Según recomendación del fabricante, el líquido de frenos debe ser reemplazado después de 6 años de funcionamiento o después de 90 mil kilómetros (lo que ocurra primero)
El líquido de frenos es muy higroscópico (absorbe la magia del aire), lo que, además de provocar la corrosión de partes del sistema de frenos, reduce el punto de ebullición del propio líquido, y esto puede provocar fallas en los frenos durante frenadas frecuentes y bruscas. .
Por lo tanto, recomendamos cambiar el líquido de frenos al menos una vez cada 2 años.
Antes de cambiar el líquido de frenos, verifique la estanqueidad del accionamiento hidráulico y solucione el problema que necesitará: una llave de tubo "8", líquido de frenos, una manguera de goma o transparente, un recipiente transparente.
Se recomienda reponer el líquido de frenos con un ayudante, habiendo instalado previamente el coche en una zanja de inspección, paso elevado o ascensor (no es necesario desmontar las ruedas).
Utilice líquido de frenos DOT-4.
La secuencia de cambio de líquido en los mecanismos de freno:
- - atrás a la derecha;
- - delantero izquierdo;
- -atrás a la izquierda;
- - frente a la derecha.
No reutilice el fluido drenado del sistema: está contaminado, saturado de aire y humedad, agregue siempre al sistema solo fluido nuevo de la marca que se llenó antes.
El líquido de frenos es higroscópico (absorbe la humedad del aire circundante), por lo que no debe almacenarse en un recipiente abierto.
¡Protege la naturaleza!
No vierta líquido de frenos usado en el suelo o en el sistema de alcantarillado. Comuníquese con las autoridades locales para conocer la ubicación de los puntos de recolección de líquidos residuales en su área.
Retire la tapa del depósito del cilindro maestro.
Vierta líquido de frenos limpio en el depósito hasta el borde inferior del cuello de llenado.
Disminuya la velocidad del automóvil con el freno de estacionamiento e instale calzos en las ruedas ("botas") debajo de las ruedas traseras.
Limpie las válvulas de escape de aire de suciedad y retire las tapas protectoras de las válvulas de los cilindros de rueda de los mecanismos de freno delantero y trasero.
Coloque la manguera de goma sobre la válvula de purga del freno trasero derecho y sumerja el extremo de la manguera en un recipiente limpio y transparente.
El asistente debe pisar con fuerza el pedal del freno de cuatro a cinco veces (con un intervalo entre pisadas de 1-2 segundos).
Luego mantén presionado el pedal.
Desatornille la válvula de liberación de aire ½ - ¾ de vuelta. El líquido de frenos viejo (sucio) comenzará a salir de la manguera.
El pedal del freno en este momento debe llegar suavemente al tope.
Cuando el fluido deje de fluir, cierre la válvula de escape de aire. Supervise constantemente el nivel del líquido, evitando que baje hasta la marca "MIN" en la pared del tanque.
Si es necesario, agregue líquido de frenos nuevo para evitar que entre aire en el accionamiento hidráulico.
Así, se asegura el desplazamiento gradual del fluido viejo por el nuevo sin drenar el sistema hidráulico.
De la misma manera, cambie el líquido de frenos en el mecanismo de freno delantero izquierdo.
Del mismo modo, cambie el líquido en el segundo circuito (primero en el freno trasero izquierdo, luego en el delantero derecho).
Repita los pasos 5 a 7 hasta que el líquido del actuador se reemplace por completo (de la manguera debe fluir líquido limpio sin burbujas de aire).
Después de cambiar el líquido de frenos, asegúrese de colocar tapas protectoras en las válvulas de purga.
Agregue líquido de frenos hasta un nivel entre las marcas "MIN" y "MAX" en el lateral del depósito. Cierre la tapa del tanque.
Comprobar la calidad del trabajo realizado . Presione el pedal del freno varias veces y la fuerza sobre él debe ser la misma cada vez que lo presione.