Camry-Hinterrad-Scheibenbremsen sind in Abbildung 1 dargestellt
Hinterrad-Bremsbeläge haben Verschleißanzeigen
Wenn die minimal zulässige Belagstärke erreicht ist, berührt die Bremsverschleißanzeige die Bremsscheibe und gibt ein quietschendes Signal, dass die Verschleißgrenze der Bremsbeläge erreicht ist
Ersetzen der Bremsbeläge der Hinterräder
Bremsbeläge müssen nur als Satz getauscht werden - 4 Stk. (zwei auf jeder Seite)
Wir bereiten das Auto vor und prüfen den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders
Wenn sich der Füllstand der MAX-Markierung nähert, müssen Sie einen Teil der Flüssigkeit abpumpen (mit einer medizinischen Spritze oder einem Gummiball), nachdem Sie abgenutzte Pads ausgetauscht haben, steigt der Füllstand an
Entfernen Sie das Hinterrad von der Seite der auszutauschenden Beläge
Wir führen einen großen Schraubendreher zwischen dem äußeren Bremsbelag und dem Bremssattel ein, bewegen den Bremssattel nach außen und ertrinken dadurch den Kolben in den Arbeitszylinder
Wir lösen die Schraube des unteren Führungsstifts des Bremssattels und verhindern, dass sich der Finger mit dem zweiten Schlüssel dreht
Heben Sie den Bremssattel an
Entfernen Sie die inneren und äußeren Bremsbeläge von der Schuhführung
Entfernen Sie beide Bremsbelagträgerplatten
Überprüfen Sie den Zustand der Gummischutzmanschetten, Führungsstifte und die Bewegung des Bremssattels relativ zur Führung der Bremsbeläge
Bei Schwergängigkeit die Führungsbolzen des Bremssattels mit Fett einfetten, dazu:
Entfernen Sie den Führungsstift und schmieren Sie ihn mit Fett
Geben Sie das Gleitmittel in die Schutzhülle des Fingers
Schmiere den zweiten Finger und das Gehäuse auf die gleiche Weise.
Ersetzen Sie Schutzabdeckungen, wenn sie zerrissen, verhärtet oder verformt sind
Grundplatten der Bremsbeläge einbauen und auf deren Oberfläche auftragen Fett
Bauen Sie die Bremsbeläge in umgekehrter Reihenfolge ein
Um ein Selbstlockern der Bremssattel-Führungsstiftschrauben zu verhindern, schmieren Sie deren Gewinde vor dem Einbau mit einem anaeroben Schraubensicherungsmittel
Wir treten mehrmals auf das Bremspedal, um die Beläge an die Scheibe zu bringen
Installieren des Rads
Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders prüfen und ggf. wieder herstellen
Auf die gleiche Weise ersetzen wir die Bremsbeläge auf der anderen Seite des Autos
Austausch des Hinterradbremssattels
Entfernen Sie das Rad von der Seite des auszutauschenden Bremssattels
Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Führungspolster am Achsschenkel befestigt sind
Schrauben Sie die Verschraubung ab und trennen Sie den Bremsschlauch vom Bremssattel
Wir ersetzen einen Behälter, um die restliche Bremsflüssigkeit aus Schlauch und Zylinder abzulassen
Wir lösen schließlich die beiden Schrauben, mit denen die Führungspolster am Achsschenkel befestigt sind, und entfernen die Bremssattelbaugruppe
Bauen Sie den Bremssattel in umgekehrter Reihenfolge ein
Vor dem Einbau der Schrauben zur Befestigung der Führungsleisten am Achsschenkel tragen wir eine anaerobe Schraubensicherung auf das Gewinde auf
Bei der Montage der Bremsleitung ersetzen wir die Aluminiumscheiben
Nach der Installation stellen wir den Stand der Bremsflüssigkeit wieder her und pumpen die hydraulischen Bremsen
Reparatur des Hinterradsattels
Entfernen Sie das linke Vorderrad
