Demontieren Sie die hintere Scheibenbremse in der im vorherigen Artikel beschriebenen Reihenfolge.
Hängen Sie den Bremssattel auf, ohne ihn zu zerlegen, und befestigen Sie ihn sicher mit Draht
Prüfen Sie, ob der Bremsschlauch dicht ist.
Lösen Sie den Feststellbremshebel (oder Pedal) und entfernen Sie die hintere Bremsscheibe.
Demontage
Lässt sich die Bremsscheibe schwer entfernen, drehen Sie das Nachstellrad, bis sich die Bremsscheibe leicht dreht (Abb. 1).
Messen Sie den Innendurchmesser der Bremstrommel (Abb. 3).
Weist die Trommel Kratzer, mechanische Beschädigungen oder erhöhten Verschleiß auf, kann sie auf den maximal zulässigen Innendurchmesser aufgebohrt werden.
Standarddurchmesser: 170 mm
Maximal zulässig: 171 mm
Lösen Sie die Rückstellfedern der Feststellbremsbacken (Abb. 4)
Entfernen Sie die Einstellschrauben der Feststellbremsbeläge (Abb. 5.)
Entfernen Sie die Distanzplatte zusammen mit der Feder.
Entfernen Sie die Haltefeder, die Federsitze und den Halter.
Trennen Sie die Rückholfeder und entfernen Sie den vorderen Schuh
Ziehen Sie den hinteren Block zurück.
Entfernen Sie die Rückholfeder vom hinteren Schuh.
Entfernen Sie die Haltefeder, die Federsitze und den Halter.
Trennen Sie das Feststellbremskabel vom Feststellbremshebel
Entfernen Sie die Sicherungsscheibe und den Feststellbremshebel (Abb. 6).
Untersuchung
Überprüfen Sie die ausgebauten Teile auf Verschleiß, Rost oder Beschädigung.
Messen Sie die Dicke der Bremsbeläge (Abb. 7).
Standarddicke: 2,0 mm
Zulässiges Minimum: 1,0 mm
Wenn die Dicke der Beläge geringer als das Minimum ist oder sie ungleichmäßig abgenutzt sind, ersetzen Sie die Bremsbeläge.
Wenn auch nur ein Bremsbelag ersetzt werden muss, muss der gesamte Satz ersetzt werden.
Überprüfen Sie den Sitz des Bremsbackenbelags auf der Trommel (Abb. 8).
Wenn der Kontakt zwischen den Arbeitsflächen schlecht ist, entweder die Beläge abschleifen oder die Bremsbeläge ersetzen.
Messen Sie mit einer Fühlerlehre das Spiel zwischen der Bremsbacke und dem Feststellbremshebel (Abb. 9).
Maximal zulässiger Spalt: 0,35 mm.
Wenn der Spalt nicht den Spezifikationen entspricht, wählen Sie die Ausgleichsscheibe in der gewünschten Dicke anhand der Daten in der Tabelle aus
Montage
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
Tragen Sie Hochtemperaturfett auf die Teile auf, die in der Zusammenbauzeichnung durch den Pfeil gekennzeichnet sind.
Spiel der Feststellbremsbeläge einstellen.
Montieren Sie provisorisch die Radmuttern und entfernen Sie den Stopfen.
Drehen Sie den Einsteller, um die Beläge auseinander zu bewegen, bis sie die Scheibe blockieren.
Überprüfen Sie, ob alle Komponenten korrekt installiert sind (Abb. 10).
Während Sie das Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit auf einer trockenen, sauberen und ebenen Straße fahren, ziehen Sie den Feststellbremshebel, sodass die Bremsbacken gegen die Trommel gedrückt werden.
Stellen Sie sicher, dass die Pads abgenutzt sind.
Prüfen und justieren Sie den Hub des Feststellbremshebels.
