Das Auto für die Aufgabe vorbereiten
Bremsflüssigkeit ablassen.
Bei Modellen mit einem 1MZ-FE-Motor muss die Luftfilterbaugruppe vor Beginn der Arbeiten entfernt werden.
Ziehen Sie den Stecker des Bremsflüssigkeitsstandssensors ab.
Mit dem Spezialwerkzeug 09023-00100 die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder trennen, indem die 6 Überwurfmuttern gelöst werden (Abb. 1).
Lösen Sie die beiden Befestigungsmuttern, entfernen Sie die Armatur, den Hauptbremszylinder und die Dichtung (Abb. 2).
Entfernen Sie die Kappe und entfernen Sie das Sieb vom Hauptbremszylinderbehälter.
Befestigungsschraube lösen und Tank abnehmen.
Entfernen Sie die beiden O-Ringe.
Legen Sie den Zylinder in einen Schraubstock.
Demontage
Mit einem Schraubendreher die Kolben ganz durchdrücken, den Sicherungsbolzen herausdrehen und den O-Ring entfernen.
Umwickeln Sie den Schraubendreher mit Pflaster oder Klebeband, um Schäden an den Kolben und der Zylinderbohrung zu vermeiden.
Drücken Sie mit einem Schraubendreher auf den Kolben und entfernen Sie den Sicherungsring mit der Sicherungsringzange (Abb. 4).
Lösen Sie die Schraube des Verriegelungskolbens mit einer Dichtung und entfernen Sie den Kolben Nr. 1 mit einer Feder, indem Sie ihn streng entlang der Achse ziehen, ohne ihn zu verdrehen (Abb. 5)
Wenn der Kolben schräg ausgebaut wird, kann die Zylinderbohrung beschädigt werden.
Legen Sie einen Lappen auf zwei Holzblöcke und schlagen Sie den Zylinderflansch leicht gegen die Blöcke, bis der Kolben Nr. 2 herauskommt.
Stellen Sie sicher, dass der in Abbildung 6 angegebene Abstand (A) vom Lappen bis zur Oberkante der Stangen mindestens 100 mm beträgt.
Überprüfen und installieren
Prüfen Sie den Zylinderspiegel auf Rost und Kratzer.
Inspizieren Sie den Zylinder auf Verschleiß und Beschädigung. Ersetzen Sie ggf. den Zylinder.
Ersetzen Sie alle Teile, die im Reparatursatz enthalten sind, der zur Wartung des Hauptbremszylinders verwendet wird.
Schmieren Sie beim Einbau die Gummiteile mit sauberer Bremsflüssigkeit, um die Montage zu erleichtern.
Verwenden Sie keine werkseitige Druckluft zum Trocknen oder Reinigen von Bremsteilen.
Dies kann die Gummiteile beschädigen.
Wenn ein Teil des Hydrauliksystems entfernt oder getrennt wird, entlüften Sie das Bremssystem vollständig.
Führen Sie alle Reparaturen auf einer sauberen Werkbank ohne Mineralölflecken durch.
Installieren Sie alle Komponenten in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.