңыз және соғу сенсорын алыңыз.
Соққы сенсорын таяқшаға қысыңыз және вольтметрді 1 және 2 терминалдар арасына қосыңыз.
Тіректі балғамен күрт ұрып, вольтметрдің көрсеткіштерін қадағалаңыз.
Соққы сенсоры ең жоғары кернеуді (1В-тан аз) шығарып жатқанын тексеріңіз.
Егер ең жоғары кернеу болмаса, соғу сенсорын ауыстырыңыз.
Шығу:
- 1. Қабылдау коллекторының тіреуіш кронштейнін алыңыз.
- 2. Соққы сенсорының сымын ажыратыңыз.
- 3. Болтты бұрап, соғу сенсорын алыңыз.
Орнату:
- 1. Соққы сенсорын орнатыңыз және оны болтпен бекітіңіз.
- 2. Соққы сенсорының сымын орнатыңыз.
- 3. Қабылдау коллекторының тіреуіш кронштейнін орнатыңыз.
Дроссель күйінің сенсоры
Қарсылық сынағы:
Қосқышты дроссель күйі сенсорынан ажыратыңыз.
Омметрді қосқыштың 1 және 2 істікшелерінің арасына жалғаңыз.
Датчиктің кедергісі дроссель бұрышына пропорционалды өсетінін тексеріңіз.
Қарсылық: жабық дроссельде 1,6-2,4 кОм
Егер сенсор кедергісі сипаттамадан тыс болса, оны ауыстырыңыз.
Қосқышты сенсорға қосыңыз.
Кернеу сынағы
- 1. Дроссель толығымен жабылғанын тексеріңіз.
- 2. Қозғалтқышты қоспай-ақ тұтануды қосыңыз.
- 3. Вольтметрді дроссель позициясының сенсоры қосқышының 2 (L/G сымы - ашық/жасыл) және 1 (W/G сымы - ақ/жасыл) түйреуіштеріне қосыңыз. Вольтметр 5 В кернеуді көрсетуі керек.
- 4. Вольтметрді дроссель күйі сенсоры қосқышының 3 (сым L/O - ашық/қызғылт сары) және 1 (W/G сымы - ақ/жасыл) істіктеріне қосыңыз.
- 5. Толық ашық және толық жабық күйде кернеуді өлшеңіз ішкі дроссель күйі.
Толық дроссельдегі кернеу: 0,2-0,8 В
Кең ашық дроссельдегі кернеу: 4,0-4,8 В
- 6. Кернеу техникалық сипаттамадан тыс болса, дроссель күйінің сенсорын ауыстырыңыз.
