Entfernen Sie das Vorderrad. Entfernen Sie mit dem Spezialwerkzeug 09930-00010 die Mutter der Vorderradnabe
Trennen Sie den vorderen Geschwindigkeitssensor.
Nachdem Sie die 2 Befestigungsschrauben gelöst haben, trennen Sie den vorderen Scheibenbremssattel vom Achsschenkel (Abb. 1).
Entfernen Sie die vordere Scheibe.
Mit dem Spezialwerkzeug 09628-62011 die linke Spurstange lösen.
Den unteren Querlenker der Vorderradaufhängung trennen.
Trennen Sie die Vorderradantriebsbaugruppe mit einem Kunststoffhammer von der Vorderradnabe.
Achten Sie darauf, die Manschette und den Rotor des ABS-Geschwindigkeitssensors nicht zu beschädigen
Lösen Sie 2 Schrauben, Muttern und entfernen Sie den Achsschenkel mit der Vorderradnabe (Abb. 2).
Entfernen Sie den Splint und die Mutter.
Mit dem Spezialwerkzeug 09628-62011 das untere Kugelgelenk der Vorderradaufhängung entfernen (Abb. 3).
Entfernen Sie mit einer Sprengringzange den Sicherungsring des linken Antriebswellen-Innenzapfens (Abb. 4).
Mit dem Spezialwerkzeug 09520-00031 die Vorderradnabe entfernen (Abb. 5).
Mit dem Spezialwerkzeug 09950-00020 und einer Presse den Innenring (außen) der Vorderradnabe entfernen (Abb. 6).
Entfernen Sie mit einem Torx T30-Schlüssel die 4 Schrauben und entfernen Sie den Scheibenbremsschutz.
Setzen Sie den Innenring (außen) auf das vordere Radlager.
Mit dem Spezialwerkzeug 09527-17011 und einer Presse das vordere Radlager bis zum Anschlag in das Spezialwerkzeug einpressen (Abb. 7).
Montieren Sie den Achsschenkel mit einem Schraubenschlüssel horizontal und montieren Sie ihn wie in Abbildung 8 gezeigt am Ständer.
Achten Sie darauf, dass der Achsschenkel waagerecht steht.
Radlager mit Spezialwerkzeug 09950-60010 und Presse auspressen.
INSTALLATION
Mit dem Werkzeug 09950-60020 und einer Presse das neue Vorderradlager in den Achsschenkel einbauen.
Installieren Sie den Scheibenbremsschutz und ziehen Sie die 4 Schrauben mit einem TorxT30-Schraubenschlüssel fest.
Mit einem Spezialwerkzeug und einer Presse die Vorderradnabe einbauen (Abb. 10)
Installieren Sie mit einem Sicherungsring-Montagewerkzeug einen neuen Sprengring für die Vorderradnabe.
Bauen Sie das untere Kugelgelenk der Vorderradaufhängung ein und ziehen Sie die Mutter fest. Anzugsdrehmoment: 123 Nm.
Setzen Sie den neuen Splint ein.
Wenn die Splintlöcher nicht fluchten, drehen Sie die Mutter weiter bis zu 60°.
Bringen Sie die 2 Schrauben, Muttern und die Vorderradnabenbaugruppe am Federbein der Vorderradaufhängung an.
Anzugsdrehmoment: 210 Nm.
Setzen Sie die Schraube von der Vorderseite des Fahrzeugs ein und ziehen Sie die Mutter fest.
Drücken Sie die Vorderradnabe heraus, richten Sie die Verzahnung des Vorderradantriebs mit dem Loch in der Nabe aus und setzen Sie den Vorderradantrieb in die Nabe ein.
Verlängern Sie die Vorderradnabe nicht zu weit.
Achten Sie darauf, die äußere Scharniermanschette nicht zu beschädigen.
Achten Sie darauf, den Rotor des ABS-Geschwindigkeitssensors nicht zu beschädigen.
Bauen Sie den unteren Querlenker der Vorderradaufhängung Nr. 1 ein.
Zugstange einbauen.
Installieren Sie die vordere Scheibe.
Bauen Sie den Scheibenbremssattel ein und befestigen Sie ihn mit zwei Schrauben am Achsschenkel. Anzugsdrehmoment: 106,9 Nm.
Montieren Sie die Vorderradnabenmutter.
Trennen Sie den Scheibenbremssattel ab und prüfen Sie das Nabenlagerspiel und andere Prüfungen.
Zum Schluss den Scheibenbremssattel auf den Achsschenkel montieren und mit 2 Schrauben befestigen.
Den vorderen Geschwindigkeitssensor einbauen.
Bauen Sie das Vorderrad ein. Anzugsdrehmoment: 103 Nm.
Überprüfen und justieren Sie die Ausrichtung der Vorderräder.
Signal des ABS-Geschwindigkeitssensors prüfen.
