Laut Herstellerempfehlung sollte die Bremsflüssigkeit nach 6 Jahren Betrieb oder nach 90.000 Kilometern (je nachdem, was zuerst eintritt) gewechselt werden
Bremsflüssigkeit ist sehr hygroskopisch (nimmt Magie aus der Luft auf), was nicht nur zur Korrosion von Teilen des Bremssystems führt, sondern auch den Siedepunkt der Flüssigkeit selbst senkt, was bei häufigem starkem Bremsen zum Versagen der Bremse führen kann .
Wir empfehlen daher, die Bremsflüssigkeit mindestens alle 2 Jahre zu wechseln.
Überprüfen Sie vor dem Wechseln der Bremsflüssigkeit die Dichtheit des hydraulischen Antriebs und beheben Sie Fehler. Sie benötigen: eine „8“-Rohrzange, Bremsflüssigkeit, einen Gummi- oder transparenten Schlauch, einen transparenten Behälter.
Es wird empfohlen, die Bremsflüssigkeit mit einem Helfer zu ersetzen, nachdem das Auto zuvor auf einem Inspektionsgraben, einer Überführung oder einer Hebebühne installiert wurde (die Räder müssen nicht entfernt werden).
Verwenden Sie DOT-4-Bremsflüssigkeit.
Die Reihenfolge des Flüssigkeitswechsels in den Bremsmechanismen:
- - hinten rechts;
- - vorne links;
- -hinten links;
- - vorne rechts.
Verwenden Sie die aus dem System abgelassene Flüssigkeit nicht wieder: sie ist verunreinigt, mit Luft und Feuchtigkeit gesättigt, fügen Sie dem System immer nur neue Flüssigkeit der Marke hinzu, die zuvor eingefüllt wurde.
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch (nimmt Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft auf), daher sollte sie nicht in einem offenen Behälter gelagert werden.
Natur schützen!
Lassen Sie gebrauchte Bremsflüssigkeit nicht ins Erdreich oder in die Kanalisation fließen. Wenden Sie sich an Ihre örtlichen Behörden, um die Standorte der Sammelstellen für Abfallflüssigkeiten in Ihrer Nähe zu erfahren.
Entfernen Sie den Deckel vom Hauptbremszylinderbehälter.
Saubere Bremsflüssigkeit bis zur Unterkante des Einfüllstutzens in den Behälter füllen.
Verzögern Sie das Auto mit der Feststellbremse und montieren Sie Unterlegkeile („Stiefel“) unter den Hinterrädern.
Reinigen Sie die Luftablassventile von Schmutz und entfernen Sie die Schutzkappen der Ventile der Radzylinder der vorderen und hinteren Bremsmechanismen.
Führen Sie den Gummischlauch über das Entlüftungsventil der rechten hinteren Bremse und tauchen Sie das Ende des Schlauchs in einen sauberen, durchsichtigen Behälter.
Der Assistent sollte vier- bis fünfmal kräftig auf das Bremspedal treten (mit einem Intervall zwischen dem Drücken von 1-2 Sekunden).
Halten Sie dann das Pedal gedrückt.
Lösen Sie das Luftablassventil um eine halbe bis dreiviertel Umdrehung. Alte (schmutzige) Bremsflüssigkeit beginnt aus dem Schlauch zu fließen.
Das Bremspedal sollte zu diesem Zeitpunkt sanft den Anschlag erreichen.
Wenn die Flüssigkeit aufhört zu fließen, schließen Sie das Entlüftungsventil. Überwachen Sie ständig den Flüssigkeitsstand und verhindern Sie, dass er auf die „MIN“-Markierung an der Tankwand fällt.
Gegebenenfalls neue Bremsflüssigkeit nachfüllen, um zu verhindern, dass Luft in den hydraulischen Antrieb gelangt.
Dadurch wird die allmähliche Verdrängung der alten Flüssigkeit durch die neue sichergestellt, ohne das Hydrauliksystem zu entleeren.
Wechseln Sie auf die gleiche Weise die Bremsflüssigkeit im linken vorderen Bremsmechanismus.
Wechseln Sie auf ähnliche Weise die Flüssigkeit im zweiten Kreis (zuerst in der linken Hinterradbremse, dann in der rechten Vorderradbremse).
Wiederholen Sie die Schritte 5 - 7, bis die Flüssigkeit im Aktuator vollständig ausgetauscht ist (saubere Flüssigkeit ohne Luftblasen sollte aus dem Schlauch fließen).
Nach dem Bremsflüssigkeitswechsel unbedingt Schutzkappen auf die Entlüftungsventile setzen.
Füllen Sie Bremsflüssigkeit bis zu einem Stand zwischen den Markierungen "MIN" und "MAX" an der Seite des Behälters nach. Schließen Sie den Tankdeckel.
Überprüfen Sie die Qualität Ihrer Arbeit. Drücken Sie das Bremspedal mehrmals und die Kraft darauf sollte bei jedem Drücken gleich sein.