Lösen Sie die Verschraubung des Bremsschlauchs am Bremssattel
Wir lösen die beiden Schrauben, mit denen der Bremssattel an der Belagführung befestigt ist
Lösen Sie abschließend die Verschraubung des Bremsschlauchs und nehmen Sie den Bremssattel aus dem Fahrzeug
Indem wir langsam Druckluft durch den Bremsflüssigkeitseinlass zuführen, drücken wir den Kolben aus dem Zylinder, aber nicht vollständig
Vorsichtig mit einem Schraubendreher aufhebeln, damit die Schutzabdeckung nicht zerreißt, Sicherungsring entfernen
Entfernen Sie den Kolben aus dem Zylinder
Den Dichtungsring vorsichtig entfernen, um den Zylinderspiegel nicht zu beschädigen
Wir untersuchen sorgfältig den Spiegel des Zylinders und des Kolbens. Wenn sie Verschleißerscheinungen, Beschädigungen oder starke Korrosion aufweisen, tauschen wir Zylinder und Kolben
aus
Ersetzen des O-Rings, unabhängig von seinem Zustand
Wir setzen einen neuen Dichtring in die Nut ein, nachdem wir ihn mit frischer Bremsflüssigkeit geschmiert haben
Den Rand der Schutzkappe in die Nut des Kolbens einführen
Schmieren Sie den Zylinderspiegel und die Arbeitsfläche des Kolbens mit Bremsflüssigkeit
Führen Sie den Kolben in den Zylinder ein und installieren Sie die Außenkante der Schutzkappe in der Nut des Zylinders
Anbringen des Halterings
Bauen Sie den Bremssattel in umgekehrter Reihenfolge wie oben beschrieben ein
Austausch der Bremsscheibe der Hinterräder
Bei Kratzern, tiefen Kratzern oder anderen Defekten auf der Lauffläche der Scheibe, die den Verschleiß der Bremsbeläge erhöhen und die Bremswirkung verringern, sowie bei erhöhtem Seitenschlag, Sie beim Bremsen Vibrationen verursacht, ersetzen Sie die Bremsscheibe
Natürlich können Sie die Scheibe durchbohren und auf beiden Seiten auf die gleiche Tiefe schleifen, aber nach der Bearbeitung darf die Dicke der Scheibe nicht unter dem zulässigen Minimum liegen
Die zulässige Mindestdicke der Hinterradbremsscheibe beträgt 8,5 mm. Wenn die Dicke einer der Scheiben geringer ist als angegeben, tauschen Sie beide Scheiben aus
Beim Austausch von Bremsscheiben müssen unbedingt auch die Bremsbeläge ausgetauscht werden
Entfernen Sie das Rad von der Seite der auszutauschenden Scheibe
Entfernen Sie das Auto von der Feststellbremse
Entfernen Sie die Bremssattelbaugruppe wie oben, aber trennen Sie nicht den Bremsschlauch davon
Wir befestigen den Bremssattel mit einem Draht oder einem Haken am Federbein des Stoßdämpfers, wodurch ein Verdrehen des Schlauchs verhindert wird
Entfernen Sie die Bremsscheibe von den Nabenbolzen
Wenn die Scheibe schwer zu entfernen ist, reduzieren wir die Beläge des Feststellbremsmechanismus
Wenn sich die Scheibe nicht von Hand entfernen lässt, schrauben wir zwei M8-Schrauben in die Gewindelöcher der Scheibe und drücken die Scheibe unter gleichmäßigem Anziehen von der Nabe
Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen
Bevor Sie die Scheibe einbauen, reinigen Sie die Passflächen von Nabe und Scheibe sorgfältig von Rost und Ablagerungen
Wenn wir die alte Scheibe einbauen, entfernen wir mit einer Feile die Wülste auf den Arbeitsflächen der Scheibe, die sich durch Verschleiß an der Scheibe auf beiden Seiten gebildet haben
Entfernen und installieren Sie auf die gleiche Weise die Scheibe auf der anderen Seite des Fahrzeugs
Nach der Montage den Feststellbremsantrieb einstellen