Retiramos la guantera al desmontar el cuadro de instrumentos, y también cuando sea necesario para facilitar el acceso a la centralita y fusibles del sistema de gestión del motor
También grabamos durante otros trabajos corporales.
Abriendo la tapa de la guantera.
La levantamos ligeramente y retiramos los cordones que sujetan la tapa de la ranura por ambos lados
Utilice un destornillador Phillips para desatornillar el tornillo autorroscante, que se encuentra en el lateral
Con el mismo destornillador, destornillar los dos tornillos que sujetan la consola del tablero de instrumentos
Desatornillamos los dos tornillos de la parte inferior de la caja, fijándola a la consola del salpicadero
Abriendo la tapa de la caja.
En el lado izquierdo, desenroscamos los dos tornillos autorroscantes de la fijación lateral del cuerpo de la caja a la consola del cuadro de instrumentos
Desatornille el tornillo del soporte superior izquierdo
Desatornillamos el tornillo de fijación medio superior del cuerpo de la guantera
En el lado derecho, desatornillamos dos tornillos autorroscantes para la fijación del revestimiento de la caja
Retire el revestimiento del cuerpo de la caja.
En el lado derecho, desenroscar el tornillo de fijación superior del cuerpo de la caja
Ahora necesita usar un destornillador corto.
Desatornillamos los dos tornillos de la fijación inferior del cuerpo de la caja
Incline la caja y desconecte los bloques de cables de los terminales del interruptor de luz de la guantera
También desconectamos los cables de la propia lámpara de iluminación
Quitar la guantera
Instale todas las piezas en orden inverso